問個問題，疫情期間，你投保了沒？
普通人不會無緣無故產生購買保險的意願，之所以投保，往往是產生了嚴重的不安全感以及對未來的焦慮。
保險公司利用了吃瓜群眾追求“即時性滿足”的心理弱點，讓人們產生“有了保險就可以後顧無憂”的錯覺。也因此，很多人在“冷靜下來”後，第一反應是：“怕不是個騙子吧？”
那麼問題來了，叭叭的這麼嗨皮，你真的懂“保險”嗎？
保險的古老起源
要想熟練掌握一個裝嘩的知識點，首先得搞清楚它是從石頭縫裡蹦出的猴，還是在孃胎裡賴了三年的球。
事情要從很久很久很久很久很久以前說起，大概可以追溯到盤古開天闢地，女娃捏了小人兒，亞當夏娃偷吃禁果，普羅米修斯盜了個火。
古巴比倫
俗話說的好，小火怡情，大火燒身，古巴比倫王國林木繁茂、壟畝青青，一直秉承著“天乾物燥，小心火燭”的理念，然鵝，還是逃脫不了火神的寵愛，一燒燒一片，吃的玩的喝的樂的全都不見鳥，百姓心裡苦。
咋辦呢？國王靈機一動，命令各方管事兒的收取稅款，作為救濟火災的資金，燒哪補哪兒，這是有文獻記載的最早的保險思想。
古埃及
古埃及人認為：塵世不過是一個短暫的居留，死後才是永久的享受。
於是，古埃及法老聚集大批石匠建造為自己修建陵寢。
然鵝，這座方錐形豪華陵寢建造難度係數極高，一不小心就容易領便當。那麼問題來了，家裡的頂樑柱塌了，娃誰帶，媽誰養，不如把隔壁老王一起帶走？
老王暗自神殤，我這是招誰惹誰了，他扛了一稈大棋，成立了喪葬互助組織，用交付會費的方式解決收殮安葬的資金，萬一誰不幸掛了，就用這錢撫卹家屬。眾人覺得這個想法極好，漸漸的，也沒了帶老王走的念頭。
中國
到了盛產吃貨的中國，當我們的祖先發現奉行圖騰崇拜、巫術等沒什麼卵用後，堅信吃飽了才能活下去，拿在手裡的才是硬道理。
於是，吃貨達人孔子提出“耕三餘一”的思想，即“每年如能將收穫糧食的三分之一積儲起來，這樣連續積儲3年，便可存足1年的糧食。如果不斷地積儲糧食，經過27年可積存9年的糧食，就可達到太平盛世。”
全國各地紛紛響應大V號召，建立各種倉儲制度，形成社會保障的雛形。
近現代保險的形成與發展
細心的觀眾聽到這裡可能會發現，這些保險思想和現在我們所知道的可能有些不太一樣的亞子。說起現代保險，那又是另外一個故事，而故事的起源，跟那個要成為海賊王的男人有關。
源於海上貿易的財產險
多數人吹牛逼的時候會說，“老子什麼大風大浪沒見過”，雖然通常說這話的會被一個海浪掀翻，但由此可見，人類歷史的發展，一直與海洋密不可分。
海上保險在各類保險中起源最早，帶動了整個保險業的繁榮。然鵝，海上貿易的獲利與風險是共存的。
地中海有個羅德島，堪稱海上貿易中心。不過當時航海技術不怎麼樣，翻車船的事情時有發生。
船一翻，老司機們的安全及船上載的貨物都受到了威脅，浪得久了，大家湊到一起想了個招：既然都有風險，那就一起分擔唄。
這就是由多數人分攤海上不測事故所致損失的方式——共同海損分攤。
然鵝，這畢竟是個口頭協議。
到了公元前916年，國王為了保證海上貿易的正常進行，制定了羅地安海商法，規定某位貨主遭受損失，由包括船主、所有該船貨物的貨主在內的受益人共同分擔。
草臺班子就此轉正！
14世紀以後，現代海上保險的做法已在意大利的商人中間開始流行。
1348年，意大利有個船大、活好、不易被推到的船長接了筆大買賣，要將一批貨物從法國南部阿爾茲安全運抵意大利的比薩。
雖然船長很硬，但海上的風浪分分鐘拍軟教他重新做人。船長一琢磨，這生意得做，但這風險不能自己承擔。
於是他找到一家保險公司，給了對方一筆錢當押金，如果船長安全完成交易，那麼錢歸保險公司，反之保險公司就定賠償船長損失。
雙方還簽定了一份明確的保險責任，如“海難事故，其中包括船舶破損、擱淺、火災或沉沒造成的損失或傷害事故”等，這被稱作是第一份具有現代意義的典型保險契約。
從這一時期起，保險思想由把一個人的風險分攤給大家，轉變為把自己的風險轉移給別人。
15世紀以後，新航線的開闢使大部分西歐商品不再經過地中海，而是取道大西洋。
16世紀時，英國商人從外國商人手裡奪回了海外貿易權，積極發展貿易及保險業務並開始了他們的表演。
其中演的最賣力的是一個名叫勞埃德的人，他在倫敦塔街附近開了一家咖啡館。
這裡離海關近，經常有些海員過來歇腳，八卦聽的多了，勞埃德看到了商機，他開始打聽最新海外新聞，進而將咖啡館辦成了一個發佈航訊消息的中心。
大佬事業有成，下面的人看著心癢難耐，於是，咖啡館出現了一批專門撮合保險生意的人，也就是保險經紀人的前身。
1871年英國議會正式通過一項法案，使咖啡館裡的人成為一個社團組織—勞合社。到目前為止，勞合社的承保人隊伍達到14000人，其承保範圍已不僅是單純的海上保險。
英國人為了保護保險生意還專門弄了許多法律，其中《海上保險法》對世界保險業影響很大。
衍生於財產險的人身保險
在海上保險的產生和發展過程中，一度包括人身保險。
自從哥某人發現了新大陸後，利益薰心下催生了人類歷史上最可恥、最卑劣的一門生意：黑奴貿易。
奴隸販子把運往美洲的非洲奴隸當作貨物進行投保，這就是最早期壽險。
但這和現在壽險的區別還是非常大的，最主要的區別就是，所保標的的是財產（黑奴）本身，而非當時意義上的“人”。
後來，隨船的船員也意識到這種海上不可測的風險，擔心自己有一天會和帆船一起沉沒大海，就順帶著和黑奴一起，給自己也投保了這種保險。
他們和保險公司約定好了，如果在某一次的航行中，自己遭遇到了不測，保險公司就要掏一筆錢給到自己的家人。
因為和奴隸受到的“待遇”不同，所以慢慢地，保險公司將船員和黑奴們區別開來，把船員作為當時真正意義上的“人”，為他們投保。直到這時，人壽保險的初級形態才真正形成。
然鵝，精算是人壽保險的基礎。缺乏有效的精算方法，人壽保險就無法得到有效的發展。所以，還要感謝以下幾位。
意大利銀行家倫佐.佟蒂
17世紀中葉，意大利銀行家倫佐.佟蒂沒事就愛在家裡琢磨，萬一自己哪天老了，沒有了賺錢能力，那要怎麼生存。
他左思右想，半夜睡不著覺的還在想，終於，他想到了靈機一動，腦海裡閃過一道白光：可以讓每人交納一定數量的法郎，交滿特定的日期，再每年歸還，年齡高的多分點，年齡少的少給點。
這個辦法被稱為“佟蒂法”，並於1689年正式實行。“佟蒂法”的特點就是把利息付給該群體的生存者，如該群體成員全部死亡，則停止給付。
天文學家哈雷
1693年，著名的天文學家哈雷，以西里西亞的勃來斯洛市的市民死亡統計為基礎，編制了第一張生命表，精確表示了每個年齡的死亡率，提供了壽險計算的依據。
倫敦公平保險社
1762年成立的倫敦公平保險社，是真正根據保險技術基礎而設立的人身保險組織。
保險這個東東在我們國家起步較晚，又屬於舶來品，理解起來很費腦細胞。我們種田五千年，普遍佛系，喜歡關注眼前的苟且，不太喜歡去想幾年甚至幾十年以後的事兒。
起步初期的保險營銷隊伍整體素質、專業水平、職業規範和服務意識普遍不高，工作方法粗放，片面誇大保險利益，保險營銷員在誠信上給客戶留下不良印象，由此產生的消極效應的影響至今沒有完全消退。
其實，說白了，保險就是給“窮人”準備的。
保險公司存在的終極意義在於均攤風險，那些可能或終將面臨的風險，我們無法控制，只能儘量避免。
《保險史話》保險史話編委會
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