眾裡尋他千6249918263
這個我可以簡單說一說，讓大家對這個行業有個基本瞭解！
海員大致分為，國內航區和國際航區的；其中國內的又分為沿海和內河。航線不同，證書資質不同，薪水自然也不同！
國際航線的船舶公司一般會要求英語，尤其是高級船員。國內公司的國際航行，全套中國人班子英語使用不多，也就是和國外航行交管以及引航員之間的交流！但是外派船員的話，又涉及到船員內部各國混派員工之間的工作生活交流，所以英語要求稍高。貨運船舶配員一般分甲板部(駕駛部)船長外下轄大副二副三副水手長水手等；機艙部（輪機部）輪機長大管輪二管輪三管論機工焊工等；事務部（廚房）有大廚和服務生！
上面介紹了一下船舶航區和配員，下面說一下工資。目前一般國內航區的高級船員薪水普遍低於國外，但是普通船員薪水大致持平差距已經不大！以大宗散貨船為例，國內船長輪機長一般三萬塊人民幣上下，大副大管兩萬多，二副二管一萬多，三副三管一萬上下，機工水手一般七八千。國外航線散貨船長輪機長工資一般在三到六萬，大副大管一般三萬到四萬。二副二管一般一兩萬，三副三管一萬多。水手機工和國內差不太多。
上面只是簡單介紹了大宗散貨船舶的薪水概況，但是具體開多少還要看公司，好公司多些差的就少一點！集裝箱，油輪和液化氣天然氣等特種船工資要高於散貨船工資。下面我附上一張圖大家可以作為市場工資水平參考！
愛逗的小羅哥
你這個問題太籠統了，海員職務不同，工資差的很多。
一般的機工和水手收入國內大概在5000-8000左右，而船長，輪機長國內就要在20000-50000之間，這個差別主要是公司不同以及船型、航線不同導致。
而與國外相比只能說現在高級海員國內與國外差別已經不大了。但是低級船員差別極大。
希望能幫到你！
小彭記錄日常
你去航運在線自己看吧！打字很累。
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