近期看到很多人在鼓動抄底上海機場，討論上海機場能買了嗎？云云～
對於這種文章背後是好心還是歹意，我不置評價，暫且相信都是好心，但是不一定會辦成好事。
其實上海機場大家都知道，就企業本身是優質的，不管是財務數據，還是資產質量，既有護城河又有未來想象空間。
那為什麼我希望大家慎之又慎呢？有一個非常簡單的邏輯。
機場所有的價值都根植於一個最核心的因素，那就是優質的人流，人流的多少從宏觀來講是全球經濟活躍程度和發展水平的直觀反映，也就是說，如果全球經濟活躍，人員來往就頻繁，人流量就大，反之亦然，我相信這是一個最簡單的邏輯。
那也就是說，上海機場最核心的價值因素-優質的人流，不管是航班架次多少還是免稅店生意好壞，都由人流直接決定，說白了上海機場本質上是賺人流的錢，拋開人流談其他上機的優勢，都是脫離了本質。而人流是直接受全球經濟活躍程度所影響的，由於受到疫情在全球蔓延的影響，全球經濟陷入倒退，國際經濟文化交流受到嚴重打擊，這樣的現實已經顯而易見，而且還會怎樣進一步惡化誰都說不好，這一次疫情對全球經濟的打擊是傷筋動骨一般的打擊，一時半會兒很難恢復。
如果說疫情發生之前，全球經濟活躍指數為100的話，那麼現在可能連50都不到了，未來什麼時候能恢復到100誰也說不好，可能五年八年都沒準。然而上海機場之前的漂亮數據，都是基於這一全球經濟活躍指數處於較高水準而受益得來的，那麼同理，上機的效益也會因為這一指數長期低迷，而受到拖累。（我不是經濟學家，全球經濟活躍指數非專業詞彙，只是為了講清楚道理）
我看到一邊是很多人把上海機場分析的體頭頭是道，天花亂墜，各種優質的論斷，各種抄底的鼓動；一邊是很多股民內心被鼓動的癢癢的，但是又有很多擔心，有很多看不清的未來。
其實大可不必這樣，沒什麼可糾結的，我一直相信判斷大勢一定是基於最簡單最核心的邏輯，不要把事情想的太複雜，一旦想複雜了，那一定是因為把自己繞進去了，不識廬山真面目，只緣身在此山中，要讓跳出來，剝離非核心因素，只關注最核心的因素，就能想明白了，一旦想明白就不會糾結了。
但是這篇文章不是阻止大家買上海機場，只是想跟大家分享一些簡單的邏輯，如果你相信未來三年全球經濟會迅速回復並發展更好，而且上海機場你願意拿五年八年，那麼可以選擇入手。
總之，希望大家不焦慮，不糾結，不猶豫，2020加油！（作者：二公子的思考）
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