2020年1-2月，受新冠肺炎疫情影響，交通固定資產投資完成1709億元，同比下降34.0%。公路水路完成投資1170億元，同比下降38.8%，完成全年1.8萬億元任務目標的6.5%，其中公路完成投資1071億元，同比下降40.1%，內河、沿海分別完成投資35億元和49億元，分別下降39.3%和20.2%。
具體來看，西部公路水路交通固定資產投資比重佔48%，東部地區佔40%，而中部地區佔12%；而區域投資均相比去年有所下滑，東部地區降幅最大，達到52.6%。
從省份情況來看，雲南、廣東、四川、浙江、福建、貴州、江蘇、廣西、重慶、江西、山東、河南、湖南、安徽和海南排在公路水路固投的前十五位，其中以雲南、廣東、四川和浙江投資為重，前兩月就接近甚至超過百億元。而從增速情況來看，儘管受疫情影響，普遍下滑，但是仍有江蘇、山東、海南和青海四省，同比增長或者微幅下滑。
匠客工程機械蒐集了三月內的各省的交通領域的投資和工程項目的復工情況，以期讓廣大讀者對各省2020年內的公路、鐵路、軌道交通和機場等類型項目的投資額度、建設期限和分佈情況有所瞭解，對於工程機械行業來說，這也是一個我們最為重要的需求來源，希望廣大廠商能夠在疫情結束之後，把握住機會，逆勢上揚，贏得下一步的市場先機。
交通運輸部積極有序精準推動公路水運工程復工開工
3月3日，交通運輸部印發《關於進一步做好公路水運工程疫情防控有序精準推動復工開工的通知》。《通知》要求，精準做好分區推進、分工負責、督導項目、落實人員有關工作，精準制定政策、做好服務。高速公路和重點水運工程要加快施工進度；普通國省幹線公路和其他水運工程要因地制宜加快推進，未復工項目力爭3月15日前復工；跨年度的農村公路項目，具備條件的可有序組織復工。全力以赴保障重大項目和脫貧攻堅兜底性項目，注重發揮重大工程示範帶動作用。
根據參建單位具體情況，精準落實分標段復工安排，加快實施相對易於封閉的橋隧和疏浚清礁工程，抓緊實施度汛工程關鍵環節。協調保障有利的建設環境，加快工程款計量支付，搶抓春季施工，確保完成投資任務。
天津：“一工程一方案”推進基礎設施項目復工
天津明確交通基礎設施建設項目開工復工按照“一工程一方案”“一標段一方案”“一工點一方案”精準施策。目前，全市11個在建公路、港口水運、鐵路市級重點項目已復工9個，復工率達82%。
2020年，天津市計劃新建續建公路、港口水運、鐵路工程項目47個，總投資約144億元，投資額與去年基本持平。天津已復工項目為津石高速公路天津西段、津石高速公路天津東段、京濱鐵路天津段3個京津冀交通一體化重點項目，天津港高沙嶺港區10萬噸級航道一期工程、大港港區西港池配套疏浚工程、天津海洋工程裝備製造基地建設項目碼頭工程等6個世界一流大港建設項目。
2020年，天津在統籌考慮完成‘十三五’規劃收官任務、保持固定資產投資規模持續增長等多重因素，共安排公路、鐵路、港口水運、場站樞紐建設項目49項，總投資額144.5億元，臨港博邁科2號碼頭正是其中一項。
河北：確保上半年貧困地區農村公路建成1500公里
河北省確保農村公路新開工項目3月底前完成前期工作，上半年完成貧困地區1500公里農村公路建設任務，其他農村公路建設項目將在6月底前實現任務過半、11月底前全面完工。
圍繞新開工項目，河北省交通運輸廳要求各市、縣交通運輸部門要在3月底前將本地區各建設類別、目標、任務落實到項目並完成“事中”備案，建立項目臺賬，制定任務清單、責任清單、措施清單、時效清單。
山西：五個100%全方位推進交通項目開復工
山西省2020年力爭公路、機場和樞紐建設完成投資500億元，新改建高速公路809公里，普通國省幹線公路完成PPP模式路面改造2200公里，新改建“四好農村路”和3個“一號旅遊公路”1.8萬公里。
3月初太原以南公路項目正式復工，3月底太原以北公路項目要正式復工。今年，山西將實施高速公路連通工程，建成太原東二環、聞垣高速公路古城聯絡線2個項目；推進靜樂至興縣、祁縣至離石等9個在建高速公路項目建設，加快推進昔陽至榆次、晉城至陽城改擴建、汾陽至石樓3個高速公路項目前期工作，力爭年內開工建設；規劃一批服務國家重大戰略、支持中部盆地城市群交通一體化的交通建設項目。
今年，山西計劃新改建“四好農村路”1.67萬公里，深入實施“百鄉千村萬里美麗農村路”創建活動，創建示範鄉鎮100個、示範村1000個、美麗農村公路1萬公里。開（復）工旅遊公路2000公里，建成1600公里。山西還將確保今年8月底前實現具備條件的建制村全部通客車。
民航方面，山西將加快推進運城、大同、長治機場改擴建和芮城通用機場建設，新開工臨汾機場改擴建、朔州機場和陽城、靈丘通用機場項目，力爭太原武宿國際機場改擴建項目年內開工。
四川：4月開工49個交通項目，2020年綜合交通投資1900億元
四川一批交通項目的前期工作正在加速推進，預計到4月份，5個高速公路項目、43個國省幹線公路項目、1個山地軌道交通項目將具備開工條件，總里程1167公里、總投資826億元。
2020年四川省交通投資目標不變、開工目標不變、通車目標不變，計劃全年公路水路建設完成投資1400億元以上、力爭1600億元，努力實現連續10年投資超千億元；確保高速公路新開工400公里以上、建成通車700公里以上、總里程突破8000公里。
預計到4月份開工項目主要分為三大類，第一類是支撐成渝地區雙城經濟圈建設的通道性項目，如瀘州至重慶永川高速公路等；第二類是促進五大經濟區協同發展的連通性項目，如天府新區至邛崍高速公路等；第三類是服務貧困地區脫貧攻堅的扶貧性項目，如都江堰至四姑娘山山地軌道等。
四川省政府辦公廳印發《四川省大力推動基礎設施等重點領域補短板2020年工作方案》（簡稱《方案》），明確重點推進開放大通道建設，加快構建現代化高質量綜合交通運輸體系，力爭今年完成綜合交通基礎設施投資1900億元。
根據《方案》，四川將大力推進出川高速鐵路大通道建設，加快建設成自宜高鐵、渝昆高鐵、成蘭鐵路、西寧至成都鐵路，開工川藏鐵路雅安至林芝段、成南達萬高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段；完善成渝地區城際鐵路網絡，加快建設川南城際鐵路、漢巴南鐵路；著力構建西部陸海新通道，加快建設隆黃鐵路敘永至畢節段，深化成渝鐵路擴能改造前期研究；暢通至雲南（東盟）鐵路貨運大通道，完成成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造。
公路方面，四川將開工瀘州至永川、古藺至金沙、內江至大足、開江至梁平等9條高速公路，累計400公里；加快建設敘永至威信、馬爾康至久治等35條高速公路，推動建成成都天府國際機場高速公路、成都至宜賓等高速公路，新增高速公路通車裡程500公里，總里程突破8000公里。
為加快釋放水運潛能，四川將實施長江宜賓至重慶段航道整治工程， 加快形成長江上游（四川）航運中心，推動川渝港口協同發展。民航樞紐建設方面，將基本建成成都天府國際機場，同時加快建設樂山機場、綿陽北川等通用機場。
重慶：提速實施交通建設三年行動計劃
重慶今年計劃新建通組公路1.4萬公里，新增33個具備條件的建制村通客車，新開工224公里高速公路，加快嘉陵江利澤、烏江白馬和涪江雙江3個航電樞紐建設，釋放長江黃金水道運能，實現交通建設三年行動計劃圓滿收官。重慶要力爭到6月底完成年度投資45%左右，基本實現時間過半、任務過半。重慶將進一步加大復產力度、加快建設進度、增加投資強度，紮實做好項目建設。
重慶將新建通組公路1.4萬公里，新增2056個村民小組通公路、4738個村民小組通硬化路，實現有條件的村民小組100%通公路、80%通硬化路；改造普通幹線公路2400公里。
重慶將提速高速鐵路網、高速公路網、長江上游航運中心、機場佈局建設，推動區域互聯互通。鐵路方面，力爭開工成渝中線、渝萬和渝西高鐵，實施既有成渝高鐵改造，大力推進鄭萬高鐵、渝昆高鐵、渝湘高鐵主城至黔江段建設，同步實施渝湘高鐵黔江至吉首段引入吉首東站接軌工程，堅決打通出渝大通道。
高速公路方面，力爭開工渝武擴能北碚至合川段、銅梁至安嶽等5個項目224公里，加快開州至城口等續建項目建設，力爭建成渝長擴能、永川至瀘州等6個項目243公里，使全市通車總里程達到3478公里、省際出口通道達到25個。
水運方面，力爭9月底啟動朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，釋放長江黃金水道運能，啟動渠江、鯿魚溪和黛溪河航道整治，促進干支聯動發展。
民航領域，完成江北國際機場T3B航站樓和第四跑道前期要件審批，開工建設主體工程，基本建成仙女山機場，有序推進萬州、黔江機場改擴建。
遼寧：下達投資53.4億元確保重大項目有序開復工
遼寧交通在做好疫情防控工作的前提下，提前下達普通國省道、農村公路投資計劃兩批次、省以上投資53.4億元，穩妥有序推進續建或新建交通重大項目開復工。
遼寧省強化資金保障，全力推動公路、鐵路、水運工程建設項目儘早開復工。截至目前總投資53億元的普通國省道新改建項目和農村公路項目分別完成工程設計364項和998項，工作進度超過去年同期。
黑龍江：全面完成年度440億元的基礎設施建設目標
京哈高速公路哈爾濱至拉林河段改擴建工程A2標段3月13日正式復工。項目辦採取小段施工、機群作業，充分利用預製件生產設備和全自動焊接設備提高生產效率，確保項目施工有序進行。京哈高速公路改擴建工程是黑龍江省百大項目中的交通重點項目，力爭今年8月31日前完成右幅所有工程，計劃完成投資19.14億元。
佳鶴鐵路大鶴立河大橋和跨鶴大高速公路大橋工地上，墩臺鋼筋捆紮、支模和樁基礎施工同步進行；在鶴大高速公路佳木斯過境段，建設者們正在進行佳木斯松花江大橋承臺、鋼板樁圍堰施工……
黑龍江省科學推進復工復產工作，確保全面完成年度440億元的基礎設施建設目標任務。截至3月25日，黑龍江共有17個重點交通項目復工，其中，公路項目14個、鐵路項目2個、機場項目1個。
安徽：續建公路復工率超七成
截至目前，安徽全省138個公路續建項目中，已有101個項目復工，進場人數9400餘人，復工率達73.2%；124個普通國省幹線公路續建項目中，已有87個項目陸續復工。
安徽省交通運輸廳先後印發《關於統籌做好疫情防控加快推進全省交通運輸重點項目建設的通知》等文件，分類分批推進交通重點工程復工復產；對年內計劃完工項目及“縣縣通高速”重點項目，重點協調、重點調度、重點推進，強化資金、生產物資等要素保障；對年內計劃開工建設項目，明確前期工作關鍵環節及完成時間節點，及時協調解決問題。
浙江：地方鐵路工程項目“動起來”，百個重點交通項目全部復工
浙江省交通工程管理中心順利通過省交通運輸廳、國家鐵路局工程質量監督中心、上海鐵路監管局的聯合考核驗收，成為全國首個省級地方鐵路和城際軌道交通工程質量安全監督機構。目前，該中心主管監督、負責指導的地方鐵路和城際軌道工程項目共10個，總里程達855公里，總投資1700億元。
浙江交通密集打出組合拳，加快重點交通項目建設，擴大交通運輸領域有效投資。目前，納入全省監測的100個重點交通項目已全部復工。浙江提前啟動一批支撐國家戰略的項目，其中包括杭紹甬高速公路杭紹段、瑞蒼高速公路、六橫公路大橋、蘇臺高速公路、湖杭高速公路等項目前期工作，確保按計劃推進。為引導資本投向關鍵領域和薄弱環節，浙江近期開工建設了23個交通治堵、民生保障等補短板重大項目，總投資542億元，項目建成後將新增城市快速路及軌道交通280公里。
湖南：全力推進農村通組公路全覆蓋
2020年，湖南將農村通組公路全覆蓋納入“一脫貧三促進六覆蓋”全面小康決勝年行動，6月底前將完成6000公里自然村通水泥（瀝青）路建設任務，全面實現25戶及100人以上自然村水泥（瀝青）路“組組通”。
今年，湖南交通運輸部門將在完成自然村通水泥（瀝青）路建設的基礎上，大力推動農村公路提質改造，11月底前提質改造農村公路4000公里；加強對農村通組道路養護工作的指導，督促各縣（市、區）交通運輸主管部門向本級政府彙報，全面落實自然村通水泥（瀝青）路建設實施方案。
福建：478個交通在建項目全部復工
截至3月初，福建478個交通在建項目全部恢復施工，其中高速公路13個、普通國省道92個、農村公路304個、水運工程53個、運輸場站16個。
2020年，福建聚焦現代綜合立體交通網建設，計劃完成交通運輸投資900億元，力爭達到1000億元。省重點項目、2020年計劃完工項目、“十三五”扶貧攻堅項目中的控制性工程及早實質性復工；工地相對封閉的橋樑、隧道、碼頭、疏浚、清礁等工程，要應開盡開、能開快開。
海南：重點公路實現100%復工復產
近日，隨著海南308省道美洋線儋州互通至洋浦段改建工程項目順利復工，海南省9個在建重點公路項目實現100%復工復產。
隨著重點公路項目復工，海南加大了材料儲備工作力度。目前，9個在建公路項目總計備砂約2.5萬立方米、石料23.7萬噸、鋼材1.38萬噸、水泥0.64萬噸，確保復工順利開展。
新疆：首條沙漠高速公路加快建設
3月20日，新疆維吾爾自治區阿（勒泰）烏（魯木齊）高速公路正式復工。該項目是新疆首條沙漠高速公路，建成後，從阿勒泰至烏魯木齊車程將縮至4小時左右。
據悉，阿烏高速公路位於新疆北部，全長約343公里，設計時速120公里。線路為直線型道路，穿越荒漠及沙漠路段超過了150公里，全線計劃於2022年8月底完工。
陝西：重點項目能開快開能早儘早
陝西全省交通建設項目全面復工，“十三五”規劃項目和相關重點項目“能開快開、能早儘早”。對“十三五”規劃內的待建重點項目，如京昆線蒲城至澇峪段改擴建、麟遊至法門寺等6個高速公路項目，將推進土地、環評等各項前置手續辦理，落實專人按期完成審批。
陝西省在建高速公路項目共計19個，其中已復工項目14個，年內建成通車項目13個。下一步，陝西交通將結合“十四五”規劃編制工作，提前啟動一批符合國家支持方向，符合西部大開發、黃河流域生態保護、高質量發展和“三個經濟”等重大戰略的建設項目，爭取部分項目年內開工。
甘肅：續建高速公路項目復工率達97%
截至3月1日，甘肅省29條續建高速公路已有28條復工，復工率達97%，全省普通國省幹線公路順利復工，農村公路建設加速推進。
目前，248國道康樂至卓尼公路項目大嶺山至卓尼段、345國道峰迭至代古寺段已開工建設，312國道甘州至臨澤段、小川至西峽頌旅遊公路等項目也已順利復工。3月15日前，甘肅省列重大交通項目將全部復工，針對性的政策措施是保障項目快速開工的關鍵。
寧夏：按下交通建設“快進鍵”
受新冠肺炎疫情影響，寧夏公路建設項目部分停擺，項目計劃進度有所落後。為保障工期，寧夏精準施策，加快推進公路建設項目復工，按下交通建設的“快進鍵”。
今年，寧夏所有交通建設項目計劃用工超6970人。寧夏公路交通固定資產計劃投資125億元，是自治區固定資產投資的重點領域。寧夏將大力推進高速公路、國省幹線公路及農村公路等交通項目的建設，確保京藏高速公路石嘴山至中寧段全線貫通，打通銀百、西會、涇華3個省際高速公路出口通道。
雲南：力爭綜合交通建設投資超過3000億元
3月24日，雲南將全面提速綜合交通基礎設施建設，積極擴大交通有效投資，力爭全省綜合交通建設投資超過3000億元，實施決戰決勝縣域高速公路“能通全通”工程，啟動縣域高速公路“互聯互通”工程，建成高速公路9000公里以上，推進大滇西旅遊環線綜合交通基礎設施建設；實施鐵路“補網提質”、民航“強基拓線”、水路“提級延伸”等工程，以及推動快遞物流園區建設和129個縣級集散中心等郵政基礎設施建設。
雲南將完成“直過民族”及沿邊地區20戶以上自然村和抵邊自然村通硬化路建設任務，確保6月底前完成126個具備條件的建制村通客車任務，新建改擴建農村公路1萬公里以上。
雲南將完成2條高速公路美麗公路再完善、再提升工作；鞏固鐵路沿線綠化防護成效，啟動滬昆客專、南昆客專、昆楚大鐵路等美麗鐵路建設；推進高速公路服務區二次升級改造，完成11處高速公路服務區升級改造和167個一、二級公路服務區新建、改建任務；加快瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道生態示範建設。
青海：2020年新改建農村公路2000公里
青海省明確今年計劃完成農村公路新改建工程2000公里、安防工程482公里、危橋改造15座。
青海加快推進“十三五”規劃內剩餘農村公路項目建設，逐項建立管理清單，明確責任單位，實行銷號管理。目前，氣候條件允許的4個市州農村公路已陸續開復工，所有續建項目計劃4月15日前全面復工，新建項目在5月全面開工建設。
為打贏疫情防控和經濟社會發展兩大“戰役”， 確保完成交通固定資產投資200億元的年度目標，青海省啟動交通運輸廳領導聯點包片督導工作，全力推進建設項目“應復盡復、應開盡開、能開快開”。
截至3月26日，全省22個續建公路項目中，227國道老城關經西寧至上新莊段、341國道加定（甘青界）至海晏（西海）段等15個項目已陸續復工，其餘7個項目正在積極開展徵地拆遷、地材儲備、機械調試等各項復工前準備工作，計劃本月底陸續復工。青海省所有續建項目將於4月15日前全面復工，新建項目5月全面開工，確保“十三五”期各項建設任務圓滿完成。
西藏：將完成公路交通固定資產投資420億元
拉薩至日喀則機場段高等級公路新改建工程一期全長75.8公里，是繼林芝、山南、那曲之後，拉薩連接第4個城市的高等級公路項目，計劃2021年建成通車。來自全國18個省份的43名管理人員和147名工人均已到崗復工，橋樑、隧道等多個點位正緊張建設。拉薩至那曲高等級公路位於青藏高原的腹地，目前工程已完成了90%，當雄縣境內部分路段正進行預製梁和橋樑下部施工，4月份氣溫升高後開始鋪瀝青等路面施工，力爭今年建成通車。
2020年，西藏將完成公路交通固定資產投資420億元，實現“十三五”計劃完成固定資產投資2388億元目標任務；新改建國省幹線公路1300公里、農村公路2000公里，實現697個鄉鎮全部通公路。
重大機場建設項目全部復工
目前，81個在建機場項目已有68個項目復工，復工率84%。其中，30個國家級重大機場建設項目已全部復工。民航全行業將確保“開工一批、實施一批、建成一批和儲備一批”重大項目，確保實現民航年度發展目標和“十三五”規劃任務，力爭固定資產投資突破1000億元。
民航系統將通過加大基礎設施建設力度，拓展“進”的空間，加快成都天府國際機場等項目建設進度，重點推進行業扶貧和藍天保衛戰項目實施；增強各方統籌協調，切實提高在建項目復工質量；提高項目審批各環節服務效率，保障重大項目開工進度；強化項目溝通協調和督導機制，加快重大項目前期工作進展。
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