3月30日，國有六大行年報披露收官。從2019年整體業績看，都賺得“盆滿缽滿”，但也拿出十足的“誠意”，向股民“豪氣”分紅。
另一方面，六大行在資產質量、金融科技等方面均交出了滿意的成績單。不過，數據背後，依然有一些隱藏的“秘密”值得關注。國有六大行賺錢能力都很強，2019年歸屬於母公司股東的淨利潤（下稱“淨利潤”）相加超過11166億元，平均日賺30.6億元。
資產總額超過30萬億元的“宇宙行”工商銀行（601398.SH）依然是賺錢能力最強的，2019年的淨利潤達到了3122.24億元，相當於每天賺了8.55億元。緊隨其後的是建設銀行、農業銀行分別以2667.33億元、2120.98億元位列“最賺錢榜單”上第二、第三名。資產總額仍未突破10萬億元的交通銀行（601328.SH），2019年淨利潤位列第五，達到772.81億元。
郵儲銀行2019年的利潤雖然在國有六大行中最低，但是比例增加速度很快，當其他大行的淨利潤增速均在5%以下徘徊時，郵儲銀行已達到16.48%。
郵儲銀行高淨利潤增速的背後，主要是因為規模大，信用成本高的貢獻。郵儲銀行2019年利息收入3882.38億元，較上年增加280.72億元，增長7.79%，主要是因為客戶貸款和投資等資產平均餘額增加，以及個人貸款收益率的提高。
此外，非利息淨收入達到195億元，較上年增長56.77%。另一方面，當不少著力發展消費金融之際，工商銀行與建設銀行的個人消費貸款餘額卻出現同比下滑。據瞭解，在2019年經濟下行、監管趨嚴、同業競爭加劇等因素影響下，為了防範潛在風險，不少銀行採取了相對緊縮的消費信貸政策，進一步控制消費信貸規模。
有業內人士直言，總體來看，監管趨嚴是主流，消費貸難以進一步大幅增加。不過，也有從業者表示，消費金融發展愈發火熱，要想擋住銀行前進的步伐，恐怕不易。
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