貴陽大城小事
花8000買個品牌的150 油耗1毛多一公里 一年開10000公里 油費保養加保險2000塊錢足已 。更快 更方便 更安全。
電動車一年開一萬公里估計兩年這車就不行了。
鐵腎哥
肯定是電動車了 因為環保，
第一，自重不同。電動車一般在70公斤以內，摩托車卻能達到120公斤以上。
第二，速度不同。電動車的時速一般不超過40公里，摩托車可以達到100公里以上。
第三，動力不同。摩托車的動力，來自於油料燃燒。電動車的動力，來自於電瓶的電力。油料燃燒產生的動力，遠遠大於電瓶的動力。
第四，操作不同。摩托車主要可分為跨騎（掛檔）摩托車和踏板摩托車兩類，兩種車型的操作方式也有所不同。跨騎摩托車可理解為汽車中的“手動擋”型號，具有完整的離合器及掛檔裝置，學習掛檔摩托車，精準掌握油離配合非常關鍵。踏板摩托車則可理解為“自動擋”，它和電動車的騎行方法一致。
逆鱗的鱗
最主要的是看你的用途，如果單是上下班（10公里以內），單人使用，還是考慮買電動自行車吧，也是小款自行車式的。品牌的愛瑪，阿米尼，蘇傑等,也就1600元左右，而二線品牌在1400元左右。踏板款式的電動車，外觀時尚，帶人帶東西方便，跑的快，但外殼包裹，大架卻不敢恭維。一線還好點，而二線呵呵。而且選擇踏板電動車最好還想選款碟剎的，我弟弟有輛蘇傑踏板電動車，剎車超不制。購買電動車也得把電池壽命和電動車的壽命考慮在內，電池用好了能用三年，換一組要在400元（48V12A電動自行車），600元（48V20A電動踏板車），而車車的壽命5年就爛的不成樣子了。
而踏板摩托車，使用壽命長，安全係數高（相對於電動車），適合長途使用，而不用擔心忘記充電而不能騎。購買踏板摩托車得選擇一個好的品牌。助力車，呵呵。我姐買了輛雅迪助力車49CC的，不到4000元。使用2年，現在買廢鐵了。我家買的光陽踏板50（2T)，10年了機器沒有動過還在服役，現在最高時速60碼，長途百公里油耗1.5升，也就10公里1元錢。助力車能比嗎？
樂童放映廳
踏板車和電動車作為代步工具，也仍然有很多人在使用著。這兩者在很多程度上也都是很相似了，不過其中一個是花汽油，而另一個是耗電罷了，二者的功用上究竟誰好於誰呢，又到底是誰能夠更為大家省錢節能呢？在這裡，小編就要好好告訴你答案啦。
第一，是踏板車所用的零件的數目，比起電動車的話確實是要更多一些的，而且踏板車也更容易磨損，所以需要一直以來主人對它有著不斷的護理和保養才行，一旦哪裡出了問題就要及時進行更換了。在這些方面，踏板車其實就已經要花上很多的錢了。不過電動車其實也不是什麼省錢的選擇，這是因為什麼呢？其實是因為電動車上的電瓶這個部位呢，每隔兩三年就要換一次，而且這個部位是很重要的，所以大家都想要用到更好一點的電瓶，這勢必又要再多花上一大筆錢了。不過電瓶車的其他方面，就不太需要大家投入過多的關心和費神了，所以如果購買了它之後，會發現最大的支出還是在換電瓶這一項了，其他的倒都還好。
還有一點就是，電動車只需要上一個牌，這之後就不用再辦什麼手續了，是非常省心的。但是摩托車和電動車就完全不一樣的了，摩托車每一年都會有年審，如果有的車主受到懲罰卻又懶得去年審的話，就要補上一筆價格更高昂的年審費了，這樣看來實在是很不划算了。
而且，電動車是靠電來發動的，而另一種摩托車，是靠汽油發動的。而且呢，充電和加油對於車來說都是很重要的，是每一天都必須要完成的事，所以在這上面也還是要謹慎考慮之後再做選擇。因為從現在的價錢來看，油價實在是變得太貴了，所以給摩托車加油也要花上一筆不小的耗費了。所以呢，光就這一點來說，騎電動車，確實要比摩托車要更省錢一點。
不過呢，其實也確實沒有誰更好這種事，對於大家來說的話，到了最後會選擇哪一種，還是要看我們各自的需要和喜好、然後進行選擇了，各人的要求都是不同的。所以呢，這一次比較完這兩者的差異之後，大家認為是騎電動車省錢還是騎摩托車更勝呢？在評論區留下你的看法吧！
北方南的小米
看自己的使用條件，電動的行駛里程短，載重能力差，適合短途、輕載、沒坡、路面良好條件下使用，電動車在平時充電比燒油省錢，保養也簡單，但換電瓶時是一次性大筆支出。加油的踏板摩托車比電動車堅固得多，使用壽命長，承載能力大，可適應各種路況（太差的路或越野路面除外），只要有油跑多遠都可以，平時燒油比充電費錢，但如果跑的不是很多，累計的用油量不一定比電動車換電池費多少，不過燒油的摩托車要辦駕照和牌照，這方面比電動車費用還是大。電動車費用低，管的人少或沒人管，但實用性不如踏板摩托，踏板摩托正好相反，實用性強，各方面綜合考慮比電動車費用大一些。
流浪街頭的梗哥
如果上班路程不遠，兩輪的代步工具更方便，電動車的費用比燃油摩托車低多了。我前年因為孩子小課多，禮拜天需要跑幾個地方，當時電動車不夠跑，於是買了摩托車，車子一萬，牌照3600，加上稅和保險，上路接近一萬五，百公里油耗2.3。每月油費接近100元，每年保險192元，保養自己做的話，換換機油等材料，大概一百多塊錢。
再說電動車，除了購買時的費用，平時也就電費了。不過政策在變，現在很多電瓶車牌照只是過渡期，到時候電摩只能上機動車牌照，上牌和燃油摩托車是一樣的，那天去看了看某迪的電瓶車，銷售還在打擦邊球，說還有三年過渡期，放心騎，當我問他三年期到了怎麼辦？銷售回答是，騎三年，這車還要呀。。。所以可見有些電動車企業，有些電動車產品質量怎麼樣了。
反正如果不在乎多出的每年一千多塊錢的費用（每個人的使用情況不同），那摩托車比電動車更方便和安全，以前騎電動車的時候，剎車抓急一點，車子就飄了，摔幾次[流淚]。騎摩托車還沒遇到過。
最後還是希望都能遵守交通法規，不要闖紅燈，不要闖紅燈，不要闖紅燈。
BilibiliUncle
距離單位10公里內用二輪電動自行車(按國標)，使用方便不堵車，維護簡單又省心，成本低廉費用少，逍遙自在過人生。
如果需要跑業務等，還是用燃油摩托車，停車比汽車方便。
墜賤1
艾迪尼克59871237884
上下班如果不超過二十公里電動車較多，超過則踏板，電動車好處在於不年審，無證件，哪對於嚴查區是相當方便，壞處就是跑不遠，時刻擔心沒電，燃油跟電動車相反，受管制，但無須擔心裡程
偏愛之心
不用看我的觀點，看看歐美髮達國家的選擇。我們我們必然走上像發達國家一樣的發展之路。我小的時候看小靈通漫遊未來世界。童話中的故事都已經漸漸的實現了。中國的城市規模化越來越大，人們對環境環保的需求越來越高。機車代步的功能已經下降了，大量使用公共交通工具將成為主流！方便、清潔、快捷的短程代步工具，需求大大增加。不會侷限於兩輪電動車和燃油踏板車。但是清潔環保的需求，將逐漸成為主流選擇。這也是國家在指導方向。
