說起中國經濟最發達的省份，江蘇絕對是繞不過去的存在，僅次於廣東，經濟總量排在全國第二位。而且相比廣東有深圳、廣州兩個一線城市坐鎮，幾乎貢獻了一半的經濟總量，江蘇省走的是均衡發展的模式，每個城市實力都非常強，單拿出來都能夠獨當一面。
當然均衡發展的模式最令人尷尬的一點就是省會城市首位度比較低，南京雖然貴為省會，但是經濟總量不敵蘇州，在江蘇省內的號召力比較一般。而且論城市面積的話，南京也僅僅6587平方千米，人口還未過千萬，比著合肥、杭州等城市顯得過於秀氣了，如此規模想要在高手如雲的江蘇省稱霸一方著實有點困難。
對於南京來說，自身的潛力已經釋放了大半，未來想要有更大突破，或許開疆擴土是最佳的選擇。對於城市合併，最優的方案就是地理位置最近的城市下手，很多人覺得距離南京最近的就是鎮江了，畢竟從鎮江到南京高鐵也就20分鐘，而且鎮江本身經濟總量就達到了4127億元，如果能夠順利實現合併的話，那時候南京人口肯定能夠突破千萬級大關，經濟總量也會上一個新臺階，排到全國第六位。
其實，如果嚴格按照距離來算的話，距離南京最近的是馬鞍山，乘坐高鐵只需要15分鐘即可，只不過馬鞍山屬於安徽省管轄。但是馬鞍山本來就被劃在了南京都市圈範圍之內，雖然處於不同省份，但是兩個城市早就建立起來了密切的互動和聯繫，如果真的能夠打破行政方面的限制，兩個城市走一體化發展模式倒也不失為理想的選擇。
退一步講，即使馬鞍山不做考慮，真論距離的話，還有安徽滁州更近一步呢，只不過面臨著與馬鞍山同樣的問題，雖說地理距離非常合適，但無奈於行政壁壘是最大的障礙，想要跨越肯定不會那麼容易，只不過這些也不是我們所能左右的事情了。
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