導讀：可惜了一款“寶馬造”，國六僅10萬出頭，頂配19.47w，比漢蘭達霸氣！寶馬員工都說這車值得買，為何國人卻不願掏錢買？下面就讓我們一探究竟！
今天說的這款車就是中華V7。兩年前，華晨中華旗下全新中型SUV——中華V7上市。作為華晨汽車旗艦SUV，中華V7來自於寶馬與華晨聯合打造的M8X全新平臺，280T 自動限量定製版 7座頂配車型指導價格為19.47w，280T 手動精英型 5座最低配車型指導價格為10.87w。
在外觀設計方面，華晨中華V7傳承華晨中華家族化的設計風格，重點凸顯魁梧硬朗，比豐田漢蘭達還霸氣，點陣式中網+T形飾條前格柵+黑底LED大燈，連為一體相得益彰，極具運動硬派SUV氣質，雖然並不驚豔，但是也比較耐看，如今不看車標，也算是“高顏值”車型。
在車身尺寸方面，中華V7車身長度達到了4702毫米、車身寬度達到了1932毫米、車身高度達到了1753毫米，車身軸距達到了2770毫米，整體“身材”完勝奇瑞瑞虎8，車身寬度同級無敵，在同級別同價位國產SUV中也佔有一定的“身材”優勢。在車身側面，中華V7車身線條比例勻稱，簡潔平直而不失動感氣質。
在內飾設計方面，中華V7的中控佈局風格與此前上市的中華V6基本相近，層次分明、簡約立體，大面積軟質皮革包裹，營造了不錯的豪華質感。最值得點讚的是，這款車全系標配10.4英寸大屏，搭配平底式多功能方向盤，不僅功能菜單清晰，操作得心應手，而且營造出的不錯的科技質感。在配置方面，中華V7還標配雙區自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航等眾多實用裝備。
中華V7最大的亮點還是在動力方面，第一批上市車型全系搭載寶馬新晨動力生產的1.6T發動機，最大功率達到204馬力，最大扭矩達到了280N·m，匹配6MT和格特拉克7速溼式雙離合變速箱。中華V7底盤採用全獨懸，前橋為麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架，操控性及舒適性一流。
在銷量方面，中華V7去年一整年只賣出5655臺。在2020年1月份只賣出了1355臺，2月份銷量為124臺，在市場上13-17萬級別SUV車型中僅佔0.8%份額，在國內市場SUV銷量排行榜中排名11位，可以說是非常慘淡。與此同時，中華V7還在二手車市場上有不俗的表現，據58同城二手車數據表現，不難發現，中華V7依託58同城強大的二手車平臺流量優勢，擁有一定高效二手車行業流通體系，一定程度提升了中華V7的交易效率。當然再往上的話，其實心理上會更傾向於買個品牌好一些的SUV。中華V7銷量火爆，還能續寫神話嗎？網友紛紛表示：可以！
小結：可惜了一款“寶馬造”SUV，中華V7這款車280T 自動限量定製版 7座頂配僅19.47w，比豐田漢蘭達霸氣，卻輸在了“華晨中華”車標上！您怎麼看呢？歡迎回複評論！
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