（魏德齡/文）《西部世界》第三季無疑是最近美劇迷必追的劇，與前兩季最大的不同是，新的一季在環境上更多的設定在園區之外，向人們展示了未來場景下的人類世界。戴上一副眼鏡就能進入另一個虛擬世界，與夥伴聊天開會又真實的猶在眼前。生產方式的改變，讓機器更好的成為了人們的夥伴。出門就能便捷搭載的無人車輛，車與車之間順暢的在道路上行駛，自動載向目的地。
從目前劇集的設定年份可能在2039年-2058年之間，然而隨著5G R16規範將在2020年6月完成，R17規範預訂會在2021年12月完成。上述的情景正在技術的推動下加速到來，也許根本無須等到2039年，科幻劇中的大量場景就將成為人類生活中的常態。這裡不妨先從R16、R17將為5G帶來的新特性說起。
R16、R17為5G書寫新篇章
5G網絡的一大優勢就在於具有靈活的時隙框架來進行擴展，用高通中國區研發負責人徐晧博士的話來形容，5G是一本預先留了一些空白頁的書，這些空白頁可根據系統的設置放在任何地方，未來可以隨時在這些空白頁寫上需要的內容。
在2019年5G元年，處在R15版本階段，該版本最重要的場景是eMBB（增強移動寬帶網絡），主要目標是能夠實現用於智能手機的應用。即將在6月份凍結的R16版本，一方面將會繼續演進eMBB，向手機以外的領域擴展，另一方面還將進一步完善URLLC（超可靠低時延通信），並將第一次引入5G車聯網技術和NR-U（免許可頻譜設計）技術。R16還將可初步實現在80%時間的室內3米、室外10米的定位。
預訂在2021年12月完成的R17版本中，目前已知的新增擴展將會包括NR-Light，作為簡易版的5G將支持可穿戴設備，以及其它眾多小型化的物聯網設備。此外R17還將可實現0.3米亞米級精度的定位要求。
有了R16、R17對於5G能力的擴展，也就讓本文開篇所描述的科幻劇集中的場景有機會成為現實，下面就來逐一詳解。
溝通：新的見面方式
眼鏡顯然已經成為了《西部世界》第三季中的重要道具，這一道具的顯然與目前正在蓄勢待發的XR設備十分相似，設備與普通眼鏡相仿，但在戴上之後，就能呈現出虛擬的環境，並且還能在這一環境中與遠在他處的對方進行會議。
有趣是，就在本週的高通在線上舉行的“5G的未來”媒體分享會上，徐晧博士也展示了一個十分類似的XR用例場景，用戶同樣通過戴上一副輕薄的眼鏡進行視頻會議，視線中立刻能出現正在進行會議的人物形象，同時還能對正在討論的事物進行3D模型的查看，並實時變換3D模型內的佈置。
從技術原理上看，要想讓XR眼鏡能夠變得更加輕薄，以至於與普通眼鏡無異，那就需要減少眼鏡端的處理需求，將大部分工作放在邊緣雲中進行，這樣的分佈式處理也就需要非常強的5G連接，保證在XR眼鏡和邊緣雲之間有低時延、高容量高可靠的連接，這無疑就需要R16下的URLLC能力，同時還需要邊緣雲計算和分離式渲染。另外，呈現這樣一個多人、大型3D模型的會議，對於網絡速率的要求也毋庸置疑。如果是使用5G網絡的話，在固定位置的情況下，可實現5G最高峰值速率的毫米波自然也是最佳選擇。
XR眼鏡與AR的結合，還讓人與設備間的溝通更加直觀。如上面的這位女士，未來網絡優化工程師就可以直接使用XR眼鏡面對AR出來的高質量3D天線模型進行調試，這將大大提升網絡優化的效率。要知道，一些通信工程專業的女生在畢業後並沒有選擇通信行業，就在於考慮到可能會面臨在各種環境下（例如爬鐵塔）調試設備的困擾。該演示源自於高通面向R17啟動的研究項目，研究5G面向雲遊戲、VR及AR的支持和優化，該測試網絡支持創建無界AR原型系統，以提供更加沉浸式的用戶體驗。
生產：更智能的工廠
機器人無疑將會成為未來生產中的好夥伴，儘管應用於生產的完全自主的機器人落地還有些遙遠，但靈活的、可辨識的機械臂已經離我們很近了。
這條由高通5G研發部門在聖迭戈展示的模擬生產線上，機械臂受惠於5G網絡可以智能的對零件顏色進行分揀。而要想實現這一能力，就需要R16下的URLLC的支持，同時還需要TSN（時間敏感網絡）。而若在4G網絡的環境下，機械臂就會錯過很多零件，來不及將零件進行區分。R17所帶來的亞米級精準定位也讓機械臂可以更精準的進行抓取。
若想讓工廠中機械臂具備這樣高效智慧的能力，也就需要工廠通過5G來構建企業專網。企業專網中邊緣雲還可以讓工人來使用XR眼鏡等頭顯設備來對設備進行處理，對機械臂進行更好的控制；還能讓廠區中的自動引導運輸車運轉良好；利用R17所帶來的NR-Light，還能構建海量的物聯網，部署工業攝像頭、高端物流跟蹤設備；另外，企業專網也更加保證企業內部信息安全，讓敏感數據存儲於本地。
出行：井然有序的交通
出行一般會分為步行與行車，畢竟即便科技再發達，來到狹窄的街道、室內場所也需要通過“11路”來穿梭。《西部世界》第三季中那部能夠根據所在位置來派發任務的手機顯然採用了室內定位功能，因為無論使用者身在何處，都能準確感知位置信息。
恰恰從R16開始，手機通過5G網絡將可獲得全新的定位能力。相比以往2/3/4G時代基站定位利用三個站點獲得的十分寬泛的範圍，5G只需要將一個基站發射的信號傳輸給手機，手機馬上將信號回傳，從往返時間計算出基站到手機的距離，然後通過到達角和出發角定位，定位手機用戶所處的位置。R16中精度可達80%的時間實現室內3米和室外10米，R17標準中更是滿足0.3米以內精度要求。
無人駕駛且井然有序的交通也是經常出現的情景，出門踏入一輛無人駕駛的汽車，就能自動載你到目的地。若想實現井然有序的交通，就需要讓汽車具備千里眼、順風耳，5G C-V2X便可以讓汽車具備這樣的能力。C-V2X一直隨著通信標準的發展進行演進，在R14、R15標準中已經能夠支持基本的V2X功能，可實現車輛行駛和信號燈、人、自行車、其他機動車間的信息交換。
高通在今年還展示在R16中新增的基於距離群組和傳感器共享的可靠多播通信。當一輛車將要通過十字路口的時候，可以與近距離範圍內的其它車輛自動組成群組進行通信，能夠很快地將不同車輛傳感器感知到的信息進行分享。甚至一輛具備C-V2X功能的車輛還可以感知到附近不具備C-V2X功能的車輛的行駛速度，並且將這一信息分享給周圍的C-V2X車輛，進行預警提示。
顯然，5G C-V2X所帶來的好處在於首先確保安全性，可實現車與車之間、車與道路之間、車與信號燈等之間時刻進行傳感器數據的分享；其次，減少行車時間，5G將引入了協作式駕駛，不僅有AI支持的單車智能，還可以通過車聯網以及車與車之間的協作式駕駛提高整體行駛效率；最後，5G還將加速網絡效應，相比4G在網絡容量和速率上都有巨大提升，讓傳感器共享及路側基礎設施部署在初期帶來眾多效益。
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