近日，有乘客在乘坐北京地鐵6號線列車時發現，車廂內的車窗變成了屏幕，顯示出了列車行駛信息、前方車站信息，車門上方也變成了顯示屏，和“車窗屏”交相輝映。2日，記者登上列車，探訪這一被網友稱為“黑科技”的新技術。
據瞭解，這是由北京地鐵公司聯合交控科技股份有限公司等單位共同研發的“首都智慧地鐵”科研項目成果——智能列車乘客服務系統，目前正在6號線列車上進行試驗。
車廂內充分利用新媒介方式，力求為乘客提供更豐富、多元化的信息服務。列車車窗“搖身一變”，成為一面55寸“魔鏡”，列車起步後，分別播放列車當前位置、線網圖以及前方車站三維示意圖。
而在車門上方、通道上方也新增了4K高清屏幕，乘客可以在車廂的不同位置獲取下一站、前方車站洗手間、扶梯、換乘路線、出口位置分佈、前後車廂的擁擠度等信息。
此外，車廂內還設有保護乘客安全的“眼睛”，利用車內感知攝像頭、運用先進的圖像識別和智能分析技術，首次實現對於車內乘客暈倒、揮手求助等的檢測和報警。同時，司機前方也加設感知設備，利用司機面部特徵推斷駕駛狀態，一旦檢測到疲勞、分心，系統就會語音提示，為乘客給予主動智能的安全保障。
透明的車窗和半透明的顯示屏無縫切換。
在呼家樓站，“候車引導屏幕”和屏蔽門結合，當“智能列車”到來前，可提前告知乘客“智能列車”的運行位置、不同車廂擁擠度、強冷/弱冷車廂，方便選擇合適位置候車，後續還將支持對“越行大站快車”的運營信息提示。 中宏網記者 富宇 攝
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