豬大大的精彩故事
在這10年內，我非常看好，正好前兩天我自己分析過。
街電這樣的共享充電寶目前最大的兩個問題就是，一共享充電寶的需求是否是偽需求，二未來電池技術的發展。
共享充電寶的偽需求問題
到目前，類似高鐵，地鐵，火車，圖書館，還有各種商店，各種公共區域都已經有插座了，只要帶一個線就可以了，何必租用共享充電寶呢？
再說回來，不行自己帶一個充電寶也可以，完全不用租用共享充電寶。
可這幾年的實際運行情況，有一個現象越來越明顯，中國人太多了，永遠有人手機沒電，永遠有人不帶充電寶，永遠正有人需要充電。
而且越來越多的人習慣只要支付一點點金錢，就能享受不用擔心沒電這個焦慮的問題。
更實際的說，共享充電寶解決的不是充電的問題，解決的是沒電焦慮的問題。因此這個問題已經不是問題了。
未來電池技術的發展
電池技術雖然確實不斷在發展，按照電池行業的數據，每年電池的能量密度都能提高2%-3%。
實際這個問題在共享充電寶出現的時候，就有人提出，但是無論是石墨烯電池還是其他新能源電池的發展，喊了很多年，實際能商用的幾乎沒有。
更可怕的是，電池技術的發展速度真的滿足4K視頻，8K視頻，5G時代，各種在線遊戲，高清拍攝的需求？
就目前看來，手機耗能越來越嚴重，但是電池技術和需求相比，簡直是龜速，所以這個問題也幾乎不存在。
斜陽說
可以看到，最重要的兩個問題，其實都已經不存在了，市場也反應相當良好，街電又是屬於共享充電寶的頭部企業，斜陽我是相當看好。
斜陽雲飄
現如今共享經濟遍地開花，而滿大街的街電充電寶如今發展的怎麼樣了呢?
當初陳歐3億投資街電，結果是，街電在很長一段時間內一直是不溫不火，並且持續虧損，甚至還惹上了專利官司。但是，根據去年聚美髮布的財報來看，聚美集團投資並控股的共享充電寶企業街電，自2018年5月起已連續3個月實現規模化盈利，峰值訂單突破180萬每天。2018年3月，街電的用戶總數達到6000萬，街電的支付寶小程序累積用戶就已超過5000萬。至於去年整體盈利狀況如何，還要等待聚美新的財報。雖然街電開始盈利了，但因為這只是剛開始盈利而已，相較之前的虧損，這點盈利還遠遠不夠。而且共享充電寶業務有一個致命的缺點，就是非常依賴目前的電池技術的止步不前!假如手機電池技術有革命性的突破，續航大大提升的話，共享充電寶將直接被宣告淘汰。
從長遠來看，共享充電寶不是一個好的互聯網商業模式，王思聰說的是對的，雖然目前我們零零星星看到有些公共場所有這種設備，但是很難持續，更別說盈利了。確實大家有這種場景化需求，比如一些固定場所，比如就餐的時候，候車的時候，手機沒電了，掃碼付款，用共享充電寶充電。但是，這種場景化需求頻次太低了，人數太少了，甚至不是剛需。很簡單，手機是移動生活工具，這種固定充電也要耗時間，而且現在手機很多都能支持一天的電量，大家回家充電就是了。同時，就算有些手機用一天不夠電，那固定場所，比如餐館，那找個插座和充電線就可以充電，為什麼要用你的共享充電設備。如果商家有這個心用來盈利，那真的是傻瓜，有幾個人吃飯的時候用這個，即使想用，也會說老闆能不能幫忙充下電，你說沒有哦，要用共享充電寶收費，下次誰還來你這裡吃飯。
共享充電分為兩種，一種是移動充電，一種是即插即用，對於後者，誰的手機會遠離自己，如果放到很近的地方充電，那還得自己守著，麻煩也是人們所厭煩的。所以，這種共享充電設備只適合高鐵站、高鐵、動車等公共空間，但是目前也有可以充電的地方了，再者出遠門誰還不帶個充電寶。還有就個人使用體驗感而言，我使用的是華為p10，用街電投進去了錢最後沒有我的手機充電的頭，很是無奈。但是對於標準口的手機主人們，街電還是在一些關鍵時刻派上了用場，畢竟有些人還是粗心大意，手機沒什麼電也會出門甚至也不會帶充電寶，沒有充電設備再找電源也是難上加難。總體上看，如果手機電池技術突破，那麼共享充電寶就會直接被宣告淘汰，但目前還是有一定的發展市場，未來如何，很難判斷。
化騰有料
“競爭會毀滅利潤，因此不要為了競爭而競爭”，在眾多的管理類書籍中，陳歐對彼得·蒂爾《從0到1》倍加推崇。四年前，深知在電商賽道垂直電商大概率跑不贏綜合電商，聚美優品通過收購街電進入到共享充電寶領域，拓展未知可能性。
陳歐的構想是在垂直電商衰退前，為聚美優品的未來尋找新的增長引擎，而街電點燃了這個希望。在街電成立一年之計，用戶總數就已突破8000萬並實現了季度與年度的盈利。但通往成功之路註定是坎坷的，共享充電寶行業的前途籠罩了層層迷霧，也讓陳歐有了緊迫感。
陳歐押注街電
“在陽光燦爛的日子修屋頂”，即便是在垂直電商順風順水的2014年，陳歐對互聯網的未來依舊保持著高度敏感——伴隨流量向淘寶、天貓、 京東等超級APP聚集，垂直電商的競爭力日漸不足，市場份額收緊是不可逆轉的結局，這點陳歐早就看到了。
“我們必須在電商業務穩定和現金儲備豐富的情況下佈局新業務”，在還保持資金、品牌、技術優勢的時候，陳歐試圖為聚美優品尋找新航道，期間有過多次嘗試，最終在選擇了共享充電寶，2017年5月，聚美優品3億收購街電，陳歐親自擔當董事長，指揮聚美優品的“二次創業”。
在聚美集團的助力下，街電快速擴張，其共享充電機不但櫃覆蓋到酒店、商場、便利店、機場、高鐵站等生活消費場景，而且還拓展三四線城市。在去年4月，街電正式宣佈進入韓國市場，開啟了其全球化之路，用戶在首爾的大街小巷都能看到街電的身影。
開闢共享充電寶業務，聚美曾被投資人和輿論指責為不務正業，但陳歐有自己的堅持。
初期為搶佔市場，聚美優品全力扶持街電。擴大供應渠道，將共享充電寶的產能提高到100萬臺/月，兩個月內將渠道推廣團隊從50人擴展到500多人。為尋求更大空間的業務改革，聚美優品甚至兩度尋求私有化，2020年1月12日，陳歐正式拋出私有化要約,以每ADS20美元的價格收購聚美優品所有公開發行的普通股，希望排除股市對業務的影響，全力確保街電等新業務的發展。
陳歐從運營和產能兩端搶佔市場，成績顯著。截止2019年上半年，街電保有領先的市場佔有率。
猝不及防，街電迎來大考
過去幾年，憑藉聚美優品不遺餘力的投入，街電始終保持領先的市場地位，但美團返場、競對怪獸獲得鉅額融資，以及新冠肺炎的突然爆發，都在向街電持續盈利的目標發起挑戰。
2019年8月，巨頭美團宣佈重新進入共享充電寶領域，將在與美團合作的線下實體店佈設共享充電機櫃。行業甚至將美團的返場視為對其它共享充電寶玩家的降維打擊，“美團連接著線下商家，無論是商家資源規模，還是資金體量，都具有優勢”。同年12月，怪獸充電宣佈獲得軟銀領投的5億元C輪融資，資金中將有大部分用於場景的拓展。
拼點位是共享充電寶企業間競爭的重要環節。依靠聚美優品的資金優勢，街電率先搶佔了商場、超市、電影院等諸多生活消費場景，但競爭對手有資本加持，街電的場景優勢面臨巨大挑戰，如果美團、怪獸發起價格戰，街電將十分被動。
有從業者表示：“共享充電寶的市場格局肯定會有變化，但街電則有其優勢，市場佈局早、產品體驗好、精準的大數據分析能力都是街電對抗美團、怪獸衝擊的有力武器。”
除爭搶市場佔有率，受疫情影響的共享充電寶，普遍面臨現金流吃緊問題。目前共享充電寶90%的營收來自租賃服務，但隨著國內肺炎疫情的爆發，商家不開門，消費者不逛街，長期宅在家裡，全國零售業處於停滯狀態，共享充電寶的營業收入大幅減少，但是支出費用卻依然不減。
“在收入大幅度萎靡的情況下，工資支出、場地租賃費用、設備的損耗，每一項都是吞金獸”，相關分析人士表示，如若疫情持續時間較長，共享充電寶不單單面臨虧損的問題，很多小品牌或許面臨著生死考驗。
不可抗力對共享充電寶市場的傷害是不可逆的，相信疫情結束後各家會掀起新一輪的市場爭奪，雖背靠母公司的街電相對更有優勢，但是否還能被稱為聚美的“一門好生意”，相信市場有新的價值判斷。
科技數碼小助手
陳歐的街電死路一條。
隨著快充技術的進步，充電五分鐘回個百分五十的血應該就不是問題。充電器體積不大，長時間出門那肯定要帶個充電器。短時間出門電池還能不夠用嗎？就算不夠用，你還有時間去充電？
此外，電池技術進步雖然慢，但也一直在進步。電池容量只要再翻個倍，街電就徹底死翹翹了。
所以說，不僅陳歐的街電死路一條，所有的街電都無活路可走。街電的前途是黑暗的，道路是沒有的。
華爾街掃地生
這幾年會活著，但是再過幾年肯定會淘汰，因為隨著電池技術的發展，石墨烯電池大規模商用，手機缺點現象基本會很少遇到。
