坐在地頭看莊稼
長期以來，很多人去國外留學，目前在國外留學人員多達百萬，這些人有的變了，有的沒變，可以簡單分類如下：
（1）一去不返是好的
這部分人很多，產生的後果基本上算中性，不好不壞，總體上弊大於利。
這些人只是為了個人利益，拋棄國家和民族利益，但他們內心還沒有完全忘記是中國人這個根本，雖然改變了國籍，但是沒有忘記曾經是中國人，有時還能幫幫國內發展。
（2）忘恩負義背棄祖宗的
就如澳大利亞籍的梁女士，美國籍的黎女士，以及最近的許女士。
可能是換了生活環境，人也變了。願意在國外當二等公民，但是回國後又不甘心當二等公民，回來就以外國人自居，耀武揚威。甚至到處詆譭國家和民族，這樣的人到哪也是人厭狗煩的，雖然是少數，但是產生的影響很惡劣。
（3）回國效力報效祖國的
也不能否認，正是大量留學歸國人員回國後，推動了國內了科技進步，我們不能抹掉他們的功績。
現在出現大量小孩出國留學的問題，值得深思。這些人出去大部分可能是奔著移民去的，家長有問題，孩子將來對國家毫無歸屬感！應該加強相關環境
萬重山溝裡
和其它國家一樣，滯留在英國的華僑及留學生也十分擔心自身安危。不少人選擇排除萬難，回到祖國懷抱，因為祖國是最安全的地方。十幾天前，一則“一張18萬回國機票”被熱議，說的就是從英國倫敦包機到上海的票價，儘管價格昂貴，但是瞬間售罄，可以看出大家急切的心情。受疫情影響，隨著國際航班的銳減，從英國到中國原本160餘航班，如今已經下降到每天20餘航班，票價方面也是不菲。日前，選擇回國的還是以留學生為主，很多人踏上回國旅程的時候，有一個群體卻遭遇了回國難的情況。他們便是留學英國的小留學生，這些孩子們平均年齡只有14歲，不管是獨自乘坐飛機能力，還是照顧自己等方面都很欠缺。隨著學校的封閉，寄宿家庭很多也已經不能再接收這些孩子，他們的安危受到父母的牽掛。此前，更是有166名家長聯合簽名，請求國家派出包機，協助返回祖國。最終，這一願望得以實現，倫敦當地時間4月2日，由東航執飛的航班將從倫敦起飛，到中國山東的濟南遙牆機場落地。本次航班一共確定了188名小留學生，所需的票價為經濟艙票價3萬，商務艙5萬。回國票價與隔離費用均由留學生自我解決。此外，留學生家長自願承擔未成年子女回國過程中的任何風險，並簽訂《責任承諾書》。有入境來魯人員，除入院治療和接受醫學觀察外，一律百分之百實行集中隔離對於本次包機事件，此前就有不少人激烈討論，有人認為，小留學生的家庭背景一般很殷實，在英國一年的花費都比在中國從幼兒園到大學所花費的錢多，幾萬元的票價根本就不算什麼，坐飛機有風險，此刻回來就是為祖國添亂。有人認為，小朋友是祖國的花朵是祖國的未來，就要好好保護和呵護他們健康成長。然而有些人覺得，這麼小就去英國留學，可能為了今後順利拿到綠卡做準備。不管什麼原因，中國政府對海外所有中國人都有保護的義務，絕對不能因為個別人有意見就隨便終止。疫情面前，中國公民生命安全始終是國家最關心的大事。疫情發生以來，大使館一天最多接到過600起留學生的諮詢電話。留學生如果遇到救治困難，使館會第一時間提供診療幫助。相信這班包機不是最後一次……
上海華少哥
語過添亂
對於我國類似撤僑的行動其實是很糾結的，一方面是擔心，另一方面是希望。
我不希望類似撤僑的行動，我擔心
1、我擔心接回第一波留學生後引發的巨大反響，怕其他國家的留學生心有怨言，統統效仿，讓我們疲於應對；
公平很重要，什麼事都是不患寡而患不均，你接了未成年學生回來，成年的呢？在外工作的中國公民呢，是不是全部接回來才沒人抱怨呢，你永遠無法做到讓所有人滿意。以百萬計的撤僑，哪個國家也承受不了。即使武漢撤僑每個國家也不過幾百號人罷了。2、我擔心接回這麼多疫情國留學生的過程中潛在的疫情風險和接回後的隔離部署，國家用統一的直飛航班專門把大家輸送回國，下飛機就隔離，涉及的人力非常多，稍有疏忽就會是大問題。
在國內，國家可以大包大攬，你既然自己選擇出去了，有些風險就得自己承擔。你都不在祖國懷抱了，遇到什麼事情還需要國家給你全包，這不可能嘛，國家也不是萬能的。誰讓做父母的自己心狠，忍心讓一個十來歲的孩子遠隔天涯去異國呢。送孩子出國的家長們不乏有手眼通天之輩，能夠悄悄的將孩子運回來，這中間萬一有解除或者感染，一個不小心就會帶來巨大的災難，甚至將我國在疫情期間的戰果悄然葬送。
同時我又希望類似撤僑的行動，我希望
1、這個時候機票貴又難買，可能在奇奇怪怪又危險的地方轉機，飛機上不吃不喝防護好二十幾個小時，下飛機也難說啥時候能安排完，能吃上一口喝上一口歇一歇。
2、抗疫成本的增加；增加的海關，邊檢運行成本，增加的抗疫物資消耗，各部門抽調的人員成本等等。最主要的是整個社會因為增加了這麼多從重疫區回來的人，確診的不會少，其中如果有潛伏期超長的，漏掉之後的後果都不堪設想。還記得前些天的鄭州毒王麼，一個人造成一個市防疫等級提升，由此帶來的工廠停業，服務業停擺的風險和損失，以百億計算。
可還記得疫情嚴重的時候，很多城市餐飲業和零售業還是在接近於完全停擺的狀態，絕大部分工廠停工停產，有的大型的商業綜合體只開門了幾家，街上的店鋪都還在關門狀態。。3、這以萬為單位的人次轉移，從各地向英國機場集中，從中國機場疏散，要動用幾倍的人來服務。未成年人，很多需要有人陪同穿越英國國土去護送，長途流動，路上不可避免接觸各種交通工具，被感染概率或者感染他人概率極高，對自己不負責任，對別人也不負責任。在這個時間點，恐怕英國當局也不樂意看到這樣的人員大規模流動吧。
現在的最好的方法就是一動不如一靜。
生命危險肯定是誇大了，再怎麼說也是中產階級精挑細選的大英帝國，又不是戰火紛飛的中東戰場。吃飽喝足衣食無憂肯定是有保證的。再不濟，父母前去英國照顧至疫情結束，那也是極好的選擇對吧。
濟南微服務
1、有錢，隨便想把娃送哪去都行，這是人家的自由
2、能這麼小就送出去的，無論任何時候都有錢或有勢把娃接回來
3、這麼有錢有勢的人家改變某些規定也是容易的
4、中國目前只接納中國籍公民，能回來的都是中國公民
