幹外賣,選擇美團專送好還是眾包好,請大神給一個好的建議?

一天又一天401


跑眾包,跑眾包,除非你自律性真的不太好,否則還是跑眾包。我有一朋友,為人比較單純,因為疫情影響,公司長期不能開工,所以考慮跑美團,也是在思考要專送還是眾包。沒兩天,他非常激動地跟我說他一定要去做專送!還跟我說一起去。

先說說為什麼他那麼急於去做專送:因為去了解時,站點跟他說:保底3600,住房補貼100,餐補150,油費補200,話費補50!於是他興高采烈、如獲至寶地去了。後來……

做了兩天才發現,額,原來住房油費話費什麼的各種補貼都是包含在3600裡面……;

再做了兩天發現,額,原來3600不是所謂“保底”,而是“責任底薪”,要當月完成500單的配送才有3600元的“保底”,500單完成了,500單以上的才開始算提成……;

再做了兩天又發現,額,原來3600的“保底”是新人在第一個月才有的!而且接下來每個月都只有兩千多的“保底”……

再做了兩天又發現,額,原來派單無極限,高峰期一單接一單飛過來,新人不熟悉路況和操作,很容易導致派送時遲到,然後遲到一單罰300!

所以……額,得考慮辭職了,然後又發現,辭職得提前一個月提交。


XJD無盡征程


外賣專職我沒跑過,我是在一家公司做銷售的新人薪資不高。外賣我現在做達達兼職每天下班跑三四個小時賺點外快。我個人覺得挺好的,日子過得比較充實總比一個人呆在家裡無聊度日要強。1.跑外賣主要看你是否勤勞肯跑,2.單一彈出來要用最短的時間判斷你是否要接頭腦反應要快,慢一兩秒鐘單就被別的騎手搶了。3.記憶力要好,今天跑過的路線最好要記得牢,下次再跑就輕鬆多了。4.路線要規劃好,這點很重要,按你的實際情況接單路線熟多接,路線不熟少接甚至不接,配送超時要罰款扣分的,辛辛苦苦的跑單賺錢被扣不值得。儘量多接近單少接遠單,接遠單五公里以外的單除非單價高,那個地址你特熟悉而且還要有回程單,要不然空車返回就不合算了。

很多人都在罵某某外賣平臺黑,其實每個外賣平臺都差不多,沒必要整天比來比去。試問哪個平臺不要騎手交押金.不要求你買他們家裝備的,哪個平臺不罰款不扣分的?在中國外賣平臺壓榨騎手只是冰山一角,因為在中國勞動者是最可恥的。任何一個行業只要你是付出辛勤勞動和汗水換來的報酬都是讓別人看不起的。在他們眼裡你就是沒出息才幹這行,別輕信別網上那些鍵盤俠說什麼理解同情外賣.快遞.清潔工.服務員.搬磚工這樣的鬼話。一回到現實生活中來他們又是另外一張嘴臉。

為什麼現在單越來越少而送外賣的人越來越多。還不是中產階級在減少,低收入人群在增加,現在很多暑期工也開始做兼職送起了外賣,肉本來就這麼點可是狼越來越多。

給大家的建議外賣不適合跑專職,有多餘時間和精力實在閒的蛋疼做點兼職賺個菜錢就行了。畢竟出門在外平安和健康最重要。不早為了下大雨的天氣多賺那兩三快錢那命去拼,看個感冒都要花兩三百不值得的。


邊城浪子57386


專送的單子多,賺錢也多,但限制太多了,各種罰款,各種條條框框,感覺很不自由。我還是喜歡做眾包,想送就搶單,不想送就收工回家,沒有派單,也不會有各種罰款,,感覺很自由


時間的玫瑰


這位兄弟,不知道你是打算兼職做還是全職做外賣?如果全職,真的建議你三思,外賣這個行業不說累,想賺錢沒有不累的,但是外賣真的不是技術活,而是體力活,說體力活吧,還不如到工地上搬磚賺的多,如果你年輕,建議你踏踏實實找份工作上班,或者實在不知道幹什麼就去做銷售,人總要有一技之長,當然我不是看不起外賣員,我只是覺得送外賣不是年輕人做事業的好選擇,畢竟餓了麼,美團等燒錢的實機已經過了,也就意味著平臺不需要靠高獎勵來吸引騎手進來了,就像當年的滴滴,第一批做的人,平臺各種各樣的獎勵,拿到手還是很可觀的。

外賣是一個高危職業,滿大街的亂竄,現在比以前的摩的都還要令人討厭,闖紅燈,逆行等,已經嚴重的擾亂了社會秩序,我相信很快會有交警開始專門的整頓活動,每年外賣騎手發生事故的實在太多了,最主要的是一日三餐還不準時,完全是整垮自己的身體,然而騎手一個職業,每天都是日復一日,重複的做一個事,久而久之年輕人根本就不會有社會經驗的積累。

騎手是一個令人尊敬的職業,我希望大家都理解下騎手,多給予點理解和支持,不要給差評,哪怕延遲了,只要人人多獻出一份愛,世界會變得更美好!


ly奔跑哥


說白了其實跑外賣就覺得自由,總比公司裡按部就班的好,其實恰恰相反,有單催死人,沒單等死人,你出來幹嘛的,就是掙錢來的。你說單多了,你跑不過來著急,就會出事故,罰款。降級,沒單。沒單又不掙錢,到頭來一場空。就好比我吧,商家出餐慢,緊趕慢趕的送到顧客那裡,小區啊,導航有誤差,打電話問顧客還不耐煩,往這裡往那裡,慌了一陣子還給你說個反方向。時間也超了,罰款。就在此事,慌不擇路來個電動車栽在地上,給自己摔個半死,是撒了飯,壞了車,人摔傷,找誰說理去。賠了飯錢,修了車,醫藥費自己攤。平臺罰款。降級,扣分。沒人管理,打電話報保險,還要警察出證明,想想自己出了事就沒報安,最後平臺保險也不管不問。沒打電話來問訊我。自己承受。當然你可能說我自己倒黴,自己不小心。有些事情就是這麼偶然。想想安全第一,還是三思而後行。我是跑其它公司的。就說這麼多了。最後祝各位同行安全第一。愛惜自己。


我只是一個過客WZSGK


根據我接觸的本地的外賣員,有幾點建議僅供參考

1目前美團眾包這邊出來了一個優選政策,每天有在線時長相當於上班一樣,相比原來眾包優點是優先派單,缺點是單價比較低,我們這邊跑的好的能跑萬把塊錢一個月,一般的也能跑五六千塊錢

2美團專送外賣員是美團自己的員工,單子接的是使用專送的商家,配送時效30分鐘從商家接單到客戶收餐還是比較緊的工資這塊應該還算可以。

3建議可以找當地的外賣員瞭解下情況,每個地區市場情況不一樣,瞭解之後在做選擇


寂寞的鬼吹燈


作為一個曾經的資深外賣小哥,我想告訴任何想加入外賣大軍的同胞,如果你真想掙錢事少離家近,選眾包吧。真的。專送是真的坑!!!相信我。


破釜沉船


這年頭還在問跑外賣……外賣紅利結束了好吧,想自由眾包,想拼命團隊,你一天跑的還沒人團隊高峰頂班跑的多……頂班10塊一單,眾包高峰平均下來7.5,團隊要看單數……不超過8塊,前提不能有差評,投訴,超時……所以想拼命就跑團隊……


炫色的喧鬧是文雅的孤單


還跑個幾把.跑外賣就是慢慢找死.出事的少麼.命大行啦.單子在手急的要死.就是坑爹.美團坑的要死.有好的工作就別跑這幾把玩意.


挖潛地方


對我來說還是更喜歡的美團專送吧,一直也是在跑專送,本來出們打工,沒有夥伴肯定不行,下班之後一起幹點點啥也是有伴,再說專送的話單子還是不錯的,團隊一起可以互幫互助,能幫忙解決不少的問題呢,氛圍好的一個團隊,乾的也是比較的開心。


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