信息爆發的現如今，在汽車市場中總有幾款“神奇”的車，推崇異常但銷量卻平平。甚至問起身邊朋友，大多也是一個勁的“強烈建議”。或許是為了顯示自己在汽車領域的知識量，很多人都喜歡推薦冷門、小眾的車來凸顯自己的“格調”。今天我們就來盤點一下推薦程度和銷量不成正比的幾款車，更甚至幾乎瀕臨退市還在被推薦。
國產沃爾沃XC40
XC40憑藉獨特、個性、格調濃郁的北歐設計，加上沃爾沃一貫的安全性亮點支撐，自去年新車在海外發布後，就受到很多國內消費者的關注。再加上在國內有同平臺兄弟車型領克01的優秀表現，讓更多人十分期待XC40的引入國產，其中不乏缺少“上市就下單”的雲車主。
但沃爾沃XC40真正引入後的市場表現，卻大大低於預期。首先，初期引入進口版本，售價較高（32.18-41.18萬區間）相比BBA沒有品牌力支撐及價格優勢。除了“嚐鮮”“歐洲製造”外，並沒有其他更多的亮點。當然，進口版本也是在為國產化“引路”。
然而，國產XC40上市後26.48-38.58萬的定價，跟進口版拉開的差距並不大，顯得誠意不夠。並且拉低價格的實際上是搭載三缸發動機的T3車型，而“三缸機”在國內一直都是“潛在銷量壁壘”，不管如何改進，如何強調經濟性和高效率，在消費者心目中還是免不了“抖動”的印象。
而除去T3車型，國產T4版本的起售價就幾乎跟進口一樣了，31.88萬起步，官方指導價僅比進口版便宜3000。而且國產後也沒多出什麼實際性配置，僅多了LED霧燈、7色氛圍燈、自動駐車、前排座椅加熱。
標緻508L
法系車一直以來都是“喜歡的人深愛，不喜歡的人很難被其打動”。但推薦程度一直確實居高不下。雖“板梁”後懸掛一直被消費者詬病，但標緻一貫優秀的調教功力使得其實際表現要比很多三連桿之類的“偽獨懸”要好得多。但什麼原因導致標緻旗下產品暴跌以至於接近退市邊緣呢？
以去年熱度不小的508L為例。自從海外版公佈就好評如潮。無邊框車門、掀背尾門、全新的發動機和變速箱、炫酷的配置等等，裡裡外外都做了脫胎換骨的改變。雖取消了無框車門和掀背車門，但國產後加長了軸距。迎合了國人的喜好，技術上更新了新的動力系統，換上了1.8T和8AT變速箱，並下調了價格，入門價格降至15萬開頭，相比同級別的其他品牌合資車，入門價格普遍要低2-3萬。從方方面面來看，標緻508L不成為“爆款”都難，甚至被很多人一度認為是法系車在中國的“救命稻草”。
但現實卻是殘酷的，自去年7月上市後第一個月，僅賣了294輛，接下來的兩個月，均沒突破三位數，著實讓人困惑。按理說，顏值不錯、安全性舒適性上乘、價格厚道的標緻508L不應該如此暗淡。銷量平平的原罪在哪呢？
原因是多方面的，但致命的有兩點。
首先，受到標緻品牌質量口碑的影響，在最近幾年中，標緻旗下車型可以說佔據了各大投訴網站的“頭牌”，這同樣給508L帶來不小的影響。在經濟學中有個250定律，指的是每一個顧客身後約有250名親朋好友。也就是說，贏得一位顧客好感，就產生連鎖反應；反之如果輸掉一名顧客，影響力可不僅僅是部分客戶，而是波及數量大得多的潛客。
第二，標緻508L並沒有特別出眾的“長板”，尤其是在取消了無框車門和掀背後尾箱門後更是如此。在一款車的品牌力、口碑一般的情況下，產品亮點就顯得尤為重要。例如空間方面，雖然國產後進行了加長，但並沒有明顯大過主流B級車水平。動力技術層面在主流品牌面前，標緻508L的1.6T和1.8T兩款發動機也並沒有明顯優勢。
而508L與同級別中最大差異化的就是激進的外觀和內飾設計。但作為B級車，在國內而言，大多數這類消費者更喜歡中庸、穩重一點的風格，設計這把“雙刃劍”也是壓倒508L的重要原因之一。
長安鈴木 維特拉
雖然是一款小型SUV，但維特拉跟絕大多數直接套用小型轎車底盤的城市小型SUV不同，維特拉有獨立開發的專業級SUV底盤，並且採用了內嵌梯形車架，保證了其強勁的越野性能。
1.4T渦輪增壓直噴發動機動力表現可圈可點，油耗控制方面也非常理想，綜合油耗控制在6L/百公里的水平，即使是市區駕駛實際油耗也不會超過8個。另外在配置方面也比較豐富，全系標配博世ESP、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、全景天窗等，所以總的來說確實是有推薦的理由。
但為什麼銷量如此低迷，甚至已經面臨退市了呢？首先是產品設計落後，內飾造型以及空間的表現都比較跟不上時代，尤其是在“形式大於內容”的當下。普遍消費者看重的點似乎沒有一樣是被維特拉踩中的。
另一個就是舒適性了，由於維特拉強調越野基因的定位，雖然有著紮實的底盤，但也正因為如此，整車對於一般路邊的過濾做得實在讓人失望，舒適性大大妥協了越野性能，家庭用車更多追求的事舒適性而非越野通過性，很遺憾的是維特拉走了相反的方向。
寫在最後
說了這麼多，實際上最後的核心話題落在了“熱門車與冷門車到底誰更值得買”上。拋開品牌情懷，對於一般消費者來說，主流（熱門）車型自然是“買得放心”，畢竟熱門車的保有量、保值率、維修保養便利性，都有相當不錯的保證。當然不是說被“強烈推薦”的冷門車就一定差，畢竟對於普通消費者來說，買車主要是圖方便，如果因為某些售後問題造成不必要的麻煩，就有些違背買車的“初心”了。
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