特靠譜
上夜班對身體有很大損傷，國內煤礦隨著產能調整正在取消夜班制。鐵路現在還不具備取消夜班的條件，以前客運人員有夜班，比如綠皮車和老客運站，時代進步了，高鐵運營中客運人員不需要上夜班了，但線路維護人員就是在客運夜間停駛才作業，鐵路貨運現在也必須夜班保證運能。如果僅僅為6元夜班費上夜班，大多數不會願意，鐵路作為國企，職工都是有組織的，上夜班是為了保證鐵路正常運轉，一些職工常年上夜班如同疫情中的逆行者。勤勞勇敢的中國人，這是一種精神力量的體現。
同蒲鐵路連平遙
這方面深有體會，現己鐵路退休。倒了一輩子夜班，並大多都是行車主要崗位，從八四年開始幹車站值班員，到九八年開始幹車站調度員，都是行車主要崗位，夜班都是不許睡覺的，並且開始是三班半倒，上十二休二十四，上六個班休一個，後來是四班倒，上十二休二十四，在上十二休四十八。我認為鐵路職工的夜班，是常人接受不了的，大家每年的除夕應深有體會吧？如此常態化誰能受了，我覺著給多少錢也沒人幹吧？只是為了生活，為了生存，為了國家別無選擇！大家慢慢悟吧！
王斌15808
鐵路領導才不會關心這些上夜班的職工死活，因為他們不用上夜班。和他們有關的工齡、崗位等都加了，唯獨夜班費幾十年來無人問津，因為這些和他們沒一毛錢關係。可憐這幫熬夜人，待遇微薄又傷身，不知何日開天眼，也能做回正常人！
春八秋十
六毛那是30年前的事了，再說那也是補助，不是夜班費，鐵路的性質決定了，大多數人要倒班作業，你一旦選擇了鐵路，那就意味著要倒班，……。
老騰5
沒人願意，但職責所在，要麼幹好這份工作，要麼別幹！就像現在天天被捧上天的醫護人員一樣，要麼別幹，多的是人幹，要幹就別挑三揀四，哪裡需要哪裡幹，都是職責所在，幹好本職工作，是人最基本事素養！
大聲笑31531977
鐵路工人上夜班，有很多人不會知道的，開始上夜班時別提有多難受了，所以我說過江來有孩子可千萬不要叫他們上鐵路工作，我在鐵路工作42年上一輩子夜班，我發現鐵路上夜班幾十年退休人員沒有活過八十歲的，
草原雄鷹284650971
6元的夜班補助是上個世紀八十年代的標準，現在是什麼年代了，沒有一點長進！
鐵c阿童木
我在車務幹值班員 說實話這不想熬夜班 下夜班回家就想躺會 還有自從進了運轉 身體健康狀態十分的不好
楓葉30438181
一線鐵路工作需要，輪不到挑三揀四。不服從按排,停職反省,問你怕沒。
用戶59077980595
上夜班不是為了六元錢的夜班費，而是工作性質需要。鐵路行業的夜班，絕大部分都是通宵值守的，部分崗位還要完成繁重的任務，沒人願意上夜班，畢竟是違反生理週期的事，非常傷身體。
