明117385497
領克03+是吉利集團打造的全新品牌，頭條上看過不少車評人的評論，主打運動與性能。共享了不少吉利的技術，發動機也是2.0T，中控臺、方向盤、檔把區域和座椅都採用了大面積的Alcantara材質，但畢竟是個新品牌，好像不太保值。
寶馬是運動型轎車的代表，而三系更是代表寶馬運動的精髓所在，有句俗話不是說每個男人都有一個藍天白雲夢，寶馬330裝備B48高功率發動機，也是2.0T，喜歡駕駛的人我覺得它是你的不二之選。
我是18款三系320車主，發動機雖然是低功率版只有184馬力，但是高速超車毫無壓力，後段加速性依然強勁，只有速度低於20的時候有一點點頓，方向盤指向性非常精準，開起來就是一個字————爽，330應該動力更加澎湃，全新三系現在豪華感也提升不少，我覺得選它沒錯，你值得擁有，換吧！
山村老張
選擇03+，你將擁有更好的動力（254馬力，咆哮而不嘶吼的排氣聲浪）、外觀（合法安裝的原廠大尾翼）、內飾（相比於那三臺大量的塑料件，03+次頂配內飾就滿滿的Alcantara）、配置（次頂配就主動剎車、360全景影像），這些都會帶給你其他三臺車無法帶來的快樂。不過，A3，1系，A級三臺車店裡的優惠可能會大一些，03+就別想了。
心臟搭載一臺來自於沃爾沃的Drive-E 2.0TD發動機，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。當然，最吸引眼球的，是那套來自博格華納的四驅系統，新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒，硬件不錯，看了網上的拆車視頻，裡邊用料也不錯，但是也僅限於同級別。
330i這個就不用多介紹了吧，2.0T高功率發動機，8檔手自一體加後驅，又是短軸。本人開過320短軸，給我的感覺就是踩油門就加速，不會有比較明顯的延遲，踩多深加速多猛，車能能夠較準確反應自己的意圖，剎車軟硬適中，沒有讓你感覺特別靈敏，也沒有感覺很軟踩一段才能感受到剎車比較好上手，同時啥車不點頭，車身（底盤）很穩定，你30過彎，60過彎，80過彎，車身基本都是穩定的，不會有過多傾斜讓你不踏實，方向盤靈敏（這個不能完全算是優點，高速上開得累），虛位少
總體感受就是好開，比較容易“人車合一”，車能比較好的反應你的駕駛意圖，開起來很舒服。
一邊是各種名牌機器堆出來的新晉將軍，功能參數豪華但質量有待時間檢驗，一邊是老牌貴族，血管裡流的就是操控與運動的血液，領克更吸眼球(大街上3系太多了)，寶馬開著更自信。
這兩種車只適合自己開，過幾年可能需要換個後排更大的車子，保值率需要考慮一下，330i還好，領克畢竟是個國產小眾，保有量是個硬傷，維修保養也不便宜，註定了保值率不是太高，因此賣的時候看看價格損失在不在自己承受範圍內，當然了土豪請無視
浪漫的枷鎖
現在的三系越來越運動了，而且這時候入手價格堅挺，如果真的喜歡玩車我推薦你去看看阿爾法羅密歐，性能絕對不輸三系，而且現在價格優惠很大6折。
齊實簡單
試駕一下 暴力駕駛一下你就知道哪個好點 寶馬低妞好點點 再著是變速箱 其他沒區別
秦名贏
要換就換s3，s4嘛，三系要麼320，要麼340，三星已經沒有靈魂了
32275426
我覺得應該換思域
正能量keeper
你會發現沒太大區別，功能上還不如領克…就牌子不同…而已。去租輛試試再決定，畢竟它保值也要虧掉一輛領克的價格…
rex8888
18萬賣不賣？
木棉花的春天森
換，面子重要
為笑流淚
m140
