記者從交通運輸部北海救助局獲悉，4月2日上午，隨著一聲長笛，在6艘港作拖輪協助下，交通運輸部北海救助局所屬的“北海救101”輪拖帶煙臺中集來福士為Nordlaks Oppdrett AS建造的全球最大最先進的深水養殖工船“JOSTEIN ALBERT”緩緩離開來福士碼頭，前往煙臺附近海域試航區，進行為期4天試航任務。
堪稱漁業裝備中的“巨無霸”養殖工船“JOSTEIN ALBERT”，是全球首條通過單點繫泊系統進行固定的養殖裝備，全長385米，型寬59.5米，總面積約等於4個足球場首尾相接，由6座深水智能網箱組成，吃水近8米，主甲板高37.75米，並在海上調試，受天氣、潮汐、風量等因素的影響很大，拖帶環節技術含量高、難度大。
為保障拖航工作順利安全，北海救助局高度重視，相關部門制定周密方案計劃，組織業務技術骨幹人員對拖帶安全進行研討，並在拖帶當日全程在現場指導，主動與施工單位密切溝通，嚴格要求安全細節，完善各項預案及安全措施，確保任務圓滿成功。
復工就是穩就業，復產就是穩經濟。近一個月來，北海救助局黨委根據交通運輸部黨組和部救撈局黨委統籌做好疫情防控和復工復產工作的通知要求，切實做到“兩手抓、兩手硬，雙落實、雙推進”，結合轄區海域特點，科學部署救助力量，在做好海上救助值班待命的同時，多措並舉，全力支持企業復工復產，先後多次參與重大海上工程復工復產保障任務，為打贏疫情防控狙擊戰，促進經濟全面恢復和發展提供優質有溫度的服務。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 梁瑩瑩 通訊員 喬靖）
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