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汽車脫檔原因：變速器拔叉變形；變速器操縱桿件連接松曠；變速器檔位自鎖裝置失效；變速器齒輪或同步器磨損嚴重。脫檔指汽車在行駛中變速器從某一個檔位自動脫回空檔。
汽車脫檔原因如下：
1、掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；可以調整解決；
2、變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。
3、慣性鎖環或同步器錐體錐環上的齧合齒與滑套上的內齧合齒長期磨損形成錐形，從而使齧合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。
4、檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。
5、檔位鎖塊磨損過度。
6、滑動齒或換檔機構齒座與齒套內外齧合齒因磨損形成錐形。
7、掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重或撥叉變形。
8、作杆中掛檔機構調整不當，致使掛檔不到位，齧合齒處於半齧合狀態。
脫檔的解決方法：
1、如果是變速器拔叉變形引起的脫檔可以更換變形的拔叉，具體可根據易發生脫檔的檔位來進行相應的檢查；
2、如果是變速器操縱桿件連接松曠引起的脫檔只要對磨損變形的操縱桿件進行更換就可以了；
3、如果是變速器檔位自鎖裝置失效引起的脫檔就要檢查更換拔叉軸了；
4、如果是變速器齒輪或同步器磨損嚴重導致的脫檔只需要更換磨損的齒輪或同步器即可
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自動變速箱脫檔這種情況我也遇到過，（可以說那會經常有這種情況[捂臉]）就是明明掛在D檔上，踩油門發動機空轉，車不走。那時我有一輛97年生產的進口現代索納塔三代，車已經開了20多年，大概是在17年左右，車總是開著開著就容易脫檔。
當時那輛車一般是在轉彎、起步、加速、過溝坎的情況下脫檔概率比較高）因為畢竟是老車了，維修的意義不太大，而且當時那車也開不了多長時間，就想湊活湊活。如果汽車脫檔了，就將檔位推入N檔後再重新掛回D檔，基本上這麼一來一回，檔就重新掛上了。
但是如果您的車打算再開幾個年頭的話，那您一定要去檢查維修。首先看看是不是變速箱油的問題。其次，變速箱檔位的自鎖裝置失效、變速器齒輪或者同步器磨損嚴重、變速器撥叉軸發生變形都可能會導致脫檔。建議去專業的維修處或者4S店進行詳細的檢測和維修，用檢測電腦連上車看看有沒有故障碼。
自動變速箱脫檔還是有一定的安全隱患，建議您儘快處理，祝您生活愉快！
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1、鎖定機構的鎖定鋼球與撥叉軸的鎖定槽嚴重磨損,鎖定彈簧彈力減弱或折斷等均會造成自動脫檔。
2、撥又軸上緊固撥叉的螺栓鬆動,滑動齒輪失去控制,使兩齧合齒輪自動脫開。
3、撥叉嚴重磨損、變形或折斷,使滑動齒輪軸向竄動大。
4、換檔操作不當,變速桿沒推到底,檔位未鎖定,齒輪只有部分齒寬齧合,工作時在軸向力的作用下脫檔。
5、齒輪工作表面造成楔形瞻損,產生軸向力而脫檔。
6、花鍵軸變形、花鍵磨損嚴重、軸承間隙過大,造成齒輪在傾斜狀態下工作,所產生的軸向力造成自動脫檔。
