賽點車隊發表聲明確認車隊將在2021年完成“阿斯頓·馬丁F1車隊”的轉變，並且將直面這一傳奇名字帶來的更多挑戰。
3月30日，阿斯頓·馬丁（ Aston Martin Lagonda）正式批准了一項高達5.36億英鎊的集資，其中2.6億英鎊來自以賽點車隊老闆勞倫斯·斯托爾為首的紫杉公司（Yew Tree Consortium）聯合財團。
斯特羅爾從今年年初開始對阿斯頓·馬丁展開收購行動。根據協議，他將從4月20日起成為阿斯頓·馬丁新的執行主席，而該英國奢侈跑車品牌將組建自己的F1廠商車隊。這意味著從2021賽季開始，斯特羅爾控制的賽點車隊將變身為“阿斯頓·馬丁”，並繼續在其銀石基地運作F1項目。
阿斯頓·馬丁曾在1959至1960年間作為大衛布朗公司車隊使用的賽車在11場大獎賽中亮相，最好成績是在1959年於安特里舉行的英國大獎賽和在蒙桑圖進行的葡萄牙大獎賽裡獲得第六名。
不過，阿斯丁·馬丁始終活躍於運動車賽場。從2005至2019年，其在勒芒24小時三次奪得過GT組勝利，另有一次在GTE Am組獲勝。
“阿斯頓·馬丁這樣一個有血統和歷史的品牌需要在做高級別的汽車運動裡比賽，”斯特羅爾在聲明中表示，“我認為這是F1短期記憶中最令人興奮的事情，並且對這項運動的所有利益相關者極其興奮的事情，特別是車迷。”
“我不能想到更好的F1車隊的名字。我們的投資策略把F1作為全球營銷策略的中心支柱。為了這個目的，重新包裝賽點就有了完美的理由。”
“歷史上阿斯頓·馬丁已經參加在不同級別的汽車運動賽事中獲得了成功，但是我們現在有機會創造一支廠商車隊參加F1。F1在全球關注度方面首屈一指，我們會利用這個限度向我們的關鍵市場展示阿斯頓·馬丁品牌。”
勞倫斯·斯托爾在2018年夏天收購了瀕臨倒閉的印度力量並重新命名為賽點之後，就開始擴建車隊位於銀石賽道的基地。他承認更名為阿斯頓·馬丁之後，車隊將在成績上承受更多壓力。
“在銀石的全體員工他們的決心和精神是我投資這支F1車隊的主要原因之一，”加拿大人表示。“在三十年後，他們配得上代表這一傳奇品牌的機會。我們將繼續投資車隊，給每個人所需要的資源，而今年作為賽點，我們將看到這些努力的成果。”
“隨著變為阿斯頓的名字，壓力和期待會更多。我們需要從一開始就有競爭力。但是我毫不懷疑這支在銀石的車隊將直面挑戰，光耀阿斯頓·馬丁的名字。”
就在斯托爾入主阿斯頓·馬丁時，鑑於他與梅賽德斯車隊領隊託託·沃爾夫的良好關係，近期關於後者將離開梅賽德斯並出任英國跑車製造商CEO的傳聞喧囂塵上，但是遭到了奧地利人的否認。
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