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家用車156匹馬力非常夠用了，包括市區超車，高速上提速已經完全滿足了，當然也要看車型，看排量，看車的自身重量。
姚筅森
156馬力還對於≤A0級汽車夠用——前提為TURBO
國內汽車領域使用的是米制馬力單位（為PS），其概念為“1PS＝75KG/1米/1秒移動速度”。汽車的整備質量是恆定不變的，那麼在重量不變的前提下自然是發動機的馬力越大動力越強，而且一定是正常代步的中低轉速輸出馬力越大駕駛體驗越好，如果是NA自然吸氣發動機的話那就體驗很差了。而衡量動力是否夠用的標準不單純是馬力，而是推重比，下面列舉四個等級的標準吧。
勉強夠用與基本夠用
推重比的單位是Hp/T，計算方式可用最簡單的“PS/T”——馬力除重量。車身尺寸小於4400*1700*1500mm的是普通小型代步車的整備質量約為1.3噸左右，這一標準的車輛往往需要150PS左右的最大馬力，那麼推重比也就在115Hp/T左右的標準，這是有不錯的動力體驗的水平。但是這些車實際裝備的發動機往往是≤1.5升的NA自然吸氣發動機，最大馬力平均只有105Hp/T，推重比會低至80Hp/T上下，這就是勉強夠用的標準了。
說明：1.5L-NA發動機性能極限才是勉強夠用，日常代步的輸出馬力是體驗不到夠用的。因為自然吸氣發動機的最大扭矩增長完全依靠轉速的提升，峰值扭矩一般在140N·m左右，到發動機4000轉左右才能達到峰值。而在1000~4000轉之間是從80~140N·m之間線性的增長，馬力則是從10~140N·m之間緩緩提升，在3000轉以下的加速感會非常之差。
合格標準：想要在日常代步的中低轉速範圍內感受到合格的動力，其基礎一定是低轉速扭矩可以達到峰值。通俗解釋為發動機最大扭矩假設為260N·m，在1500~4000轉之間都能維持在260的標準才好，而不是在數千轉的範圍內從幾十到幾百緩慢的增長。能實現這種動力特點是渦輪增壓技術，1.5T發動機平均都有260N·m左右的峰值扭矩，大扭矩才能夠將最大馬力提升到150~170PS的範圍內，裝備這種發動機的車輛可以達到基本夠用的標準。
真的夠用與理想標準
對於追求汽車駕駛樂趣的用戶而言，真的夠用的推重比標準應該在120~130Hp/T之間。假設車輛為1.6噸，那麼反推公式需要的發動機最大馬力就得在190~210馬力之間，折算為發動機功率則為150kw上下；能達到這一標準的發動機多為中規中矩的2.0T直噴增壓機，或者是排量≥2.5升的自然吸氣發動機。
重點：參考上述內容的計算方式，大排量自吸發動機的峰值扭矩仍舊會低至250N·m左右，並且要在4000轉上下才能最強發力，這種機器仍舊依靠高轉速高油耗的方式才能感受到合格的動力。而排量小一些的渦輪增壓發動機則通過富氧燃燒技術實現350~400N·m的最大扭矩，雖然最終實現的功率相當，但是這些機器在2000~4000轉時間就能輸出NA發動機5000轉左右的功率，也就是可以實現高性能與低油耗兼備。
理想標準的性能車是沒有推重比上限的，但按照普遍人對性能車的認知：假定需要的是一臺5秒左右完成百公里加速的性能車，其整備質量按照1.5噸計算，那麼發動機需要的最大馬力則為350PS左右，折算功率為480kw上下，發動機的排量則需要達到5.0T~6.0T左右的標準，或者採用混合動力技術以小功率內燃機與大功率電動機組合輸出。
總結：汽車多少馬力才算夠用，單純判斷動力參數並不足以得出準確答案，綜合重量計算可以得出相對具備參考價值的數值，綜合傳動系統、車輛風阻係數、輪胎類型以及驅動類型才能得出最精準的數據。但對於不具備計算能力的消費者而言，最簡單的標準可理解為“150PS＝1噸”是相對理想標準，低一些則差一些、高一些則快一些。
天和Auto
156馬力，看什麼樣的車型和是自吸發動機還是渦輪機了。
156馬力對於緊湊型級別及以下的車型肯定是夠用的，如果是渦輪增壓的機子，例如大眾的ea211高功率1.4t，150馬力，甚至還能感受到一點推背感，如果是自吸的機子，馬自達的2.0發動機用在馬3上也覺得夠用
但是更高級別的車型，例如es200，用156馬力的發動機那就完全不夠用了
主觀車評
156馬力換算成功率大概就是115千瓦左右，夠不夠用就要從駕駛者和車輛的需求來看，是需要比較突出的加速性能或者突出的載重能力。發動機功率大小主要就影響汽車的動力輸出。如果只是家用轎車，156馬力已經足夠，這個參數基本是目前市場上主流的1.5T發動機的水平，無論是加速還是高速性能都已超出一般駕駛者的操控能力範圍。但選車還是要根據自身需求從多方面衡量和選擇，單從馬力來說，156馬力已經夠用……又來看圖猜車[可愛]
公正面對
156馬力還對於≤A0級汽車夠用——前提為TURBO
國內汽車領域使用的是米制馬力單位（為PS），其概念為“1PS＝75KG/1米/1秒移動速度”。汽車的整備質量是恆定不變的，那麼在重量不變的前提下自然是發動機的馬力越大動力越強，而且一定是正常代步的中低轉速輸出馬力越大駕駛體驗越好，如果是NA自然吸氣發動機的話那就體驗很差了。而衡量動力是否夠用的標準不單純是馬力，而是推重比，下面列舉四個等級的標準吧。
勉強夠用與基本夠用
推重比的單位是Hp/T，計算方式可用最簡單的“PS/T”——馬力除重量。車身尺寸小於4400*1700*1500mm的是普通小型代步車的整備質量約為1.3噸左右，這一標準的車輛往往需要150PS左右的最大馬力，那麼推重比也就在115Hp/T左右的標準，這是有不錯的動力體驗的水平。但是這些車實際裝備的發動機往往是≤1.5升的NA自然吸氣發動機，最大馬力平均只有105Hp/T，推重比會低至80Hp/T上下，這就是勉強夠用的標準了。
說明：1.5L-NA發動機性能極限才是勉強夠用，日常代步的輸出馬力是體驗不到夠用的。因為自然吸氣發動機的最大扭矩增長完全依靠轉速的提升，峰值扭矩一般在140N·m左右，到發動機4000轉左右才能達到峰值。而在1000~4000轉之間是從80~140N·m之間線性的增長，馬力則是從10~140N·m之間緩緩提升，在3000轉以下的加速感會非常之差。
合格標準：想要在日常代步的中低轉速範圍內感受到合格的動力，其基礎一定是低轉速扭矩可以達到峰值。通俗解釋為發動機最大扭矩假設為260N·m，在1500~4000轉之間都能維持在260的標準才好，而不是在數千轉的範圍內從幾十到幾百緩慢的增長。能實現這種動力特點是渦輪增壓技術，1.5T發動機平均都有260N·m左右的峰值扭矩，大扭矩才能夠將最大馬力提升到150~170PS的範圍內，裝備這種發動機的車輛可以達到基本夠用的標準。
真的夠用與理想標準
對於追求汽車駕駛樂趣的用戶而言，真的夠用的推重比標準應該在120~130Hp/T之間。假設車輛為1.6噸，那麼反推公式需要的發動機最大馬力就得在190~210馬力之間，折算為發動機功率則為150kw上下；能達到這一標準的發動機多為中規中矩的2.0T直噴增壓機，或者是排量≥2.5升的自然吸氣發動機。
重點：參考上述內容的計算方式，大排量自吸發動機的峰值扭矩仍舊會低至250N·m左右，並且要在4000轉上下才能最強發力，這種機器仍舊依靠高轉速高油耗的方式才能感受到合格的動力。而排量小一些的渦輪增壓發動機則通過富氧燃燒技術實現350~400N·m的最大扭矩，雖然最終實現的功率相當，但是這些機器在2000~4000轉時間就能輸出NA發動機5000轉左右的功率，也就是可以實現高性能與低油耗兼備。
理想標準的性能車是沒有推重比上限的，但按照普遍人對性能車的認知：假定需要的是一臺5秒左右完成百公里加速的性能車，其整備質量按照1.5噸計算，那麼發動機需要的最大馬力則為350PS左右，折算功率為480kw上下，發動機的排量則需要達到5.0T~6.0T左右的標準，或者採用混合動力技術以小功率內燃機與大功率電動機組合輸出。
總結：汽車多少馬力才算夠用，單純判斷動力參數並不足以得出準確答案，綜合重量計算可以得出相對具備參考價值的數值，綜合傳動系統、車輛風阻係數、輪胎類型以及驅動類型才能得出最精準的數據。但對於不具備計算能力的消費者而言，最簡單的標準可理解為“150PS＝1噸”是相對理想標準，低一些則差一些、高一些則快一些。
南京萬通陶老師
首先要看你需要幹什麼 不然買在大的馬力你體驗不到 用不著也沒啥意思
假如你的預算在10萬以下，那麼99馬力夠用，131馬力夠爽；
假如你的預算在10-15萬，那麼116馬力夠用，177馬力夠爽；
假如你的預算在15-20萬，那麼98馬力夠用，180馬力夠爽，241馬力爽到起飛；
假如你的預算在20-25萬，那麼150馬力夠用，190馬力夠爽，220馬力爽到起飛；
假如你的預算在25-30萬，那麼170馬力夠用，252馬力夠爽，279馬力爽到起飛，490馬力秒天秒地；
假如你的預算在30-40萬，那麼167馬力夠用，250馬力夠爽，290馬力爽到起飛；
假如你的預算在40-50萬，那麼184馬力夠用，280馬力夠爽，354馬力爽到起飛；
假如你的預算在50萬以上，主流品牌各類車型任君挑選，要佛繫有佛系，要起飛有起飛，夠不夠用已然不再是你需要擔心的問題。
毀滅與希望
兄弟夠用
假如你的預算在10萬以下，那麼99馬力夠用，131馬力夠爽；
假如你的預算在10-15萬，那麼116馬力夠用，177馬力夠爽；
假如你的預算在15-20萬，那麼98馬力夠用，180馬力夠爽，241馬力爽到起飛；
假如你的預算在20-25萬，那麼150馬力夠用，190馬力夠爽，220馬力爽到起飛；
假如你的預算在25-30萬，那麼170馬力夠用，252馬力夠爽，279馬力爽到起飛，490馬力秒天秒地；
假如你的預算在30-40萬，那麼167馬力夠用，250馬力夠爽，290馬力爽到起飛；
假如你的預算在40-50萬，那麼184馬力夠用，280馬力夠爽，354馬力爽到起飛；
假如你的預算在50萬以上，主流品牌各類車型任君挑選，要佛繫有佛系，要起飛有起飛，夠不夠用已然不再是你需要擔心的問題。
車界林更新
車子不僅看馬力，還看扭矩~夠用是什麼意思，什麼車，什麼用途，一輛A級甚至A0級車，156算比較強的動力水平了，一般都在100到120樣子，B級車156馬力也是2.0自吸水平或者1.4T的水平了。
今天喝點
這個需要引入兩個指標來量化：
1.升功率：每發動機排量升獲得的動力值
2.推重比：發動機功率與車重的比值。
兩者越高，或者和你對比的車型相比越高，則動力性越好。
也可以以你熟悉的車型的這兩個指標為參考，優於的，則馬力夠用。
百通札記
分什麼用途的車，一般的家庭汽車夠用了
