目前的國內汽車市場上，豪華車型還是非常火爆的了，畢竟現在經濟的崛起速度非常快，越來越多的家庭都具備了購買豪華車型的能力，像市場上三巨頭寶馬、奔馳、奧迪，都有著很高的市場份額，同時這也是最受國人歡迎的豪華品牌了，而今天咱說的這款車型，出身的品牌也是比較有戲劇性，當年這個品牌在市場上，可以說是一線豪華品牌，可是現在，卻淪落到被嫌棄的局面。
作為經典的越野神企，當年市場上路虎在國內市場上絕對是年輕人夢寐以求的品牌了，路虎剛入華的時候，在市場上的每一款車型都是加價20萬，而且還是排隊買，比當初的寶馬奔馳受歡迎多了，可是現在呢？路虎家族的影響力顯然已經跌落到谷底了，很多車型即使打7折都沒有人買單，非常的尷尬，而今天咱說的攬勝星脈，作為家族的旗艦車型，在市場上可是狂跌10萬都沒有人買單了。
現在因為路虎品牌影響力的下跌，導致旗下很多車型都走上了國產的道路，但是這款攬勝星脈並沒有，整車依然是以進口車型入華，整車的設計逼格依然具備很強的衝擊力，可是在消費者眼中，這個品牌的品質已經不值得信賴了，所以說整車的降價並沒有獲得銷量翻身，家族還是處於很被動局面。
攬勝星脈這款車的前臉設計具有很強的越野車型氣息，前臉網狀格柵經過燻黑處理後，很好的增強了這款車的野性，同時新車還擁有更為和諧車身比例、流暢的腰線以及張力十足的尾部線條設計，整車的辨識度還是很高的了，同時新車採用的隱藏式車門把手等細節，都彰顯出了非常強的魅力。從它的整個車身尺寸設計上來看，新車的長寬高分別為4811×2032×1685，車身軸距達到了2874mm，乘坐方面還是很寬裕的了。
打開車門，這款車可以說是路虎家族處理非常到位的了，新車採用了大面積軟質和皮質材料包裹，觸感和乘坐都是很舒適的了，中控大屏、四幅式多功能方向盤和旋鈕式換擋，都賦予了這款車不錯的駕駛樂趣，同時整車還搭載ATRS路虎全地形科技，能夠更好的應付複雜路況。
整車的動力引擎設計上，全新的路虎攬勝星脈提供兩款發動機，2.0T發動機分為高低功率兩個版本，最大的輸出功率分別為184kW和221kW，當然新車配備的3.0升V6機械增壓發動機，最大輸出功率280kW，動力上的數據表現可以說是很搶眼的了，具備不錯的越野能力。作為一款越野車型，新車當初被捧上神壇，如今卻狂跌10萬都沒有人要。
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