頭部手機廠又要出新機了，這麼快，他們找襲誰的？
起亞、本田、推出雙離合變速器車了，是否山褰比亞迪的?
因為比亞迪比它們早出雙離合,比亞迪逆向誰的?
有人說抄襲大眾的,大眾抄誰的,當然抄雪鐵龍。
1939年加爾奇給雪鐵龍的設計圖紙，與現代雙離合相差無幾。
大眾抄雪鐵龍雙離合，抄豐田福特戴姆勒車發動機底盤。
豐田抄福特，
福特抄法國車，
法國車抄戴姆勒，
戴姆勒抄奔馳，
奔馳借鑑瓦特蒸汽機，
瓦特抄英國的紐可門，
紐可門抄英國的塞維裡
塞維裡抄法國物理學家丹尼斯.巴本。
丹尼斯·巴本借鑑的世界上第一臺蒸汽機，是由古希臘數學家亞歷山大港的希羅在二幹年前(公元1世紀)發明的汽轉球，這是蒸汽機最原始的雛形。
希羅借鑑用馬力轉動的轆轤轉動抽水的原理。
轉動的轆轤來自於中國轆轤碾米器！
現代的汽車是：中國古代碾米發動機+中國古代板車+中國古代風力水車！
發明本就是整合前人的東西，再進行技術優化、革新。愛迪生、瓦特、愛伊斯坦無不如此。。。。
大多發明都是對眾多前人設計的基礎上加上自己的自主創新、小改小革而加入到人類知識累積的大系統中。
號稱發明蒸汽機的瓦特也只是改進了前人的蒸汽機，加了一個分離式冷凝器和改進曲軸而已。
本文不嚴格考究誰抄誰，本主只是說人其實不是很聰明的，知識技術只是靠前人不斷經驗累積而成的，成品不是挖礦石時一下子出來的，文明一旦斷絕,一切又從頭開始。
如瑪雅文明。
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