3月車市零售呈平穩改善狀態，下半月需求回升明顯。
隨著被疫情冰封的中國車市逐漸“解凍”，上汽通用五菱3月銷量走出低沉。
近日，上汽通用五菱公佈3月終端零售銷量，環比增長近13倍至13萬輛，較去年同期的17萬輛銷量相比，市場恢復率達到80%。
公開資料顯示，上汽通用五菱3月終端經銷商開業率達98%，接近全面復工。上汽通用五菱方面稱，今年3月有7天單日銷量超過5000輛，其中3天超過6000輛。
新冠疫情陰霾籠罩之下，上汽通用五菱、廣汽、東風日產等多車企選擇自掏腰包補貼消費者購車。2月底，上汽通用五菱拿出10億補貼資金，對個人購車用戶的綜合補貼最高可以達到11000元。今年3月，上汽通用五菱再次針對新寶駿品牌推出“30天無理由退車”政策。
整體來看，3月車市零售呈平穩改善狀態，下半月需求回升明顯。乘聯會數據顯示，今年2月的最後一週零售同比下降61%，3月第一週的零售同比下降50%、第二週下降44%，第三週下降40%。從構成汽車消費指數的分指數來看，今年3月汽車消費需求分指數為83.7，較上月大幅上升。
隨著國內多地疫情緩解，各地各行業復產復工有序推進，以及各地政府出臺相關補貼政策促進汽車消費，疫情對無車家庭購車的促進作用可能在4月凸顯。中國汽車流通協會預計，今年4月，前期積累的需求有望進一步釋放，汽車消費需求將接近上年同期水平。
此外，中國汽車流通協會調研的147家汽車經銷商集團的8684家4S店數據顯示，目前經銷商門店的復工率已達到95.6%，客流恢復率達64.6%，銷售效率62.4%，售後效率65.0%。
乘聯會此前表示，如今車市需求特徵仍是首購為主，目前促進汽車消費核心的重點措施大部分都是在促進換購需求。2020年車市能否增長、中國經濟能否從疫情中突破出來，關鍵在於首購比例能否上升，放鬆限購、車購稅減半等政策都是拉動首購消費的好政策。
作者 | 張一
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