足協“為難”天海是避免埋雷 絕不容許中途逃逸緻聯賽翻車

天津天海准入遭卡一事在我看來並不複雜。足協擔心天海儲備金不夠充裕,不具備“持續作戰”能力,會在賽季中途因資金鍊斷裂掉了鏈子。

於是,足協希望把醜話說在前頭,力避給自己挖坑埋雷。

天海方面則在積極籌資自救,力圖在中國足球下行壓力加劇的冷酷背景下,拼命保住這枚就業飯碗。正如天海球員王曉龍那篇言為心聲的長微博所言:“我們都很珍惜現在擁有的集體、現在展示自己的平臺”。

天海想盡了很多辦法,自證可以活下來,但始終未能打消足協的疑慮。比如,俱樂部一開始是想通過股權轉讓“實現保級”,但轉讓發起時間的滯後以及萬通控股並未達成“連續兩年實現盈利”目標成為阻礙。隨即,天海又向足協發佈了公開信,展示“堅決不走”的鋼鐵決心。信中內容大打情懷牌,如“克服了種種困難最終保級成功”,又如“天海俱樂部是中超第一家實現名稱中性化的俱樂部”。

令我印象最為深刻的是這一句:“球員會誓死捍衛在球場上拼盡全力取得的中超比賽資格,同時我們也做好了即使過窮日子苦日子,也要像戰士一樣完成這個中超賽季的思想準備!”

足協“為難”天海是避免埋雷 絕不容許中途逃逸緻聯賽翻車

這句話相當於是對足協顧慮的變相回應:你足協不是擔心我們入不敷出嗎?我們在此承諾:新賽季花錢一定不會大手大腳,一定會省吃儉用、量入為出。

與此同時,始終對收購抱有興趣的萬通公司,也變換了一種策略玩法,將收購改換為贊助——承諾會提供2.5億元資金,以贊助費用的形式用於俱樂部新賽季的參賽運營。最新消息是,天海方面又有了進一步舉動,聲稱“俱樂部准入的條件萬事俱備,只待萬通方面承諾的贊助款打到俱樂部賬上了”——試圖先於足協發聲表態,展現求生意願,卡位輿論高地,佔據話語主動權。當然,也不排除有向投資方喊話催款的意思。

如今,壓力又來到了生死判官足協一邊。

不過,話說回來,浸淫過中超的圈內人其實都知道,2.5億元投入資金根本玩不轉中超。大數據資料顯示:2016賽季,中超保級球隊平均投入就高達5.7億元人民幣。儘管去年年底中國足協出臺了限薪令,要求俱樂部嚴管支出限額,但2020賽季的支出上限也高達11億元人民幣。

也因此,僅僅獲得2.5億元輸血的天津天海當然會令足協感到憂心忡忡。後者並不關心前者是否能夠成功保級,但非常關心前者是否能夠成功走完一個賽季。

足協“為難”天海是避免埋雷 絕不容許中途逃逸緻聯賽翻車

足協當然不能容許賽季中途出現有人肇始逃逸聯賽翻車的狀況發生——這對整體聯賽整體品牌而言幾乎會是災難性的。

我曾諮詢過熟悉英國足球的朋友,英超會出現“天海現象”嗎?對方回答“絕對不會”。他給出的理由是,英超球隊本身具有天然盈利屬性,俱樂部踢上英超賺到大錢是再正常不過的事情,一旦出現收購機會,俱樂部就是香餑餑,投資方搶購都還來不及,根本不會因憂心資金狀況而被卡在准入門檻上。

還是那句話:只有中超聯賽實現真正職業化——俱樂部不再需要通過外部輸血而是仰仗自給自足體面存活,中國足球才會持續向好,令中國足協頭疼的問題才會越來越少。


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