昨天，黃陂區2020年zf工作報告新鮮出爐，各大自媒體紛紛全文轉載，大多無評論，無想法。作為一個有態度（當然，不喜歡的人會認為我在裝13）的地方建設愛好者，這裡我將從個人角度來對其進行解讀，水平有限，未必準確，僅供各位參考。
本文是解讀系列的第一篇。
需要說明的是，看zf工作報告，不要糾結於項目或計劃是否真的完成，而應該注重政府的發展重點和方向，項目總有完工的時候，但一個區域如果不被列為發展重點，幾年內估計是很難看到有任何大的改變的。
黃陂區今後重點發展的四大功能區塊
報告關於這方面的原文如下：
打造四大功能區域。加快建設62平方公里臨空產業園,推進陳天大道、臨空北路等5條道路建設，強力推進園區“七通一平”全覆蓋；在拓展區規劃20平方公里國家級中日產業園，引進日本高端資本、技術、智力，打造“國際智能製造創新區”和“中日貿易示範區”。高水平規劃建設21平方公里空港國際會展商務區，圍繞會展服務中心、空鐵商務中心佈局航空總部、康養健康、體育文旅、高端文教組團，打造中部對外開放樞紐門戶，提速基礎設施建設，儘快形成1條城際鐵路、4條軌道交通網絡，加快貫通航城大道等6條道路，謀劃建設龍港大道-機場高速路等3座互通立交。高水平規劃建設20平方公里前川產業新城，編制北片7平方公里控規，新十公路一期、前川中環線南段建成通車，西河公園一期建成開放，形成前川中環線與新十公路黃陂產業新城“十字”門戶核心軸，打造人工智能創新發展實驗區。高水平建設“新漢口北”，加快漢口北國際化、智能化轉型升級，搶抓武漢建設國際消費中心城市機遇，改善消費環境，建設“遊購娛樂”一體、中西部最大的“新消費中心”；依託卓爾雲倉建設全國最重要的“現代供應鏈管理中心”；加快長江青年城二期建設，引進培育孵化空間，建立武漢“新消費新貿易科創中心”。
在以前的文章中，我們談到了黃陂的四大新城，即前川新城、空港新城、中日產業園和橫店新城，這是從居住和商業的角度看待黃陂的發展重點，政府工作報告則從產業方面勾畫了今後的發展區域。
四大產業發展區域分別是：橫店臨空產業園、盤龍城空港新城、前川產業新城和新漢口北，解讀如下：
臨空產業園
黃陂中高端產業的大本營。臨空不是黃陂唯一的工業園，但定位相對高端。
臨空產業園位於橫店街道區域內，規劃面積62平方公里，分為3期，1期沿川龍大道和漢十高速橫店段鋪開，基本建成，2期在機場以北，橫店老街以西，湖北航發集團正在建設道路和基礎設施中（規劃中的中日產業園即位於此），3期尚未動工，位於橫店老街東北，岱黃高速兩邊，處於橫店和前川中間。
此區域計劃引進或新建兩個高端產業集群，一個是和光谷合作的互聯網工業園，一個是國際合作的中日產業園。
互聯網工業園除了科技意義外，重要的在於武漢各區之間的協作，東湖高新終於能夠輻射江北了。
▲臨空產業園規劃圖（非最新）
前川產業新城
這是前川能否由一個小縣城轉變為武漢新居住板塊，新城區的關鍵，也是嘗試讓前川能夠實現自我造血的試驗項目。
規劃中的前川產業新城面積約20平方公里（相當於前川現已建成區的一個半大，和盤龍城不算漢口北的已建成區面積相當），初期建設中環線和新十公路周邊的7平方公里區域，計劃3年內完成基本設施和道路建設，房地產開發和工業園建設同步進行。
宋家崗的空港新城，前川的前川產業新城，這兩個將代表未來黃陂城市建設，城市管理和城市面貌的最高水準。
▲前川產業新城效果圖
空港國際商務區
位於盤龍城宋家崗區域，規劃面積20平方公里。
雖然空港新城還處於規劃中，但個人還是非常最看好這個地方，為啥？離機場那麼近，距漢口也不遠，河對面就是國家開發區，用網絡流行話說，宋家崗想低調都不行，實力不允許啊。
空港國際商務區的建成，將極大提高盤龍城的城市形象，以後的盤龍城不再只是一個睡城，將超越隔壁的金銀潭和後湖，成為大漢口的產業新城。
▲2017年的宋家崗空拍圖
新漢口北
為啥叫新漢口北？這不單單只是城市面貌的改變，更重要在於經營思路的變化和經營範圍的拓展。
過去的漢口北以實體店鋪批發為主，客戶範圍不超過中部幾個省份，未來的漢口北將以線上經營為主，客戶將拓展到五湖四海。
國際化、智能化才是新漢口北的發展方向。
去年湖北省公佈的《武漢都市圈航空樞紐規劃》中就給漢口北定位為“國際商貿城”
▲漢口北空拍圖
工業、商業、旅遊業、會展業等，黃陂齊頭並進，立足機場，放眼世界，國際化和智能化將是未來黃陂的標籤。
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