一說到MPV，大家一定會把這種車型和大空間、舒適、家用、商務等關鍵詞聯繫起來；其中貌似沒“性能”什麼事，但是隨著Nismo家族的日益發展，日產（Nissan）已經將他們的高性能徽章貼到了MPV車型身上。當然了，NISMO染指民用車型的整體化改造已經不算什麼新聞了，但像Serena Nismo這樣只求樣子，沒有什麼動力提升方面造詣的還不算多數，由衷希望NISMO少出一點這樣的車型吧，畢竟，要玩樣子的還有Highway Star系列，還有Autech兩個在，NISMO應該乾的應該是JUKE R、GT-R NISMO那樣的事。
現款的日產Serena Nismo於2018年在日本本土上市銷售，這款車裝配了Nismo運動外觀套件，前後包圍與側裙都加入標誌性的紅色包邊。內飾部分則換上包裹性更強且具備四點式安全帶安裝孔的運動座椅（選配件），平底式方向盤和大量紅色線條的加入讓座艙不會顯得太無聊。
圖：Serena Nismo換上了Nismo設計的運動版外觀套件，不僅能讓外觀設計更加運動化，據說還能優化空力設計，增加下壓力。
圖：紅色的裝飾條是每一款Nismo車型的標誌性外觀設計，而對於Serena Nismo來說，尾部的擴散器就是一個象徵意義比實用價值更高的配置。
圖：Nismo特別版輪圈尺寸為17寸，配備Bridgestone（普利司通）RE003高性能輪胎。
圖：位於車頂的延伸擾流板能夠增加車頂的擾流面積，稍稍提升空氣下壓力。
圖：內飾設計部分最搶眼的莫過於大量紅色線條以及平底設計的運動方向盤。
圖：可選配的Nismo運動座椅由RECARO製造。
與普通Serena一樣，Serena Nismo配備日產MR20DD 2.0公升渦輪增壓四缸引擎，這款引擎在普通版本車型身上可輸出147匹馬力，配CVT變速箱，但這款Nismo版本的引擎會重新調教ECU程序，雖然日產仍未公佈引擎的性能數據，但可以肯定的是動力數據會比普通車型有著明顯的提升。
此外，Serena Nismo為優化操控表現還專門對車架進行強化，並且換上Nismo升級版懸掛，而Nismo設計的全新排氣則是為了營造更加“性能範”的排氣聲浪。
圖：雖然一如原裝那樣，把排氣管收起來，但NISMO也會稍微改動一下，目的不是給你炸街用的，而是讓扭力輸出稍合理一些，馬力得到小幅提升便可。
【編輯點評】Serena Nismo基本售價為342萬日元，按當前匯率折算成人民幣也就20萬元出頭。據傳聞，Serena會引入東風日產生產，但這個傳聞已經很久了，也從未見到一張半張諜照流出，但即便是一年半載後車來了，但國內車友就能在目錄上看到或者買到這款又帥氣又實用的NISMO改的高性能MPV嗎？可能性似乎真不高。
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