隨著復工復產“號角”吹響，作為黃浦區重要民生工作——既有多層住宅電梯加裝工作也啟動了“加速鍵”。3月27日，記者從黃浦區電梯加裝推進工作會議上獲悉，今年，老舊小區加裝電梯工作流程將進一步優化，加裝電梯居民同意的比例也進一步放寬。
去年12月25日起，由市住建委、市房管局等10部門聯合印發的《關於進一步做好本市既有多層住宅加裝電梯的若干意見》正式實施。根據最新指導意見，既有多層住宅電梯加裝工作流程將進一步簡化，居民將得到更多實實在在的“福利”。
區房管局相關負責人告訴記者，新政策取消了房管部門的立項程序，改為由街道負責所在區域加裝電梯項目的組織實施和協調。由街道牽頭負責對小區進行加裝的可行性排摸，並初步明確該小區加裝電梯的整體設計要求。區房管部門指導業委會或居委會在小區內公示業主意見徵詢結果。
同時，一直被視作是加裝工作“攔路虎”的居民同意率問題，也進一步放寬。由原規定的需要加裝幢居民90%以上同意，放寬到三分之二以上；小區全體業主意見由三分之二以上業主同意，降低到二分之一以上。補貼限額也由原來的24萬元/臺提高到28萬/臺，加裝電梯還可以提取公積金用於支付建設費用。
記者獲悉，近期，區房管局將整合各部門的反饋意見，出臺《黃浦區貫徹實施的意見》，明確今後將以聯席會議制的形式，快速解決推進工作中遇到的難題，做到黃浦區既有多層住宅電梯“能加、願加則盡加、快加”。
今後，居民們也不必為加裝電梯事宜來回跑，黃浦將在原有條塊聯動、並聯審批的基礎上繼續做好流程優化，探索一門式受理的可能性，縮短加裝電梯的審批時間，不讓老百姓多跑路。
據悉，下一步，黃浦將積極推進一批條件相對成熟的小區儘快開工。今年年內，五里橋街道瞿溪坊、打浦橋街道蒙西小區等一批有加裝意向的小區都將完成開工。
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