優化後的湘府路中意路口。
紅網時刻長沙4月2日訊（記者 羅輯學 通訊員 楊哲）隨著長沙經濟建設和市民生活逐步恢復正常節奏，長沙的道路交通也恢復了往日的繁忙，近期長沙公安交警在城區推出8個高標準的樣板路口，經過12天緊張施工，至4月1日8個路口全部改造完成。
一直以來路口交通，特別是主幹道交叉路口交通壓力更加突出，由於車流、人流量大，交通衝突點多，這些路口很容易成為城市交通的節點。路口暢則道路通，優化主幹道交叉路口交通組織，提高路口通行效率，是城市交通通暢的關鍵點。
2020年元月以來，在充分借鑑國內外先進經驗的基礎上，長沙交警依託大數據分析，對全市主次幹道的交叉路口進行全面摸排梳理，發現部分路口存在路口範圍過大、路口空間資源設計不精細、行人、非機動車路權不清晰等共性問題，由於交通組織不合理，這些路口普遍存在車輛通行效率低、行人過街安全隱患大、非機動車行駛混亂等問題。
經過實地調研和反覆論證，長沙交警將8個城區主幹道路口列為第一批樣板路口。8個路口分別是：人民路東二環路口、湘府路芙蓉路口、芙蓉路勞動路口、金星路佑母塘路口、麓谷大道桐梓坡路口、杜鵑路西二環路口、營盤路黃興路口、湘府路韶山路口。
湘府路芙蓉路口優化前後。
人民路東二環路口優化前後。
壓縮路口範圍，停車線前移10米至30米不等；挖掘路口空間資源，精細化增加導向車道數量；設置或增設行人三角安全島、二次過街安全島、行人二次過街信號燈，規範行人過街交通；採用非機動車上行人安全島、專用導向車道、非機動車“蓄水池”等三種等候方式，優化非機動車路口等候空間；設置非機動車信號燈、藍色導流標線等地面標識，進一步明確非機動車路權……首批樣板路口圍繞這5個方面進行了優化升級。
科學精細改造後，各個路口交通秩序明顯改善，通行效率也得到提升，一批堵車嚴重的常規堵點得到解決。如湘府路芙蓉路口南北方向通過精細化調整車道寬度，分別增加了1股南北方向車道，高峰時段車輛排隊長度平均減少35米。人民路東二環路口通過重新渠化車道，東西進口分別增設1股車道。根據高德地圖數據顯示，路口停車次數平均下降18%，其中北口直行下降了40%，西口三個方向整體下降25%左右。
據長沙市公安局交警支隊相關負責人介紹，該支隊將認真總結第一批示範路口的經驗，專業務實、積極進取，在全市推出更多交通組織樣板路口，打造更加精緻、精美、精細的交通出行環境，更好地服務長沙經濟社會發展。
閱讀更多 紅網長沙 的文章
