圖：美國C-17環球霸王運輸機 Airliners圖片 攝：Tamas Terjek
拉上窗簾/文
全球抗擊新冠肺炎疫情的工作進入了一個新階段。3月中旬以後，國內形勢逐漸平穩，國外則不斷惡化。由於不僅可以防病救人，並且利潤相當可觀，名利雙收。因此國內大量工廠增產或轉產口罩，現在中國產的口罩已經不僅可以自給，而且已經可以大量出口，支援國際友人們抗擊疫情了……
據拉總不完全統計，截止到今天（4月3號），全球已經有20多個國家派遣貨機、客機和軍用運輸機等，前往我國北京、上海、深圳、天津等地裝載物資。有的甚至還“結隊”而行，非常壯觀。
圖：連黃皮加油機都來拉口罩 Jetphotos圖片 攝：Guillermo Granger
今天在此簡單總結一下（根據網絡媒體報道整理，可能不準確，僅供參考）：
中國目前與俄羅斯關係不錯。疫情爆發初期，西方國家紛紛指責中國時，俄羅斯給了很多道義上的支持。3月24日，俄羅斯派出一架安-124大型運輸機，運走了2550萬個口罩。
圖：安-124運輸機 Airliners圖片
攝：T.Laurent
卡塔爾是當初真正支持過中國的國家之一，曾一口氣派出五架大飛機（原定八架），免費搭載中國從歐洲採購的口罩和防護服來國內。所以卡塔爾也是較早從中國獲得物資的國家。3月25日，卡塔爾一架C-17軍用運輸機來到中國（不是由卡塔爾航空運營的那架），拉了不少防疫物資回國。
菲律賓現在與中國的關係也不錯，據報道它也派遣了一架C-130軍用運輸機來到了中國，地點可能是廣州，但日期沒有查到。
圖：意大利neos包機公司的787-9 Jetphotos圖片
攝：Matteo Lamberts
3月27日，意大利情況正嚴重的時候。這一天，它家的旅遊包機公司neos派遣了一架波音787客機到北京來“運貨”。也是在這一天，地中海小國馬耳他一架A340-400大型飛機抵達了上海。
圖：文萊皇家航空787-8 Jetphotos圖片
攝：Colin Green
南海小鄰居文萊也在這一天，安排了一架波音787客機來華。
圖：客機貨用 網絡圖片
因為客運生意慘淡，而貨機不夠用，很多國家都是安排“客機拉貨”。就像圖片中這樣，將貨箱擺在座位上，用網兜固定防止顛簸時亂跑。為了“符合標準”，一些飛機制造廠家甚至緊急出臺了相關規定，以便協助航空公司無所畏懼地實施“客機貨用”。
3月28日，北非好朋友摩洛哥（已向中國免籤）派遣了一架波音787-9客機，到中國裝載抗疫物資。後來，它還派了一架767貨機來“補貨”。
圖：摩洛哥皇家航空787-9 Jetphotos圖片
攝：PAUL LINK
3月29日，葡萄牙派遣葡萄牙航空公司最新的A330-900neo到達上海。這可能也是這款飛機第一次來到中國。
同日到達上海的還有西班牙伊比利亞航空公司的一架空客A350-900；一架韓國韓亞航空的波音747-400貨機；以及一架非常罕見的，空客公司最新型的軍用運輸機——A400M.
圖：空客A400M運輸機 Airliners圖片
攝：Teemu Pesonen
A400M是受西班牙政府委託前來運輸物資的。後來，西班牙和法國政府還聯手派來了一架空客公司最新型的空中加油機——A330MRTT. 這傢伙是用A330客機改造的，一次拉走100多噸口罩都不是問題。而且，來到中國的這架MRTT是還未交付的一架，黃皮，連“衣服”都還沒來得及穿。
為了儘可能地多拉物資，各國都用上了自己現身機隊中最大號的飛機。3月29號，伊朗和烏茲別克斯坦都安排了伊爾76運輸機來到中國。
圖：俄製伊爾76運輸機 攝影：拉上窗簾
因為擔心物資被搶光，愛爾蘭人很著急。就在伊朗和烏茲別克到達中國的同一天，愛爾蘭安排了四架A330-300來到中國，簡直是“結夥搶劫”。不僅如此，愛爾蘭還準備使用A330-300型客機“連飛60天”，爭取把家裡用的，都買夠！
反正鍋碗瓢盆一起上，誰家有啥就用啥，能拉走紙箱子就行。3月31日，波蘭派出了波音787-9客機來到中國。4月3號，塞爾維亞唯一的一架遠程客機也再次來到中國——希望以後它能定期來到中國，拉中國遊客到塞爾維亞去旅遊（塞是歐洲最早免籤國）。
圖：塞爾維亞全國唯一的遠程飛機 Jetphotos圖片
攝：Jose Mendez
4月3日，剛剛被大酋長解禁不久的艾提哈德航空，安排了一架波音787-10飛機到達北京。這款飛機是波音787系列中目前最長最大的，在國內還不多見。
但要說最壯觀的，還是匈牙利的威茲航空。它在今天一口氣派出了六架最新的A321neo飛機（這一型飛機它總共也就只有八架），像擺“龍套”一樣飛別來到了北京和上海（每地三架）。
圖：威茲航空A320客機 攝影：拉上窗簾
威茲航空自從把匈牙利國有的Malev航空幹翻之後，就以“大哥”的身份承擔起了匈國的航空霸業任務。它是廉價航空，家裡只有A320和A321. 因為A321比A320稍長几米，所以承擔起了這次“重任”。但是因為航程夠不到北京，還不得不在努爾蘇丹（原阿斯塔那）技術經停了一次——想一想六架飛機先後降落在努爾蘇丹的機場，我覺得連哈薩克斯坦人都覺得震撼！
美國現在是重災區，但是因為2月初中國嚴重時它的三家航空公司都宣佈停航，所以現在沒有飛機能來中國。為了拉口罩，馬薩諸塞州的橄欖球隊老闆把球隊的一架波音767-300客機臨時改裝了一下，昨天終於從深圳拉走了140萬隻口罩——據說是200萬美元買了170萬隻；拉不下，下次再來！
圖：飛行員也得有口罩用哇！ 攝影：鷹眼
唉～～，既然這麼不容易，那就趕緊打開包裝箱，弄一支給飛行員戴上吧！
閱讀更多 航空之家 的文章
