30日，湖南發生一起火車側翻脫軌事件。
聽到這個消息第一反應是“假的吧”“不是中國的吧”。確實，我國的鐵路安全的確很有保障的。
之後我瞭解到又是護坡塌方的原因我便釋然了。因為我聽一些內部人員說了一些不為人知的地方。
鐵路維護工作其實很多，鐵路路基，鐵軌，高壓輸電線，鐵路信號燈，鐵路供電系統，以及鐵路護坡。負責鐵路路基及護坡維護的就是工務段的職責。
路基是鐵路行車的基礎，沒人敢馬虎，但是護坡就不一樣了，只要不嚴重，反而是生財的重要途徑。現在都講究按勞分配，如果護坡出了故障，職工出動去搶險，那麼就會發搶險費，上到領導，下到職工，人人有份，而且護坡出問題，一般都問題不大，不會鬧出大事。所以接收新工程的時候，工務自己驗收護坡根本不仔細，甚至還故意讓施工單位把護坡整的不算結實，這樣以後可以出小問題順便撈錢。因為工程剛完，就算出問題也不是大問題，就算是大問題也是施工單位的問題！但是，問題是鐵路要使用很多年的，多年之後，容易發生不可控制的大問題，比如這次的護坡大量塌方。
這個文章想讓太多人看到，我只想讓部分有能力改變現狀的人瞭解到。能做到百年工程，為什麼我們不去努力做呢？
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