人們為了提高生活水平，發明了各種各樣的東西同時也犯了許多錯誤，許多都是由很小的錯誤而招致了大的事故,這次我們來介紹一下20世紀以後。由於人為失誤造成的重大事故.
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1飛艇r101號事故
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英國飛艇r101號,於1930年10月4日下午六點鐘之後,進行了首次飛行,預計從倫敦郊外的卡丁頓機場，飛往當時英屬印度卡拉奇，黎明前飛往在法國上空的r101遭遇強風，導致表皮撕裂裡面的瓦斯帶裸露並破裂。飛艇以時速僅20公里的速度在巴黎北部附近的山丘墜落，併發生了爆炸乘客和機組人員共計54人之中有46人死亡，被救出人員之中。兩人送醫後不治身亡，事故原因在數個月之後，依然沒有被確定，據悉雖然在試飛期間，就被指出存在很多問題，但是由於空軍不急於開發，導致改造等工作做得並不充分，
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2墨西哥灣原油洩漏事故
2010年4月20日夜晚，在墨西哥灣的石油開採設施。深水地平線上，進行減壓測試的時候，由於技術人員判斷失誤，引起油田中的瓦斯逆流而出，逆流的瓦斯起火引發了大爆炸，設施燃燒大量原油流入大海，洩漏量攀升至400萬桶，一直持續到同年的7月15日，安裝了蓋子，事故後調查企業的管理，和操作問題逐漸晴朗，由於削減預算而造成了設施構造上的諸多欠缺，檢測也並不妥當，諸多的過失與怠慢，造成了這起史上最惡劣的海洋原油洩漏事故。十一人因此失去生命，
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3塔科馬海峽吊橋倒塌
位於華盛頓州，塔科馬海峽的，第一條塔科馬海峽吊橋，當。採用最新的理論設計而成的，世界第三長的吊橋，然而由於，削減預算，和追求合理性，吊橋異常輕巧並且寬度並不富裕，這座橋在建設時就會有颳風而上下搖擺，當時就有越來越多的聲音，對這座橋的強度表示懷疑，1940年開通僅四個月後的11月7日，這座吊橋就因為64公里的風速。倒塌了，這樣震撼的事故現場，被攝影機捕捉到了，這件事對科學界與工學界，尤其是高架橋建設領域，造成了重大影響，事故的主要原因，據說是沒有從橋樑的厚度和振動的關係，造成了剛性不足
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4聖弗朗西斯水壩決堤
19世紀20年代洛杉磯。在推進土地，開發根據需要建造了一個大規模的水壩，這就是聖弗朗西斯，在注水階段就已經發現了幾處龜裂，之後更是頻繁發現龜裂和洩漏。1928年3月12日上午，水壩設計工程師在進行定期檢查時，又出現了新的龜裂報告，然而繆賀蘭認為沒有必要進行緊急應對，就這樣回到了洛杉磯。幾個小時後水壩決堤了，4700萬立方米的水流入洛杉磯北部的聖塔克拉利塔，十層樓高的水牆以時速29公里的速度，襲擊了聖克拉拉，吞噬了文圖拉，流向大海，聖保羅的街道被埋在了六米深的泥和瓦礫下面，文圖拉郡的大部分都被壓在了最高21米的泥土下面，死亡人數432人，對於事故。有人指出是由於設計的缺陷，其實水壩建設的選址也並不妥當，
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5佩鈕爾湖事故
是顧路易斯安那州的佩鈕爾湖。但1980年事故發生之前是一個深度大約三米的湖泊，事故發生時，鑽石水晶巖公司在湖底開採鹽礦，又在湖上開採石油。1980年11月20日，工作人員誤用鑽探設備，將鹽礦鑽出了一個孔，突然找到出口的湖水，瞄準那個孔開始流入，如同浴槽的塞子被拔掉，一樣製造出了漩渦。而且勢頭逐漸增長，石油開採平臺和運輸，船，以及圍繞在65英畝湖邊的樹木都被放到，並且吸入進去了，幸運的是沒有一個人犧牲，這次事故導致佩鈕爾湖變成了鹽湖。
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6挑戰者號爆炸事故
1986年1月28日，美國的挑戰者號航天飛機升空，升空後不久，被確認從右側固體燃燒助推器s2b中冒出黑煙，發射72秒後運輸飛機，基本上被白色煙霧包圍，已經看不清楚，一秒後引發了大爆炸，變為火球，七名宇航員全部罹難，調查結果顯示，當時的氣溫大幅度低於適合循環作用的溫度。有，幾名技術人員，對於夜間低溫的危險性作出過警告，將瓦斯密閉的最低溫度為12度，而當天受一場冷空氣影響，即使白天。放手氣溫也只有2.2度，發射臺已經結冰了。
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7三豐百貨店坍塌事故
19世紀80年代中期隨著經濟發展，韓國湧現了建設高峰，三方集團準備在首爾市中心建一棟四層的辦公大樓，但是在建設途中，改為建成一棟五層的百貨商店，當時承建的建設公司拒絕了變更的要求，於是三風建設自己接受了這項工程，這個時候為了設置電動扶梯，撤掉了很多支柱，以及為了急於完工，而用的一些不可思議的粗糙的設計，都被認為是之後發生事故的主要原因，1995年7月28日，工作人員和客人發現五層的屋頂出現裂縫，地板傾斜，29號清晨工作人員。發現屋頂的裂縫變大，並報告給上司，領導雖然開會進行了討論，但營業繼續，下午建築師進行了檢查，說無關緊要，下午將近六點。轟隆一聲建築物瞬間坍塌，許多買東西的客人，和工作人員都被壓在了瓦礫下，937人負傷，超過500人死亡。
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