提起城市群，最為大家所知的就是長三角、珠三角以及京津冀了，這三個城市群已經上升為國家戰略。如今又有一個城市群拿到了最後一個國家級城市群的入門券，它就是成渝城市群。成成渝城市群大家也略有耳聞，主要以重慶、成都兩個城市為核心，帶動周邊城市的發展。早在之前就已經提出過成渝一體化發展模式，打造西部地區城市經濟發展的心臟地帶，撐起西部經濟崛起的大旗。如今隨著成渝城市群國家戰略的提出，相信對於西部地區絕對是一個利好大事，機不可失時不再來，西部地區這次可一定要抓住機遇多努力才行。
交通是城市發展的先決條件，成渝城市群想要有大作為，必須要夯實交通這個城市發展基礎，如今4條高鐵已經在路上，第一條就是成渝城際鐵路，屬於我國四縱四橫高鐵幹線的重要組成部分，全長308公里，時速為350公里，目前已經開通運用四年有餘，沿線的資陽、內江兩個地級市成為最大的受益者。
第二條是成遂渝鐵路，由遂成鐵路和遂渝鐵路組成，時速為200公里，是成渝高鐵的重要補充，其中遂寧成為連通成都、重慶之間的重要節點城市，對於經濟的帶動大家也都看在眼裡。第三條鐵路為成達萬高鐵，這條高鐵還未開工建設，目前處於論證階段。但是可以想象如果這條高鐵順利通過認證的話，那麼對於資陽、遂寧、南充、達州等城市真可謂是錦上添花之事。
第四條鐵路為成渝中線高鐵，預計時速為350公里，雖說成都、重慶兩個城市之間已經有了很多條城際高鐵，雖說起始點和終點相同，但是所覆蓋的城市不同，鐵路上的小變化，對於沿線城市來說都是千載難逢的發展機遇，相信簡陽、樂至、安嶽、大足區、璧山區會有深刻的體會，未來可承接成都、重慶部分產業轉移，工業化發展將會駛入快車道。
相信在渝城際鐵路、成渝中線高鐵、成遂渝鐵路和成達萬高鐵4條鐵路的帶動之下，資陽、內江、遂寧、廣安、南充和達州等6個城市將會搭上飛速前進的列車，無論是城市經濟，亦或是城市基礎設施建設都會有新的改變，最後收益的都是沿線的老百姓，我們希望它們能夠儘早完工開啟新的使命。
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