在過去的幾天裡我們接受了一大波關於接回滯留英國小留學生的新聞，也或多或少的考慮過“這個時期為什麼要接回他們”、“問什麼是首先選擇降落濟南”等相關問題，如今距離暴擊降落濟南遙牆機場已過去40餘小時，經過這接近兩天時間的沉澱，相關消息的熱度也漸進降溫，人們激烈的情緒應該也有所緩解，利用這段時間我認真的思考整理了一下自己4月初自己首次得知國家要接回小留學生時出現在腦海裡的疑問——疫情在全球升溫的時期，是什麼原因讓祖國冒著風險也要將滯留在外的他們接回來。
我們首先來梳理一下關於接回滯留英國小留學生這件事情的始末。首先是於3月16日，一位滯留英國的小學生家長聯合其餘165位具有相同情況的家長給我國外交部和我國駐英國使領館遞交了一份申請，請求啟動《對滯留英國的未成年留學生展開領事保護》的程序，希望政府能夠包機將滯留在英國的約15000名中國小留學生接回國內。此消息隨後一經報出，在網上引起一波討論風暴，反對之聲明顯高過贊成之音。約是3月23日，一位滯留英國小留學生的媽媽在這波討論中，狂懟發出反對之聲的網友。繼而是4月1日，外交部公佈將增加臨時航班赴英，接回確有困難的小留學生飛機將由中國直飛過去，4月2日接上孩子們，3日上午在濟南遙牆機場降落。
自3月23日零時（北京時間）開始，所有目的地為北京的國際始發客運航班均須從天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟南、青島、南京、瀋陽、大連、鄭州、西安12個指定的第一入境點入境。
瞭解了事情的經過始末，接下來我們來還原一下滯留英國的小留學生家長的著急心理和反對之人的原因。之所以這個事情在網上能夠引起這場軒然大波，無外乎這件事情幾乎關乎到了每個人的切身利益，於自己的健康和相關權益密切相關。
於滯留在外的留學生家長而言一句話可以概括——兒行千里母擔憂，尤其是在外面環境更不安全的情況下，希望孩子能夠回到自己的身邊，他們的愛子之心我們雖然不能感同身受，但也能夠做到設身置地的去考慮。
於發出反對之聲的人們而言，接留在外的人員回來，就意味著接回來一份危險，畢竟國內才剛剛從閉村鎖戶中解放出來，國內的孩子能夠開學的時間才剛剛看到點希望，人們的生產、經營活動也才剛剛稍有恢復，如果稍有不慎，國內十幾億人們年前年後三個月的努力將會付諸流水。讓絕大部分的國內人們在沒有任何獲益的情況下去分擔這份風險，這與他們而言顯然是不公的，因而網上出現反對之聲也是情理之中。
我們撇開網上反對原因中的“能夠送孩子出國的家庭都有能力解決回國的問題”和滯留在外留學生家長髮出的“反對的人都是有仇富心理”這種不具有代表性的原因，從一個國家的角度出發，來衡量一下接回滯留在外留學生這件事的利弊就會發現與國內十幾億人口的安全和經濟社會的發展相比，接回要承擔的風險要遠大於獲益。那麼是什麼原因讓國家力排困難仍要將滯留在外的人員接回呢？
第一，父母之心。每個父母對於自己孩子的呵護與關愛是不論什麼原因都無法阻礙的，每個小留學生是他們自己父母的孩子，只要其仍是中國的公民，那麼他就也是我們祖國的孩子，他們在外的安全既是其父母的牽掛，也是祖國的牽掛。對於父母而言無論多難在孩子有危險時無論什麼原因都會護孩子周全，哪怕是犧牲自己。透過這件事讓更多的人們看到國家是我們永遠的港灣和後盾，國家的強大我們的後盾只會更強大。所以滯留在外的人們和在國內的家人可以不用那麼激烈，因為我們有強大的後盾。
第二，做足了準備。從接到滯留在外的小留學生家長們的申請，到國家發佈派出專機接回人員的消息，歷經十餘天的時間，我們看到了這期間網上發出狂懟之聲的留學生家長的憤怒，也看到了發出反對之音的人們的不願。我們沒有看到的是國家在這十餘天裡的為接回滯留人員所做的協調、部署和準備。我們看到了領導去接任任務的是我國三大航空公司之一的東航，派出的首飛飛機是波音777-300ER，執行本次飛行任務的是我們的“五星機長”，落地地點是與英國有著對口醫療援助的山東濟南，每位登機的小留學生都進行了嚴格的登機和採取了安全防護措施。這些都不是偶然，都是經過深思熟慮、全面準備的結果。所以國內的我們也不用那麼著急著反對，因為我們的國家一樣為了我們的安全做足了準備。
一個可以跨過滄海桑田、歷經磨難仍屹立天地間的民族必定是一個有著大愛的民族；一個可以做到一方有難八方支援、可以集中力量攻堅防疫的國家，也必定是有著大愛的國。
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