上一篇文章《大廠“廠通橋”南移？》是全網第一篇針對廠通橋位置是否存在變化而提出的猜測闡述，引來眾多大廠潮白新城業主的關注。
方案一：劣勢和優勢分析
1、劣勢：
a、處於河流彎道處，河流長期形成沖積扇區地基不穩定。如果大橋橋址選在這種不穩定的河道段裡,河床沖刷導致橋墩及基礎長期穩定性無法保證，會給橋樑的設計和橋墩的佈置帶來困難；
b、跨度較大，相應的造價也就越高；
c、臨近居民區，來往車輛易擾民。
2、優勢：
a、能與主路相接，線路較為合理；
b、為了減小方案一建成後來往車輛對周圍環境的影響，採取下沉段作為過渡。
方案二：劣勢和優勢分析
1、劣勢：
a、未與主路相接，路網便捷性及輻射帶動不夠強。
2、優勢：
a、河流流速較緩，對橋墩及其基礎影響較小；
b、地基土強度相對較好；
c、跨度小，花錢少。
d、歷史原因，此處為早期的譚臺渡口，是潮白河上較大的渡口之一。
環京樓市觀察：北三縣與北京市通州區緊緊相鄰，但之間依然存在難以跨越的發展“天塹”，而大廠的廠通橋正是“咫尺天涯”的最好詮釋。除此之外，北三縣內部協同也困難重重，在交通服務方面各自為戰，比如燕郊南和大廠潮白新城之間不到一公里的距離就是互通不了，老百姓只能從村裡走羊腸小道，行政力量的阻礙，讓北三縣得上了“等靠要”的重症，我們老是說與北京如何協同，但卻忽略了北三縣內部才應該先協同起來！
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