達州即將成為川渝地區高鐵樞紐金三角的第三極

一、成渝中線高鐵

達州即將成為川渝地區高鐵樞紐金三角的第三極
  • 成渝中線

成渝中線高鐵線路運營長度282.9公里(成都站至重慶北站),新建274.21公里,其中四川段176公里,重慶段98公里,全線總投資約625.7億元,工期4年,設計時速400公里/小時,將是川渝地區最快高鐵。沿線車站包括:成都北站、成都東部新城站、樂至站(與成達萬高鐵共站)、安嶽站、大足站、科學城站、重慶北站。

二、成南達萬高鐵

達州即將成為川渝地區高鐵樞紐金三角的第三極
  • 成南達萬

成南達萬高鐵線路。西起在建成自鐵路天府機場站至資陽西站區間的天星井線路所,向東經四川成都、資陽、遂寧、南充、達州市,重慶市萬州區,終至在建鄭萬高鐵萬州北站,與鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線及其他線路及共同構成沿江高速鐵路的一部分。四川段全長約430公里,設計時速350公里/小時,計劃總投資975億元,已經完成可研鑑修。預計設天府、天府機場、資陽北、樂至、新遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南等11個車站。目前已進入項目初步設計定測階段,預計2020年二季度批覆,6月開工,建設工期2020年~2023年。其中達州段長136公里,總投資295億元,2020年達州完成投資30億元,主要開展徵地拆遷等前期工作,達州南站預計9月左右開工修建。

三、西渝高鐵

達州即將成為川渝地區高鐵樞紐金三角的第三極
  • 西渝高鐵

西渝高鐵設計時速350公里/小時,四川段長290公里。達州段長220公里,預計總投資480億元,第一季度完成可研、配合審查,第二季度通過可研審查,第三季度可研獲批,第四季度完成設計,力爭控制性工程開工。其中,西安至安康174公里,由陝西省主導建設,已經開工;安康至重慶段新建458公里,運營里程479公里,可研推薦方案沿線車站:安康西、嵐皋、城口、明通、宣漢南、達州南、大竹、廣安東、慶華、北碚北、重慶西。預計2021年開工建設,工期為2021年~2026年。


達州即將成為川渝地區高鐵樞紐金三角的第三極

從圖中可以看出,成渝中線、成達萬、西渝三條高鐵構成一個三角形,成都、重慶、達州三座城市為三角形的三個頂點。隨著三條高鐵的開工建設,達州將成為川渝地區高鐵樞紐金三角的第三極。

這樣的達州你期待嗎?



分享到:


相關文章: