在高鐵飛馳的今天，乘坐古老的小火車是老年人的一種懷舊、年輕人的一種新體驗。今年6月份，承載著三門峽大壩的歷史功績和三門峽城市記憶的“湖大”鐵路將全線貫通。那時，我們相約坐上火車聽著車輪與鐵軌的撞擊聲，欣賞著沿線黃土高原層巒疊嶂的美景，一起回憶那代人激情燃燒的奮鬥故事。
01
“湖大”鐵路將被打造成沿黃鐵路文化公園
1957年4月，三門峽大壩破土動工。“湖大”鐵路擔負著大壩建設的運輸任務以及運營任務。同時，也成了方便沿線村民和大壩工作人員往來的交通要道。隨著2003年沿黃公路的修建，這條服役了47年的鐵路線逐漸退出歷史舞臺。
2019年11月5日，一輛盛裝復古的旅遊觀光小火車拉響了汽笛，行駛在“湖大”鐵路上，標誌著三門峽湖濱車站至三門峽大壩鐵路恢復運營邁入了實質性階段。日前，隨著湖濱區沿黃鐵路文化公園項目正式啟動，塵封了近16年的“湖大”鐵路，預計將於今年6月份全線貫通恢復運營，變身旅遊線路，繼續散發光芒。
“目前，小火車運行線路從王官到東坡，共兩個站點，全長2.1公里。全線貫通後，自王官站可行駛到史家灘站，運行路線可達到10餘公里。”湖濱區文化旅遊局局長範欽勝向記者介紹，未來的“湖大”鐵路線路將被打造成一個沿黃鐵路文化公園，將形成集旅遊、觀光、休閒於一體的高質量旅遊項目。
02
千年古柏、高峽平湖，透過車窗盡收眼底
據瞭解，目前，“湖大”鐵路已有車站為大安站、史家灘站、王官站和東坡站，全線貫通後還將增設若干站點，同時對站點進行美化，每個站點根據站點不同特色，提供休閒、購物、休息、景點等功能。
範欽勝向記者介紹，以現有的東坡站點為例，該站點已形成東坡園、東坡驛棧、拓展基地、冬桃採摘等集餐飲、民宿、遊玩、採摘於一體的旅遊項目，增加遊客的體驗感。
同時，還將對火車進行升級，重新購置多臺仿古老火車。走進車廂，彷彿置身於上世紀七八十年代，增加遊客對往昔歲月的懷念。透過車窗，位家溝村的千年古柏、娘娘廟，小安村的櫻桃園，穴子倉村的關帝廟，萬里黃河第一壩，這些景點、景觀盡收眼底。不僅如此，遊客可以觀賞高峽平湖、中流砥柱，還可以觀賞瞻仰偉人風采，接受愛國主義教育和革命傳統教育，實現自然風光與紅色旅遊有機結合。
03
9月份可坐上小火車去看萬畝生態梯田
據介紹，小火車旅遊項目沿線的黃河流域還將被打造成三門峽黃河流域（湖濱區段）生態保護和高質量發展示範區。
其中，將打造萬畝生態梯田，規劃種植丹參、柴胡等中藥材種植面積2000餘畝、特色林果種植4000餘畝，油菜、油葵梯田作物種植10000餘畝，共計1.6萬餘畝。
同時，還將打造以大禹治水、黃河文化為主題的公園，設置大禹雕像、主題廣場、人工湖、黃河文化展示區、花卉盆景觀賞區等景觀區以及配套道路、水系、文體場地等，以大禹雕塑區為核心吸引點，與三門峽大壩互為景觀，全方位展示大禹治水和中流砥柱精神。
目前，這些項目正在緊張施工，據瞭解，將於9月份完成主體建設，初步具備遊園景觀條件。來源：黃河時報
閱讀更多 猛獁新聞三門峽 的文章
