日前，蘭博基尼首席手藝官Maurizio Reggiani對外透露，Aventador的繼任車型已確認將搭載一套由同化動力輔助的天然吸氣V12策念頭組，別的新車有望在2020年與公家碰頭。
同時談到對付混動的續航標按時，Maurizio Reggiani特別提到了中國市場，他表示：“今朝對付純電下的續航標準，有的地方是20km，有的地方是30km，而中國市場為50km，但蘭博基尼方面只會消費統一規格的車型，是以我們還會繼續會談一下”。
按照Reggiani的說法，新車型將由電動馬達轉動前軸，而中置V12策念頭則為車輛後軸供給動力，而這種構造比在車輛兩頭安裝傳動軸更簡單。
雖然蘭博基尼在依靠碳纖維減重方面擁有極高的水準，但Reggiani認為新車的重量將跨越今朝的Aventador。他認為電子元件的重量可能高達200公斤，而這已經無法經由過程輕量化來抵消。
在Aventador繼任者到來之後，Huracan的替代品也即將到來。蘭博首席實行官Stefano Domenicali證明，它也是一款同化動力車型，其動力組由天然吸氣V10策念頭和電動馬達構成，但可能成為前驅車型。配圖為：蘭博基尼SC18 Alston
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