憋了這麼長時間沒出遊，相信大家都悶得慌。而接下來的5、6月是出遊的好時機，五一小長假還有5天的假期，更是不容浪費。那很多人選擇在節假日出門旅遊的情況下，導致公共交通壓力並不小，尤其是去一些比較熱門的景區，那場面和春運有得一拼，因此更多的人開始考慮自駕遊，這可比坐大巴、高鐵動車舒適不少，不用因為跟團而每天早上5點6點就被導遊喊起來，能夠自己安排想去的景區和遊玩的時間。只不過自駕游出行，就得考慮到全家人的舒適度，而且現在多人口家庭可不少，總不能春遊的時候丟下老人單獨看家吧，這樣一來對車內座位數量也有一定的要求，6座及以上的車型最好不過，結合這兩方面的要求，或許新寶駿RM-5能夠成為全家春遊的首選。
為什麼是RM-5而非其他車型呢？因為這款車選擇跨界的設計，將SUV和MPV的特性結合於一身，擁有不錯的通過能力和較強的舒適性，自帶了6/7座佈局可選，剛好能滿足自駕遊愛好者的各方面需求，何況RM-5的售價不高，才買7.88萬起，頂配就12.08萬，比9.98萬-14.98萬的吉利嘉際還要低一些，正合適現階段預算較緊的消費者。
新寶駿RM-5的空間表現很不錯，除了車身結構和傳統MPV、SUV有所不同之外，RM-5本身的尺寸表現也很出色，4705/1806/1615mm的長寬高，放在同價位、甚至10萬價位的緊湊型SUV中，也具有明顯的優勢，比多數緊湊型SUV大了一圈，畢竟以哈弗H6為首的緊湊型SUV，車長大多在4米6左右，RM-5的軸距則達到2750mm，可以比肩中型SUV了，因此，就算是放下6/7座，第二排、第三排也不會和7座SUV那般憋屈，而且RM-5的坐墊靠背填充物很柔軟，還自帶了側翼和頭枕，舒適度和VIP專屬座椅有得一拼。
除了空間這項硬性指標外，選擇RM-5來當作自駕遊用車還有很多“隱藏”的優勢，比如說RM-5配L2級自動駕駛，這能降低駕駛難度從而緩解駕駛疲勞，提高安全；再比如說RM-5的新寶駿手機車聯網，可是車圈中獨一份的功能，如果說剛剛提到的自動駕駛在很多豪車、合資車上能見到，那麼新寶駿車聯網，可只有在新寶駿車型上才有。
這套車聯網的便利性很高，它不僅支持車內全聲控，可以使用語音來調節車內不同功能，還能借助語音助手回覆別人的微信消息，有了這個功能，長途駕駛RM-5的時候，也不用擔心錯過朋友給你發的微信消息了，還不會影響你駕駛，因為全程雙手不需要離開方向盤，一切操作都基於語音來完成。
而到了陌生的城市或者不熟悉的地方之後，困擾車主最多的問題或許是停車後找不到自己愛車，人生地不熟之下還有可能迷路，白白浪費很多時間，RM-5配備的車聯網很貼心的做了相應場景的優化，找不到車的時候，只需要打開手機APP，按下“一鍵尋車”功能，RM-5就會自己打雙閃、鳴笛，指引你它的位置，相距位置太遠找不到也不用擔心，手機APP上的地圖導航就能幫你，跟隨語音助手輕鬆找到愛車的位置。在尋車這個過程中，你還可以藉助手機APP來遠程啟動車內的空調，4、5月份剛好升溫，涼爽的冷氣能在你上車之前帶走車廂內的悶熱，且自帶的N95空氣濾芯，還能提升車內的空氣質量，甚至到了車邊，不用掏鑰匙，搖一搖手機就能解鎖，關於新寶駿車聯網，一切的操作都圍繞手機和語音。
總之，很多時候讓車主感覺到貼心的地方，並不是發動機的排量有多大，而是車內某個功能或者小細節的處理很人性化，一伸手就能完成，RM-5則把“伸手”的過程神略掉了，坐在車內只需要用語音，就能調節各類功能；在車外，可以通過手機APP的互聯來遠程檢測車輛、使用車輛，功能便利還方便，加上RM-5本身自帶了6/7座佈局、大空間和低價位這些屬性，難道還不能讓RM-5，成為今年全家春遊的首選嗎？
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