11萬開“超跑”，發動機存在隱患卻在加價銷售

十幾萬的價格，我想大多數消費者在購買的時候都是主要以顏值為主的，畢竟這個價位的合資品牌在空間和配置上的表現都差不多，包括品質也有著不相上下的表現，這也就導致了這個級別車型的顏值能夠決定這輛車的命運。

在這個級別中，本田的思域可以談得上是有著決定的優勢，無論是在顏值上還是在實力上，它都有著讓人驚訝的表現，甚至一度被很多網友們調侃為“超跑”。之所以能夠有著這樣的稱號，我想和它的顏值絕對是有著分不開的關係，整體上誇張的外觀設計和很多個性的小細節中都能夠體現出類似於超跑那種誇張的風格。

這臺車的售價相對來說也是比較親民的，入門級的版本僅為11萬多，這樣的價格對於這臺本田來說性價比已經很高了，只不過很多地區都存在“加價銷售”的想象，這也證明了這臺車的市場熱度足夠高。本田在造發動機方面一直都有著很大的優勢，甚至有著“買發動機送車”這樣的稱號，雖然是有些誇張，但是不得不承認思域這臺1.5T的版本確實是要比同級彆強出不少，而且在實際的駕駛過程中更是能夠帶來很強的動力表現，這也正是讓很多思域車主膨脹的重要原因。

不得不說的是，本田的可靠性絕對在同級別中有著極高的優勢，它的節油性也同樣有著很不錯的表現，這樣的優勢也正是大多數日系車所具備的。變速箱相對來說比較平順，沒有很多小排量渦輪增壓發動機在換擋時的那種頓挫感。

成也蕭何，敗也蕭何，這臺車的發動機也有一個致命的缺陷，且在市場中引起了不小的動靜，也就是之前1.5T發動機出現機油增多的現象，雖然不是很嚴重，但還是在一定程度上影響了發動機的使用壽命。另外，本田的車內用料很差，內飾可以說有著很強的廉價感，而且隔音的效果也比較差，甚至要比一些自主品牌還差出很多。