陽春三月，春暖花開的季節已經悄然地來到我們的身邊，被口罩憋壞的上班族和被網課困住的“神獸們”，早已按捺不住那顆著急去“放風”的心。
戰“疫”仍在繼續，不能扎堆去商場、超市、遊樂場，但可以去人員不密集的、開闊的、空氣流通的草地，在那裡自由自在地奔跑，大口呼吸新鮮空氣，享受“春光正好”的時刻。
鋼筋水泥圍城的廣州，在哪裡可以找到這樣的好地方？其實這樣的好地方在廣州就有，不用去到郊區，它就在一個小島上，而且還是一個書香之地。說到這裡，相信大家都知道了，這個地方就是四面環水的廣州大學城。
從家裡出發，驅車走南沙港快速，半小時就到了。位於廣州大學門口對出的外環路邊上有大片草地、這裡還有一個雕塑園，適合“神獸們”奔跑以及進行愛國主義教育。
所以一到週末，這裡的樹蔭下、草地上都鋪上了各種地毯，支起顏色鮮豔的帳篷以及各種吊床，三五成群的人在這裡聚會，一邊享受野餐美食，一邊享受放風的無拘無束。
我們來到這裡的時候是某個工作日的下午，草地上人群並不是很多，可能是因為大人普遍要上班，而孩子們也需要上網課。剛剛經歷了雨水洗刷的天空還是灰濛濛的，空氣裡溼度很大，但不影響我們要踏春的心情。
踏春需要一輛好車，作為寶馬X家族裡的扮演中流砥柱角色的寶馬X3，從這次的更新換代開始就以國產的方式進入大眾視野，38.98萬的起售價，相比原來的進口車型有了大幅下降，讓更多喜歡寶馬X3的朋友可以更加輕而易舉地擁有它。
寶馬X3採用X家族最新的設計語言，煥然一新的外觀方面貼合當下的時代氣息。經典的雙腎進口格柵不僅尺寸更大，而且具有更強的氣派。菱角分明的六邊形天使眼前大燈，醒目銳利，配合下方兇猛有力的M套件前保險槓，無論在哪都是一道美麗的風景線。
全新換代時，寶馬X3的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，比原來的進口車型增大了一圈，軸距增加了54mm，而這些數據的改變直接讓新車的造型更加魁梧，更能迎合中國消費者胃口。
尾部方面，寶馬X3線條豐富，勾勒出運動的層次感，雙邊單出（共兩出）的 排氣設計也暗示了它作為中型SUV的越野潛能。
雕塑園裡擺滿了多種有意義的雕塑作品，比如經典的女媧補天、夸父逐月、后羿射日等神話故事，還要象徵意義的大地之母、孫中山、宋慶齡等名人的雕像。一位父親指著旁邊的雕像，對身邊的孩子說：“還記得爸爸講過的后羿射日故事嗎？看這個雕像，它就是后羿啦。”
神話故事靠著代代的口述相傳而得以延續，在這個過程中，智慧的人類會提煉精華去除糟粕，讓經典的東西得以延續。作為擁有百年曆史的寶馬，在傳承精華的這一方面確實做得讓人敬佩。
進入寶馬X3，一股熟悉的“寶馬味”撲鼻而來，微微傾斜於駕駛員一側的中控臺，中控屏、空調出風口、多媒體和空調等功能的佈局以及按鍵的排布等，都保留了寶馬家族一貫的風格。
如今的車壇上早已百花齊放，如何能吸引更多關注的目光？不少中國品牌車企將科技感作為炫耀的手法，加入大尺寸的中控屏，融入豐富的網絡資源。但寶馬在乎的不是這些“花裡花哨”的東西，全系標配10.25英寸彩色中控屏，功能雖比不上中國品牌的炫酷豐富，但它強大的手勢控制才是炫酷的“硬通貨”，尤其是有其他乘客在車上的時候，這樣的操作才是“神操作”。
雖然如今的中控臺已經支持觸摸操作，但在寶馬X3中控臺上，依然保留了旋鈕以及多個物理按鍵，金屬質感帶來的機械式美感依然得以延續下來。
皮質包裹的M方向盤，手感細膩舒適，並且2點和10點的支撐位也很舒適，即使是長途駕駛，雙手都不會產生不適，能明顯感受到來自豪華品牌的友好感。試駕車帶有M套件，當然在方向盤上也不會缺失這一經典的三色標籤。
作為車內舒適性最重要的考量工具之一的座椅，寶馬X3座椅無論是支撐性還是舒適性，都擁有出色的體現，都體現它作為豪華品牌的定位。而這些都足以支持駕駛者長途跋涉，不辭辛苦前往戶外探險。
都說春雨貴如油，一場春雨過後，形同“枯萎”的水杉萌發出新芽，枯榮的小草抽出嫩葉，草地恢復了生機，一切都開始變綠了，春天來了。孩子們在這片草地上蹦啊跳啊，玩得不亦樂乎。
地處亞熱帶的廣州，春暖花開的踏春好時光很短暫，抓緊春天的尾巴，趕緊開上你的愛車，帶著你的愛人孩子去大自然擁抱春天吧。溫馨提示，目前正值防疫的關鍵時刻，大家依然不能鬆懈，儘量避免前往人多的地方，並做好個人防護工作。
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