IACA頭條:通用退出多個市場,一汽資產重組,理想銷量超威馬小鵬

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IACA頭條:通用退出多個市場,一汽資產重組,理想銷量超威馬小鵬

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通用汽車正考慮退出多個市場,全球緊縮計劃仍在持續

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界面新聞 通用汽車週一(2月17日)稱,公司決定撤出澳大利亞、新西蘭及泰國等多個海外市場。退出那些投資回報不充足的市場,是這家美國汽車製造商近年來的一項重要戰略。這家美國汽車製造商在此前一天的聲明中表示,將於2021年結束在澳大利亞以及新西蘭的汽車銷售、工程及設計業務。在當地,通用汽車運營著歷史悠久的霍頓品牌。此外,通用汽車還將把位於泰國羅勇市(Rayong)的工廠出售給中國汽車製造商長城汽車。今年年底,通用汽車旗下的雪佛蘭品牌將正式退出當地市場。


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特斯拉與寧德時代進行談判 國產Model 3或將使用無鈷電池

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騰訊汽車網 據外媒報道,知情人士透露,特斯拉正在與寧德時代進行深入談判,希望在中國生產的車輛中使用無鈷電池。鈷是電動汽車電池中價格最高的金屬之一。如果特斯拉最終採用了這個計劃,這將是該公司首次在其產品線中使用所謂的“磷酸鐵鋰(LFP)”電池。由於中國電動汽車整體銷量出現了下降,特斯拉正在尋求降低成本的方式。一位直接參與此事的知情人士表示,在過去一年多的時間中,特斯拉一直在與寧德時代進行談判,希望獲得LFP電池供應,這種電池比特斯拉現有的電池便宜“兩位數的百分比”。


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一汽轎車重大資產重組事項獲通過 2月19日開市起復牌

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新浪汽車網 2月18日晚間,一汽轎車股份有限公司(一汽轎車,股票代碼:000800)發佈公告:2020年2月18日,中國證券監督管理委員會(以下簡稱“中國證監會”)上市公司併購重組審核委員會(以下簡稱“併購重組委”)召開2020年第4次併購重組委工作會議,對一汽轎車股份有限公司(以下簡稱“公司”)重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易的重大資產重組事項進行了審核。根據會議審核結果,公司本次重大資產重組事項獲得無條件通過。


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盈利銳減拖累轉型 戴姆勒欲靠中國市場"定砣"業績

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網易汽車網 近日,戴姆勒發佈2019全年財報。在全球車市不景氣的大背景下,去年戴姆勒總體銷量基本與上一年持平,營業額取得3%的增長,不過淨利潤大幅下跌超過6成。對此,戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示,雖然車賣得還行,但盈利表現不讓人滿意。這份成績單,在一定程度上,讓今年持續進行轉型的戴姆勒只能負重前行。不過,他認為去年梅賽德斯-奔馳第一次成為中國豪華車的領導品牌,這在過去是不可想象的,中國是未來5年最重要的轎車市場,仍然是最有潛力的市場。據奔馳此前發佈的數據,2019年奔馳品牌在中國共交付接近70萬輛新車,同比增長6.2%,佔奔馳品牌全球銷量的1/3。其中北京奔馳全年銷量超過55萬輛,同比更是大幅增長13%以上。


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日內瓦車展或將取消 至少13家大型車企已宣佈不參加

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新浪汽車網 據福布斯網站報道,如果新型冠狀病毒疫情加劇,歐洲最為重要的年度車展——日內瓦車展可能會被取消。本屆車展原計劃於3月5日至3月15日在瑞士日內瓦開幕。上述報道援引數據分析公司GlobalData的一份報告稱,至少有13家大型汽車製造商已經因為成本吃緊的原因退出了日內瓦車展。今年不會出席日內瓦車展的品牌包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、三菱、日產、歐寶、標緻、斯巴魯、塔塔和沃爾沃等等。


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家用車有“N95級”防護?專家稱不應傳播未經證實的偽科學

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澎湃新聞 面對來勢洶洶的新冠病毒疫情,最近有車企以某些車型產品“可以當N95口罩用”,甚至還“能研發相當於N99、N100的產品”來作為吸引消費者的營銷方式。“這種說法或概念涉嫌誤導消費者,完全就是蹭熱點。”一位來自同濟大學潔淨建築建造研究領域的專家對此觀點鮮明,他告訴記者,“我們先要明確N95防護標準到底是什麼,該標準通常是指(在NIOSH標準規定的檢測條件下)對空氣動力學直徑大於等於0.3微米顆粒的過濾效率達到95%以上。在潔淨空氣專業領域,有權威科研數據證明,大多數對人體有害的病毒通常附著在空氣中0.3-0.5微米顆粒上。我們可以通過過濾這些微粒從而將大部分病毒微生物阻擋在汽車空調系統之外,但是,這對汽車空調濾芯的更換頻率必將形成很高的要求。”“退一萬步說,就算某輛車真的具有了‘N95’或者‘N99’防護,那也是在不開車門、不開車窗的前提下。”這位研究人士還表示,“一旦打開了車門車窗,所謂的‘N95’或者‘N99’防護便不復存在了。


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分久而合?本田創立以來最大組織架構調整

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鳳凰汽車網 日前,據海外媒體報道,本田宣佈4月1日起調整組織架構,將本田研發子公司本田技術研究所的四輪車產品開發業務合併到總部四輪車事業本部。本田自創立以來,集團總部的主要職能是銷售、製造、採購,子公司本田技術研究所負責研發。自去年以來,本田和日本行業界認為該組織架構導致研發公司獨立核算,催生本田衍生了太多的地域車型,削弱了成本優勢。這次調整則將四大職能都集中到總部進行一體化運營。如此一來,能夠更好地結合四輪車業務的整體戰略,基於更精準的商品企劃來開展研發工作,同時進一步提升從研發到製造整個過程的效率提升。今後,同時具備四輪車研發、四輪車製造工藝開發和設備製造功能的四輪車事業本部將和生產本部、採購本部、事業管理本部形成本田的四大業務板塊。


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提升口罩產量 “五菱牌”口罩機下線

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汽車之家網 上汽通用五菱在“造口罩”上又有了新突破。繼2月13日上汽通用五菱自產的第一批口罩下線後,2月19日,上汽通用五菱對外宣佈,由企業自主生產的,廣西第一臺全自動化“五菱牌”口罩機正式下線。據悉,該設備運行效率高、製造成本低,投產後將快速提升“五菱牌口罩”的產量。據瞭解,“五菱牌口罩機”投產後,上汽通用五菱每天可完成1條全新生產線,並計劃在2月底建成15條全自動生產線,大大提升口罩產能。


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國內1月新能源車型銷量排行:理想ONE超威馬小鵬汽車

汽車行業關注 隨著各大車企今年最新銷量數據浮出水面,發現受春節假期加之疫情的雙重影響下,今年1月不少新能源車企都出現腰斬的情況,即便像比亞迪、北汽新能源等新能源龍頭車企旗下的車型亦是如此。據中汽協公佈的最新數據顯示,2020年1月,新能源汽車產銷量僅分別為4.0萬輛和4.4萬輛同比下降均超50%。而這不僅僅是自2018年7月以來,中國新能源汽車銷量連續7個月下降;還是自去年7月退坡以後,遭遇的第二次腰斬。

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