我們以前聊過不少關於汽車變速箱的話題，其中有關於路口等紅燈時掛D檔還是N檔好、也有N檔和P檔的區別等等話題。那麼今天呢大虎悠帶來一個“大家都遇到過，但是又可能毫無辦法”的一個現象——熄火發“衝”（瞬間抖了一下）。並對這個事情拿出解決方案。
首先說一下什麼是熄火發“衝”，看看您是否也為此而困擾過：車輛倒車入庫，停穩後的狀態，肯定是我們踩著剎車的狀態，此時檔位肯定是掛在倒檔。這時候絕大多數車主會這樣操作：踩著剎車，然後檔位直接推入P檔，然後熄火，最後鬆開右腳。但這時候會感覺到車子前後“衝”了一下，就像是你的背後被人推了一把。
那麼這個就是熄火發“衝”。有不少車友因為覺得這種衝擊感覺很不爽，又不確定究竟是不是車子不夠好才出現這樣的衝擊，於是就來問大虎悠。大虎悠之前也陸陸續續的回答過一些車友，所以今天干脆寫成文字，好讓更多車友看到，消除疑慮。
熄火時“衝”一下，
其實一切都是“應力”造的孽
事實上導致這個衝擊現象的原因並不複雜，也不是說車子不夠好或者壞了。這種衝擊現象，僅僅只是一種“應力釋放”現象而已。什麼叫“應力釋放”呢？簡單來說，比如我們用手把一條橡皮筋綁緊，然後突然鬆手，啪一下！這個瞬間就是“應力的釋放”。也就是說“緊繃的力道在某個瞬間突然鬆開”的現象。
我們倒車入庫，車輛停穩之後，這時候發動機還在運轉，它還在努力的想要驅動車子動起來；而另一邊我們踩死剎車，不讓車子動。於是乎發動機的這個力道就硬生生的被阻止了！就相當於“你用力想推倒我，而我用力和你抗衡”。這就形成了“應力”。
接下來，如果我們推入P檔，因為上面說了，P檔狀態，變速箱的齒輪被一個“鉤子”鎖住，動彈不得。我們如果直接熄火，那麼當我們鬆開剎車踏板的一瞬間，那個“應力”就會突然釋放（像是突然鬆開了拉住橡皮筋的手）！於是車子就會“彈”一下，很多人說的“衝擊”就是這個。
熄火發“衝”，其實是正常現象
但是卻可以避免！
所以到這裡我們應該明白了，停車熄火鬆開剎車後的瞬間衝擊，其實是正常現象！我們直接無視就好了！但如果你對這個衝擊非常敏感，大虎悠教你一套操作方式，你可以試試。首先，我們車輛倒車入庫完畢後，我們先把變速箱推入空擋。
然後我們鬆開剎車踏板，確認車輛確實停穩，而且是在平地上（鬆開剎車之後，車輛紋絲不動，不溜車）。之後我們就拉上手剎，然後變速箱推入P檔，最後拔鑰匙走人就可以了。按照這套操作去做，你會發現，車輛的整個熄火的過程，柔和的一塌糊塗！一點不“衝”。
多學習，多思考，從原理入手
尋求“不花錢”解決方案
至於這是為什麼，我想大家通過上面文字的描述引導，差不多應該能想得到原理了。其實這套操作方法，就是為了避免“應力”的積累，及時把“應力”釋放掉。當我們把變速箱推入空擋之後，其實發動機的驅動力就徹底消失了，這是第一次釋放“應力”。
而之後我們右腳鬆開剎車踏板，這是要把剎車系統的“應力”釋放掉，讓整個剎車系統徹底鬆開。然後我們拉上手剎，這時候因為車輛已經徹底靜止，所以手剎系統並不會有任何“應力”產生。最後掛入P檔熄火走人，於是整個過程就非常舒服，沒任何衝擊感覺了。
所以有時候，當我們瞭解了汽車的結構和原理之後，我們遭遇到一些現象和問題時，我們其實是可以根據原理去“反推”可能的原因，最終自己找到解決之道。比如“停車發衝”的問題。我們嘗試著換一個操作流程，一分錢不花，解決了問題。何樂而不為呢？
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