中國汽車品牌再這樣下去還有沒有未來
現在網上很多文章都是鋪天蓋地的說現在國產車多麼好多麼好了，很多人也被成功的洗腦了，現在國產車無論外觀設置，還是配置方面各種眼花繚亂的配置，如果國產車真的那麼好，為什麼那些有錢人還要買進口豪車而不是買國產品牌呢？政府機構現在是在採購一些國產汽車，但是隻有使用的人才有資格進行評論，而不是那麼水軍和無恥的車評人，現在很多車評人都是收錢辦事，有真材實料為了消費者著想的真不多了！
大家都希望國產車越來越好，雖然最近幾年有了進步，而合資車這幾年也是更加變本加厲明目張膽的減配著，一個升一個降，國產車超過合資車指日可待？要知道合資車只是為了利潤在我國減配，中國市場這麼一塊大蛋糕他們不會放棄，為了迎合消費者日系車現在在碰撞試驗上很下功夫，而德系讓人越來越寒心，看看大眾和奔馳，看樣子人家說把錢賺夠了！
我國之光只能是紅旗和比亞迪了，當然這僅代表個人看法，比亞迪在新能源方面確實給我們長了臉，但是做工方面還要提高啊，而紅旗作為高端國產品牌，一般消費者消費不起，但是這也是我們對抗國外豪華品牌唯一的國產品牌！
國產汽車很大的詬病是內訌，公司內部的很多事情嚴重影響了公司的發展，而有些人為了個人利益也是在讓汽車零部件質量無法保證啊，根源方面就得不到保障，那後面整車能好的了？
有人說我在黑國產車，我是哀其不幸，怒其不爭，要爭就和外國品牌爭，和好的品牌爭，天天抹黑自己國家的汽車品牌有什麼意思！
作為一個曾經在汽車零部件生產工廠工作過的我而言，對於這些流水般的工廠直接無語了，高層要效益，中層要效率，底層加班加點還要罰款，而加工的機器卻一直問題不斷，你們見過一個工廠車間一共一百多人，工作經驗超過半年就是老師傅的嗎？一個車間工齡超過三年的一共三個人！其他的是實習學生，三個月換一批，人不夠從勞動市場一天150僱的，這種事在中國很常見啊，你說這樣的工廠生產出來的產品能合格？
中國汽車想要真正雄起還早著呢，有些人說現在不是全自動了嗎？我只想說，你還真的是很天真啊！
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