​雲南這些鐵路、公路年底將通車!來看最新進展

在毫不鬆懈做好疫情防控的同時

2月起,雲南交通行業陸續復工復產

經過1個多月的施工

目前

雲南交通建設取得新進展

多條鐵路、公路今年將通車

多個站房將擴容改造

……

​雲南這些鐵路、公路年底將通車!來看最新進展


01

中老鐵路:國內段開始鋪軌



4月7日上午9時,一節25米長的軌排在雲南省玉溪市近郊的路基上成功鋪設,標誌著中老鐵路國內玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動,預計2021年4月鋪軌與老撾段聯通。

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今年2月底,中老鐵路玉磨段370個施工點全面復工,返崗人員2.3萬人。當前,工作人員邊鋪邊架,人停機不停,雙班輪流作業,高效推進鋪軌施工,以按期完成建設任務。

中老鐵路國內玉溪至磨憨段全長508公里,設計時速160公里,預計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。屆時,昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右,至老撾首都萬象有望實現夕發朝至。

02

大瑞鐵路:保山隧道取得新突破


4月5日,中緬國際通道大(理)瑞(麗)鐵路建設現場傳來喜訊:由中鐵五局承建的大瑞鐵路第三長大隧道保山隧道出口正洞與5號通道精準順利貫通,這標誌著保山隧道鐵路建設再次取得新突破。

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大瑞鐵路保山隧道位於保山市隆陽區境內,隧道全長16.097公里,其中出口正洞與5號通道長2016米,是全線第三長大隧道,保瑞段第二長大隧道,屬Ⅰ級高風險隧道,被列為全線重點控制性工程。

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大瑞鐵路設計時速140公里/小時,全長330公里。項目總投資257.3億元,大理至保山段2008年6月開工建設,預計2021年建成;保山至瑞麗段2014年7月開工建設,預計2023年建成。

建成通車後,大理到瑞麗的行車時間將縮短到2個小時左右。

03

大臨鐵路:紅豆山隧道突破8000米

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3月,雲投集團旗下雲投鐵路參與出資建設的大臨鐵路紅豆山隧道施工突破8000米,為隧道整體貫通打下堅實基礎。

大臨鐵路紅豆山隧道位於臨滄市鳳慶縣、雲縣境內,全長10616米。目前每天1300多人、500多臺套大型設備投入施工。

大臨鐵路線路起自大理,經巍山、雲縣,終至臨滄市臨翔區,線路全長201.8公里,設計時速160公里/小時,是滇中和滇西地區聯繫清水河口岸和滇南地區的便捷鐵路通道。項目計劃將於2020年開通運營。

04

麗香鐵路:全線復工

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3月11日,麗(江)香(格里拉)鐵路實現全線復工,建設現場馬達轟鳴,各類機器開始作業。

麗香鐵路是我國中長期鐵路網規劃西部路網的重要項目,是我國“進藏路線”中第一條“動車”鐵路,正線全長139.6公里。計劃2020年底竣工開通。開通後,昆明到香格里拉只需要3個小時即可到達。

05

保山站蒲縹站:站房擬擴容

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2019年,保山市申請將大瑞鐵路保山站從4000平方米擴至12000平方米,大瑞鐵路蒲縹站從1500平方米擴至2500平方米。

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截至2020年3月,大瑞鐵路設計單位已初步完成保山站、蒲縹站站房概念方案,3月20日,保山市政府以會議形式徵求市直相關部門、隆陽區人民政府及區直相關單位、鄉鎮(街道)對概念方案的意見。

06

彌勒站:站房將擴建施工

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紅河州彌勒站從3月24日起,進行站房擴建施工,預計國慶節前完工。

07

玉楚高速:擺衣箐大橋4號墩封頂

4月5日,中鐵九局玉楚高速公路土建3標全線控制性工程擺衣箐大橋二號橋-4號高墩封頂,此舉為全線控制性工程鋪架奠定了堅實基礎,為玉楚高速2021年通車創造了有利條件。

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玉楚高速項目為彌勒至楚雄高速公路的玉溪至楚雄段,線路起於玉溪市紅塔區,接昆明至磨憨高速公路(G8511),經玉溪市峨山縣、易門縣、昆明市晉寧區(邊緣)、跨綠汁江、過楚雄雙柏縣、楚雄市,與杭州至瑞麗高速(G56)交叉後,止點接擬建楚雄至大姚高速公路起點,線路全長190.597公里。線路採用雙向6車道高速公路標準建設,建設速度100公里/小時,路基寬度為33.5米。玉楚高速預計2021年6月通車。

08

楊宣高速:加快建設步伐,年底通車

作為雲南省首條由縣級政府建設實施主體的項目,楊宣高速公路加快了建設步伐,目前多個施工點已正常復工,預計2020年底建成通車。

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楊宣高速公路是雲南省道網規劃(2014年-2030年)威信-鎮雄-威寧-宣威高速公路(S11線)中楊柳至宣威段,是滇、黔兩省同步建設的威寧至宣威高速公路雲南省段。項目線路全長48.198km,項目總投資71.05億元,起點位於楊柳鎮圍仗村附近(靠近滇黔省界)與貴州省威寧至圍仗高速公路相接,途經楊柳鎮、倘塘鎮、來賓街道、西寧街道、雙龍街道,於雙龍街道塘房村附近設立宣威市樞紐互通與普宣高速公路相接。

09

香格里拉、瀘水:爭取年底通高速

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4月1日,雲南省決戰決勝脫貧攻堅系列新聞發佈會(第四場)召開。會上相關工作人員介紹,今年,將加快麗江至香格里拉高速公路、保山至瀘水高速公路建設,爭取到今年底實現迪慶、怒江州府通高速公路。

交通基礎設施滯後

是制約雲南經濟社會發展的突出短板之一

一條條鐵路、公路的建設開通

將有力地推進雲南區域協調發展

助力脫貧攻堅,促進就業和保障民生

提升人民幸福感

截至3月15日

雲南省在建鐵路項目的751個施工點

全面復工

返崗人數4萬人以上

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期待一條條雲嶺“大動脈”如期貫通!


雲南網(ID:yunnancn)綜合自雲南發佈、雲南日報


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