3月31日，業主單位中國鐵路南昌局集團有限公司發佈的《新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段站房、生產生活房屋及相關工程施工總價承包招標資格預審公告》在中國軌道交通網等國內相關官網 正式發佈。
根據招標工期安排，全線站房工程計劃2020年6月開工，2021年3月31日達到開通條件。
▲浦梅鐵路路網位置示意圖
浦梅鐵路是海峽西岸經濟區鐵路網規劃項目之一，是連接贛龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要幹線，對完善福建省以及與周邊省份的鐵路網布局，具有重要意義。項目按電力牽引、行車速度每小時160公里設計，設計日開行客車16對，年最大貨流密度達1400萬噸。
▲建寧站施工場景
▲已貫通的連城下江特大橋
▲連城站施工
▲連城站基礎施工場面
建寧至冠豸山段正線全長162公里，是連接贛瑞龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要幹線，到目前項目線下工程已接近尾聲，正在進行全線的鋪軌架樑和隧道無砟軌道施工，各項工程建設順利推進。
▲浦梅鐵路建寧至冠豸山段線路走向和設站示意圖
根據招標文件，全線設建寧縣北（接軌站）、建寧南、黃嶺、均口、黃沙潭、水茜、何屋、寧化（納入興泉鐵路項目）、清流（納入興泉鐵路項目）、嚴坊、田源、鄧家、楊源、連城、文亨、冠豸山（接軌站）16座車站，設鬥埕、陳坡2個線路所。其中
建寧南、水茜、楊源、連城為新建客運站。全線初步設計批覆新建房屋總建築面積按49170平方米控制，其中新建站房面積按12500平方米控制。本線計劃建設總工期4.5年。本次招標項目建設工期為10個月，計劃2020年6月1日開工建設，2020年12月15日提供四電用房設備安裝條件，滿足設備安裝進場條件，2021年3月31日達到開通條件。其中浦梅鐵路連城站站房屬於PM-8標，設計里程DK312+100～DK395+046，清流（不含）至冠豸山段（含）。新建楊源站站（DK356+300）面積1973平米，站臺雨棚投影面積4837平米和連城站站房（DK370+550）面積3972平米，站臺雨棚投影面積11737平米及站臺雨棚工程、地道裝修工程、鐵路停車場工程、站臺及站前平臺鋪裝等相關配套工程；嚴坊、田源、鄧家、楊源、連城、文亨站區範圍內生產生活房屋共30棟，建築面積12633平米及室外給排水、基礎設施維修、貨場機械設備等相關配套工程。
THE END
記者：傅長盛
通訊員：黃水林
檢查：黃清花
審核：蔡添高
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