哈嘍，各位小夥伴們大家好
又到了咱們《懟車》欄目時間啦
要說這日子過得也真是快，
眼兒一閉一睜，
唰的一下2018年就過去了
正直除舊迎新之際，
首先要祝大家
新春大吉，大發財源
在新的一年都能買到
自己最稱心如意的愛車！
祝福送罷，
咱們還是得把話題扯到正文裡來
按理說
到了年底應該算是汽車行業的冷淡期，
似乎不會有什麼重量級新車面世了
但說來也巧，
就在前幾天還真有這麼一款新車
值得咱們關注一下
那就是捷途X90
說到捷途估計咱們好多人
還真不是太瞭解
其實這也情有可原，
畢竟人家還是一個只有1年曆史的新牌子
但是捷途背後站著的“大奇瑞”
那可是鼎鼎大名
跟現在好多自主廠商喜歡搞子品牌一樣，
其實奇瑞可比他們搞的早多了
從最早的威麟、瑞麒、開瑞到觀致
再到奇瑞捷豹路虎的引入
也基本算是“做一個死一個”的頂級水準了
當然咱這還真不是擠兌人家奇瑞
畢竟失敗是成功之母，
沒有之前那些失敗的經驗，
哪有今天捷途的成功呢
哎，估計有人要問，
你怎麼說捷途就成功了？
其實這也很簡單，
郭德綱之前說了，
怎麼證明一個相聲演員的成功？
靠的就是賣座
那怎麼證明一款車的成功呢？
那還不是靠銷量
你不看不知道，
之前捷途第一款車X70，
12月的銷量13646輛，
自主品牌SUV排行第9
對於一個全新的品牌來說這還不算成功啊
你想想這可比當年的觀致5
不得強了十萬八千倍啊
而捷途之所以能取得
這麼好銷量的法寶是什麼呢？
用幾個詞就能準確總結
“便宜、個大、大眾臉”
其實這個原則也同樣適用於
其他熱銷的自主SUV上
或者說直接套在捷途X90上，
那也是特別貼切的
怎麼形容它的外觀呢，
扒爺想了半天憋出一個詞：能看
就是屬於那種怎麼看都沒毛病
但就是讓人記不住的那種，
大家都懂吧
最大的特點就是個大，
長度超過了4米8，
軸距達到了2米85
活脫一箇中型SUV的身材
價格卻只要8到14萬，
之前以為只有眾泰能幹出這種事，
沒想當捷途真是長江後浪推前浪
一代更比一代浪啊
除此之外
捷途X90還有讓人稱絕的
就是除了常規的5座、7座之外
還出了6座車型
雖然扒爺也不明白
一個SUV要6座到底有什麼用
但還是深表佩服，
這明顯就是有困難要上，
沒有困難創造困難也要上的優良品德！
不過所謂人無完人、車無完車
這麼一個“薄皮大陷”的車
難道就沒有什麼短板嗎
那肯定是有的，
首先就是不能迴避的動力系統
捷途X90搭載的1.5T發動機參數
在同級別裡那絕對是倒著數的
最大功率只有108千瓦、
最大扭矩只有210牛米
別的不說 就跟哈佛H6的1.5T
單在扭矩上就差了75牛米
再說變速器，
乍一看8AT還真挺像那麼回事
不過這可不是ZF的8AT
這是國產盛瑞的8AT，
雖然說是升級換代之後的
但之前陸風假極光上那個“癟犢子”樣兒
還是讓人心有餘悸
至於當不當這個小白鼠，
還得您自己拿主意
就這個動力水平，
再配一個20寸大輪圈、
您要是再拉上一家子人
嘿，那勁頭兒大家還是自行腦補吧
至於在配置上，
捷途X90的總體表現還是不錯的
不過讓人費解的是
它的座椅加熱只有駕駛席才有，
連副駕駛位的都給省略了
要是大冬天旁邊坐個姑娘....
難道這就是捷途
給咱們帶來的一個隱藏式福利嗎？
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