在雲南，高速公路建設的主戰場現在無疑是昭通。自從重大工程陸續復工以來，在建的宜昭高速、都香高速都逐步增加了人員和設備投入，被疫情耽誤的工期正在被一步步追上！來看視頻吧：
在四川宜賓到雲南昭通的高速公路上，彝良縣境內的洛澤河特大橋是典型的控制性工程。施工負責人說，大橋的4個主墩，現在是分成“兩班倒”在施工。疫情發生前工人是160多人，現在增加到260多人，就是為了追回被耽誤的工期。
說完洛澤河大橋，再來說說更大的範圍：宜昭高速的“A4項目部一工區”。這個工區只有6公里多長，但是包括了4座橋、兩條隧道，而且這個路段是山區溝谷，受地勢制約，建設任務重、難度大。疫情發生後，施工耽誤了一個多月。現在為了如期完成任務，工區在T樑架設，溼接縫、橫隔板、防撞墩施工等方面，都增加了人員和新設備。這樣就能在工期不變的情況下，加快工程建設速度。
宜賓到昭通的高速公路，是川滇兩省之間的高速公路網組成部分。在建工程都在雲南境內，路線全長92公里，設計速度每小時80公里，預計今年9月底貫通。
現在換個地方——都香高速。經過連續緊張施工，都香高速昭通段的控制性工程——張家坪特大橋首座高墩順利封頂了。這是大橋右線1號橋的2號墩，2019年11月21日開工。經過施工隊伍135天的努力，才順利封頂。
張家坪特大橋是全線控制性工程之一。這次高墩封頂，就給大橋上部結構施工奠定了堅實基礎，主橋連續剛構箱梁施工的序幕也正式拉開了！都香高速全長1114公里，起於貴州都勻，止於雲南香格里拉，是雲貴川三省間的高速幹線。線路在雲南分兩段，分別在昭通和迪慶境內。
記者/昭通臺 彭雷 劉彥 韓世江 王朝元 通訊員 楊坤 報道
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