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首先這兩個車的動力系統是一樣的，都是2.0T的發動機和6AT變速箱，而且都沒有四驅系統，屬於前置前驅佈局的城市型SUV產品，而且這兩個車即便從外形上來說沒什麼區別，不管是大燈，輪轂還是細節，主要的差異還是在配置層面上。
舒適版的車型指導價43.5萬元，相比精英版的39.8萬元貴了3.7萬元，貴出來的這個差價你可以得到車道偏離預警，車道保持和主動剎車，這三個配置後期如果加裝是很麻煩的，所以我個人覺得還是值得的，另外在舒適性配置上，擁有全速自適應巡航系統，而精英版僅為普通的定速巡航。
另外從便利和舒適性配置上來說，舒適版的車型多出了電動後備廂，方向盤記憶，前排手機無線充電，真皮座椅和前排座椅的通風加熱，以及駕駛位的座椅記憶，大燈雖然樣式是一樣的額，但是舒適版的車型多出了自適應遠近光的功能。總體來說，我個人覺得舒適版的車型貴出來的這3.7萬塊錢還是非常值得的，從銷量上來說，精英版本身就是拉低售價的，舒適版從各方面來說都更像一個豪華車。
雷克薩斯RX這款車本身爭議就比較大，也比較熱門，這款車整體來說要更偏向舒適，所以底盤的行駛質感和駕駛感受並不像外形看上去的那麼運動，而且這個車在很多地區都存在加價的現象，單說這兩個車配置的話，我個人覺得舒適版的車型要更值得一點。
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