生產一條睡袋：可以是相同的羽絨、相同的面料、做同樣的塗層處理，這些只是材料供應上的問題；
生產一條睡袋：可以是不同的做工和工藝以及內在設計方面的差別；
做工體現在哪裡，外在的感官，細節上的體現，更有你看不到的內在的設計以及羽絨、面料用量上的合理搭配。
羽絨能夠起到很好的保暖作用，但也缺少不了面料以及做工上的完美配合。
比如立襯結構，今天咱就仔細聊一下睡袋的立襯結構。
注：選購睡袋，一觀察，二觸摸；
仔細瞭解以以下種內襯結構，你購買睡袋時，或許你用的上。
睡袋能做到很好的保溫效果，除了用好的絨品、好的面料、還在於整條睡袋如何做到讓羽絨充分蓬鬆，減少冷點；
如何做到？
那就是靠所謂的絨道，容納羽絨的通道，它能夠把羽絨均勻分佈於睡袋。
立襯是縫合於睡袋面料和裡料之間的一層襯布，兩條立襯與內外層面料構成一條絨道。
立襯/絨道 存在的意義：
1.保證羽絨均勻分佈於睡袋，避免出現局部少絨或無絨而喪失保溫性；
2.使羽絨均勻分佈，充分蓬鬆，最大限度發揮保暖性能。
立襯是有高度的--H=？
如果立襯的高度H =0，
即是面料與裡料直接車線縫合，就是所謂的一針扎透結構；
比如排骨羽絨服，或一些充絨200g左右的輕量化睡袋，適用溫度基本都在10度或以上。
安地斯檸檬-200
如果立襯高度H >0，
即立襯的長邊，一邊與面料縫合，一邊與裡料縫合；並且這個高度是根據充絨量合理計算出來的。
並且立襯的結構有多種，結構越複雜，保溫性能越好。
普通立襯結構：
普通立襯結構，立襯垂直於面料，結構相對比較簡單，這種立襯結構做工難度上相對容易；
特點：裡料車線正對面料車線；
外觀：外表上看，總體上車線間距基本一致；
優點：做工相對簡單且能夠保證羽絨均勻分佈，且儘可能蓬鬆；
多數廠商，主流羽絨睡袋，基本都會選擇這種立襯結構。
平行四邊形立襯結構：
平行四邊形立襯結構，立襯之間平行，且與面料有一定角度；
特點：裡料車線對羽絨，面料車線對羽絨，裡料和麵料上的車線不直接相對；
外觀：車線間距也基本一致；裡外對比，會發現外層車線與內層車線錯開的。
優點：即使小克重的羽絨睡袋，也不易形成冷點；
梯形立襯結構，：
相鄰立襯之間不平行，整個絨道截面呈梯形，絨道之間梯形互補；做工複雜，一般高端產品，大克重睡袋上會用這種立襯結構。
特點：裡料和麵料上的車線不直接相對；
外觀：面料上的車線間距一大一小，有規律；
優點：結構更穩定，不易形成冷點；
三角形立襯結構：
三角形立襯結構，相鄰立襯之間不平行，且頂點交錯；整個絨道截面呈三角形，絨道之間正三角形，倒三角形互補；做工複雜，一般高端產品或者某款產品的局部位置會用這種立襯結構。
特點：裡料和麵料上的車線不直接相對，且間距最大；
外觀：面料上的車線間距均勻，內外車線錯開；玄機都在內裡，用手摸摸裡料外料感受一下，懂的人自然能感覺的到；
優點：三角形結構更穩定，不形成冷點；
半封閉/完全封閉內襯：
融道的兩端封閉即為全封閉，一端封閉即為半封閉；
大部分睡袋都會採用半封閉的方式，封閉的位置靠拉鍊一端；這樣會省去不少做工以及後續工序的繁瑣。
半封閉內襯，羽絨可以從絨道的一端慢慢移動到別的融道；所以，有些使用年限長的睡袋，你可能發現變薄了，走絨了。
完全封閉內襯則不會出現這種走絨的情況，當然只有少數頂級或高級別要求的睡袋才會用到這種結構。
比如安地斯雪蓮、火龍果睡袋，採用完全封閉梯形立襯結構；
總 結：
幾種立襯結構做工複雜以及保暖程度排位：
一針扎透<絨道越複雜做工越複雜，而且在睡袋上每一塊絨道內的填充羽絨的克重以及立襯的高度都是經過精確計算出來的，當然經過合理計算出的羽絨分配肯定也是更有益於減少冷點，起到更好保溫效果的；
這裡就不廢話那麼多了，發一張充絨、立襯布局模型圖，大家慢慢體會。
充絨模型圖
設計合理的立襯配合出色的做工做出來的睡袋就像個肌肉男身材好，有版有型，還保暖；設計不好的立襯，如果做工上也欠佳，做出來的睡袋那可能就是臃腫無狀。
所以，做睡袋是一件考驗做工的活。
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