武漢，風雨無懼，別來無恙！——武漢“解封”首日一線紀實
4月8日，旅客在武漢火車站排隊進站乘車。當日7點06分，武漢市開往湖北省外的首趟始發列車G431次從武漢站始發開往南寧東。時隔76天，武漢火車站重新迎來旅客。記者 高興貴攝
歷史將銘記這一天！
4月8日，一個萬眾期盼的“重逢日”。英雄的武漢“封城”76天后，於這一天解除離漢離鄂通道管控，人們可憑湖北健康碼“綠碼”安全有序流動。
這一天，重大工程建設“熱火朝天”，小店生意逐步“風生水起”，車站機場又見“人來人往”，市井街路重啟“車水馬龍”……
“解封”首日，你好，武漢。
“解封”！幹得熱火朝天！
武漢“解封”首日，世界上跨度最大的全漂浮體系斜拉橋——武漢青山長江公路大橋施工正忙！
4月8日9時30分，武漢青山長江公路大橋上，近200名工人戴著口罩在施工現場作業。
由中鐵大橋局承建的武漢青山長江公路大橋全長7.548千米，全橋採用雙向八車道高速公路建設標準，設計時速100公里。青山長江大橋主跨938米、橋面寬48米，是目前長江上橋面最寬的橋樑。
青山長江大橋項目部編制了疫情防控方案，實時掌握擬返崗人員健康狀況，組織擬返崗人員提前申請湖北健康碼，確保順利到崗。
“我們給每位員工建立了健康檔案，做到一人一檔、全員核酸檢測。”中鐵大橋局青山長江大橋一分部黨工委書記馬文建介紹，“目前項目部實行小區化封閉式管理，除了定期消殺、錯峰就餐、分類存放垃圾等，施工人員在施工區、生活區之間往返時也採用點對點接送。”
“目前，我們正在進行主橋防撞護欄線性調整、圍堰拆除、主塔及邊墩輔助墩塗裝、房建工程施工等工程。”中鐵大橋局青山長江大橋一分部總工李勇介紹，“預計今年年底能實現通車。”
中鐵大橋局青山長江大橋一分部常務副經理武安峰告訴記者，“解封”後，物流、交通更好了，期待工程更順利。
“解封”！期待風生水起！
“希望客流量能夠儘快恢復。”說話的是武漢市民韓春來，他在當地經營一家銷售手機和零配件的門店。4月8日，武漢解除離漢離鄂通道管控措施，和大多數忙著復工復產的小商家一樣，他期待著“解封”後店裡的生意能儘快好起來。
韓春來的小店已經開了10多年，位於武漢市中心一家電子產品批發商城，積累了不少老客戶。“現在剛復工，店裡客流只有往常的一半左右，營業額也不理想。”韓春來所在的電子產品商城有著20多年的歷史，平時這裡客流量很大。他說，自己的客戶主要是湖北各地的小批發商和本地的散客，往年這時候一個月銷售額能有10多萬元。
韓春來說，“希望隨著離漢離鄂通道管控解除，店裡能有更多客人光顧。只要大家動起來了，一切就都有希望”。
說起復工後的難題，韓春來說，一是採購資金緊張，二是“封城”給物流帶來了影響。作為渠道經銷商，資金週轉是個大難題。“好在有網商銀行幫忙，解決了目前的資金困難。”韓春來說，自己是網商銀行的老客戶，對比傳統銀行，週轉更方便，每次客戶回款一到賬，就立馬還進去了。
“這次網商銀行給我的利率打了8折。”韓春來在網商銀行有20多萬元的信用額度，靠這筆錢前幾天及時完成了手機和零配件的採購。他笑著告訴記者：“再過一段時間等客流增加了，我的生意應該可以徹底恢復了。我想加大促銷力度，爭取把失去的兩個月時間搶回來。”
“解封”！再現九省通衢！
“放行。”4月8日零時整，記者在武漢“西大門”——京港澳高速武漢西收費站看到，所有道口全部打開，車輛有序駛入高速公路，隨著離漢通道的解封，數以千計的小汽車從武漢288個離漢離鄂通道駛向全省、全國。
此刻，武漢關的鐘聲敲響了。江上，滿載貨物的輪船響起久違的起錨汽笛聲。武漢，這個長江、漢江的交匯點，長江中游的磅礴碼頭，這個面積8467平方公里、人口1400萬的中國中部最大城市，在封閉了兩個半月之後，正在恢復生機。
“終於可以回老家看看父母了！”在武漢工作的劉多平高興地說，這次疫情打亂了他回荊州老家陪父母過年的計劃。日盼夜盼，終於盼來這一刻。車上裝的，都是年前備好的拜年禮，“我想連夜趕回家，等天亮陪父母美美吃一頓團圓飯”。
在眾多等待離漢的貨車中，就職於武漢一家汽車零配件廠的張安飛負責押車出差。“前幾天，我們廠就已經恢復生產了，車上裝的都是零配件。”張安飛表示，這次出行，他準備和客戶好好溝通，想方設法擴展一下市場業務。
“9個民警，15個輔警，全員連軸轉，整整76個晝夜，大家嚴格執行封控，好在沒出一點紕漏……”十里鋪治安檢查站站長張波表示，再累也值得。
“隨著離漢通道管控的解除，全省交通運輸秩序將有序恢復正常。但是‘解封’不等於解防，要慎終如始，不獲全勝防控絕不放鬆。”湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長朱漢橋介紹說，離漢通道的“解封”，意味著客流將會出現放量增長。鐵路將開通武漢轄區17個鐵路車站除北京外始發運行。民航武漢天河國際機場將恢復不含北京的國內出發和到達航班。水運將恢復除遊輪以外的其他客輪、輪渡。公路將在繼續做好包車運輸的同時，有序恢復跨市州、跨省市的班車客運。同時，協調做好各種運輸方式的無縫銜接，確保乘客走得了、進得來、行得暢。
“解封”！又見人來人往！
4月8日5時30分，太陽還未升起，武漢火車站進站口已經排起了長長的隊伍。
“旅客朋友們您好，您乘坐的G431次開往南寧東的高鐵動車現在開始檢票，請在13站臺上車。”時隔76天，耳邊再次響起了熟悉的聲音，朱惠香激動地抱緊了手中的鮮花，她是武漢火車站解封之後迎來的第一位旅客，手中的鮮花是車站送的禮物。
朱惠香是武漢蔡甸區人，和丈夫長年在廣西南寧工作，年前他們回到武漢過年，“想不到過了這麼長的一個年。”朱惠香笑著說，她將乘坐的G431次高鐵是開往湖北省外的首趟始發列車。“老闆很理解，但還是著急，最近幾天是越看越高興”，在得知車票能買之後，她和丈夫迅速讓孩子買了前往南寧的高鐵票，今天更是凌晨4點多就到了火車站。
7點06分，G431次伴著晨曦準點從武漢站駛出。作為武漢列車最重要的客運站，武昌站、武漢站、漢口站三站都重新開啟了進站通道，恢復辦理旅客進站客運業務。
中國鐵路武漢局集團有限公司在做好鐵路站車疫情防控工作的同時，有序恢復鐵路運輸服務。據悉，4月8日當天有276列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，其中武漢地區始發54列。累計有5.5萬餘名旅客乘坐火車離漢，其中去往珠三角地區的旅客較為集中，佔離漢旅客總量四成左右。
“解封”！期盼車水馬龍！
“現在的車流量比往常少很多。說實話，每天和行人、機動車打交道特別累，但真心希望武漢車能夠多起來，車多了才證明武漢好了。”武漢東湖高新區交警大隊一中隊民警靖長虹笑著說，這是他對“解封”最大的期待。
採訪時，他和同事們正在光谷廣場執勤。光谷廣場是武漢市內重要的交通樞紐，車流量相比封城期間多了不少。
馬路上，車輛來來往往，行人步履匆匆。光谷廣場正在慢慢恢復往日的熱鬧與喧譁。交警不斷地提醒著行人過馬路時注意機動車輛，叮囑電動自行車駕駛員注意安全。
為了等待“解封”，包括靖長虹在內的光谷交警做了充分準備。光谷交警出臺了領導包點、組建專班等多項措施保障道路安全。
“解封”只是一場階段性勝利，或許是出於作為一位警察的謹慎，靖長虹對於疫情仍然保持著高度的警惕：“對於疫情不能盲目樂觀，它是一場天災，誰也預料不到，但我們必須要做好防疫措施。”
76天裡，靖長虹和他的同事們始終堅守各個道路關卡，把好疫情防控的交通關。這些日子裡，靖長虹一直沒有回過家。今年的團圓飯是妻子和女兒兩個人吃的，靖長虹只能通過視頻與家人“團聚”。3月4日，是靖長虹女兒的生日，他想給孩子訂個蛋糕，女兒特別懂事，告訴爸爸，“不用了，以工作為重，把外面的事情辦好就可以了”。
冬去春來，武漢從“按住暫停”轉向“重啟恢復”。比春天更溫暖的，是英雄人民“終於等來這一天”的喜悅和謹慎。
武漢，風雨無懼，別來無恙！（執 筆：溫濟聰 董慶森 柳 潔 高興貴 包元凱）
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